ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
สมัครสมาชิกคลับ!! | กฏกติกามารยาท | กฏระเบียบห้องซื้อขาย-ร้านค้า
ประกาศ!! แจ้งเปลี่ยนแปลงวิธีการโพสตั้งกระทู้ใหม่
**ท่านใดพบปัญหาการสมัครสมาชิกด้วยสมาร์ทโฟน แนะนำให้สมัครสมาชิกโดยใช้เครื่องคอมพิวเตอร์ก่อน จากนั้นค่อยใช้สมาร์ทโฟนล๊อกอินเล่นตามปกติ**


สั่งซื้อสติ๊กเกอร์ Honda HR-V Club พร้อมหมายเลขสติ๊กเกอร์ No. ได้ที่นี่!!

แสดงกระทู้

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Messages - Rit Hrv "NA Style"

หน้า: [1] 2 3 ... 271
1
ตามภาพรถรุ่นไหนคับ แคต ใต้ท้องรถ hrv ไม่น่าจะมีนะคับ ที่ติดแคตไว้ใต้ท้องรถ มีแค่หม้อพักใบกลาง หม้อพักใบปลาย และ เฮดที่หลายๆคนเรียกกัน ก็คือแคตคับ หน้าเครื่องคับ ส่วนท่านใดจะวิเคราะห์กลิ่นเหม็นไหม้มาจากจุดใดก็ดีคับ แต่ถ้าไม่ส่งผลเสีย หรือ เกิดผลด้านลบทำให้รถยนต์เสียหายก็ ok แล้วคับ ดีกว่ามีกลิ่นแล้ว งานเข้าแบบนี้แย่แน่นอนคับ ขอให้ขับขี่ปลอดภัยทุกท่านคับ
*ส่วนรถผมหลักจาก remap ขยับสเตปเล็กๆน้อยๆตั้งแต่ 40000 โลแรก จนถึงปัจจุบัน 184xxx โล วิ่งทางไกลเป็นหลัก เหนือ ใต้ กลาง อีสาน ออก ตก ก็ไม่พบกับกลิ่นเหม็นไหม้จนคิดลืมไปเลยคับว่า hrv มีแัญหาเรื่องกลิ่นเหม็นไหม้เข้าห้องโดยสาร ถ้าถามว่าขึ้นทางชันกดซัดไหม กดประจำคับ ขึ้นดอยสุเทพ อินทนนท์ ขุนวาง ปางอุ้ง ดอยตุง แม่สลอง ภูชี้ฟ้า กดประจำคับ เวลาออกทริปปีใหม่ เพราะต้องทำเวลาไปหลายสถานที่ตามภาพรีวิว สถานมี่ท่องเที่ยวที่ผมแชร์ภาพข้อมูลไว้ใน หัวข้อะพานกระเป๋าเที่ยวคับ ส่วนถ้าทางราบเคยซัดไหมมีคลิปทดสอบคับ กด 200+ ไม่มีกลิ่นเหม็นไหม้คับ 100% (สำหรับรถผมนะคับ) อย่างไรก็ดีคับ ทุกข้อมูลมีไว้ถือว่าดีคับ ดีกว่าไม่มีข้อมูลเสียเลยคับ ข้อให้ขับขี่ปลอดภัยทุกเส้นทางทุกท่านคับ ช่วงนี้หยุดยาวขับขี่ระมัดระวังด้วยคับ ส่วนผมคงรอออกทริปปีใหม่คับ ขึ้นเหนือคับ

2
สมช. อีกท่านคับ ที่ไป remap สำนักเดียวกันกับผม และ สมช. อีกหลายท่านคับ ไม่ต้องล็อกน้ำมันคับ จะขับในเมือง หรือ ออก ตจว. สบายใจเรื่องหาปั๊มเติมน้ำมันคับ

3
ไม่ต้องถอดอะไรแม้แต่ชิ้นเดียวคับ แค่ยกรถขึ้นฮอย แล้วให้ช่างปรับคับ แล้วทดสอบขับด้วยคับว่า ปรับหนืดพอดีหรือไม่คับ ถ้าปรับหนืดมากเกินไปพวงมาลัยจะไม่ฟรีกลับคับ ตั้งให้พอดีคับ ถ้าช่างช่วงล่างจะทราบคับว่าตั้งยังไงแลลวทดสอบขับ ให้พอเหมาะพอดีพวงมาลัยจะกระชับขึ้น รถผมปัจจุบันก็ใช้งานปกติคับ ขับทางไกลยังสบายๆคับ วิ่ง 184xxx โลคับ คงจะเปลี่ยนของเหลวก่อนปลายปีคับ ขึ้นเหนือคับ แต่ช่วงนี้มีไปขอนแก่นคับ ล่าสุดพึ่งไปมาเมื่อกลางเดือนที่แล้วคับ ก็ขับปกติดีคับ ช่วงล่างยังไม่มีอะไรผิดปกติ ยังใช้งสนได้อยู่คับ

5
เช็คใน web ได้คับ เท่าที่ดูคร่าวๆนะคับ อาจจะเกี่ยวกับพวก เซ็นเซอร์ ที่มีส่วนเกี่ยวข้องกับระบบเร่งคับ ลองเช็คดูคับ

6
มาแชร์ข้อมูลเสริมคับ มีนิดหน่อยคับ แต่แทบไม่รู้สึกคับ พวกลูกหมากต้องขึ้นฮอยยกรถขึ้นตรวจเช็คคับ ว่าแกนหัวน็อตยึดตัวโช้คกับเหล็กกันโคลงมันหลวมหรือฉีกขาดหรือไม่คับ ส่วนพวกบูชยางต่างๆก็ต้องตรวจดูคับว่า มีจุดใดฉีกขาดหรทอไม่ด้วยคับ แต่รถผมเองเสริมพวกชุดค้ำ และ เป็นโช้คแต่งไม่ว่าจะเป็นระบบ twin หรือ mono tube จะมีความกระด้างมากกว่าปกติคับ แต่แนวทางที่ดีที่สุด คือ การยกรถขึ้นตรวจเช็คคับ จะเห็นว่าจุดใดเกิดปัญหาคับ รถผมเองะวกบูชยาง หรือ ชุดลูกหมากต่างๆยังปกติใช้งานได้อยู่คับ แต่จะมีความเสื่อมตามกาลเวลา และ ตามการใช้งานจริงก็จะมีการแข็งมากขึ้นยืดหยุ่นน้อยลงเท่านั้นคับ ตอนนี้ผมก็ขับมา ตจว ปกติดีคับ ใช้ทั้งความเร็วต่ำ ปกติ หรือ ความเร็วสูงได้ปกติคับ ประมาณนี้คับ แต่ส่วนใหญ่รถใช้งานไปสักระยะ 1-5 ปี ถ้ามีการตรวจเช็คแล้วช่างส่วนใหญ่มักจะตั้งบรรทัดฐานตามอายุการใช้งานตามไมล์รถ หรือ ตามปีรถ พอมีเสียง หรือ อาการของช่วงล่างประมาณว่าเสียงเริ่มมีบ้างก็จะแนะนำ หรือ แจ้งให้เปลี่ยนคับ สำคัญที่งบคับ ถ้างบถึงจัดได้คับ แต่ถ้าเน้นความคุ้มค่า และ ยังไม่มีการแตกลายงา ฉีกขาด หรือ เสียรูปก็ใช้งานได้ปกติคับ แต่จะลำคาญเรื่องเสียงในความเร็วต่ำขับทางขรุขระประมาณนี้คับ
*รถผมไมล์ล่าสุด 183xxx โล ช่วงล่างเปลี่ยนลูกหมากันโคลง และ ตั้งระยะฟรีที่แร็กเท่านั้นคับ จุดอื่นๆยังปกติใช้งานได้อยู่คับ

7
ถ้าพวกอะไหล่สำคัญๆต้อง 0 คับ เพราะร้านทั่วไปจะไม่มีคับ ประมาณนี้คับ

8
อัพเดตจากการใช้งานจริงกับ สเตป na เน้นเหนียวๆ ขับทางไกลสบายๆ เหนือ ใต้ กลาง อีสาน ออก ตก หลังจากเสริมสมถรรนะมาระยะนึงตั้งแต่ 4-50000 โลแรกคับ ปัจจุบัน 182xxx โล ปกติทั้งเครื่องยนต์ เกียร์ และ จุดอื่นๆที่สัมพันธ์กันทั้งหมดคับ
*แคม BL5
*remap by พี่ป้อง hondatec สเตป flexible fuel ขั้นสูงสุด
ไม่ผิดหวังคับ

9
 :emo_051:
ข้อมูลสำหรับ hrv ยิ่งมีมากเท่าไหร่ยิ่งเป็นประโยชน์ต่อ สมช ที่ใช้งานคับ ผิดถูกยังไง มีข้อมูลดีกว่าไม่มีข้อมูลเลยคับ ขอบคุณแทน สมช อีกหลายๆท่านด้วยคับ มีข้อมูลในด้านใด มาแชร์กันเยอะๆคับ เพื่อจะได้ให้ สมช ท่านอื่นๆเข้ามาหาข้อมูลที่เป็นประโยชน์ไม่มากก็น้อยคับ เยี่ยมมากคับ

12
ในเบื้องต้นเมื่อเข้าศูนย์แล้วช่างแจ้งมาในแนวทางนี้ก็ต้องไล่จุดที่มีส่วนเกี่ยวข้องคับ ในแนวคิดของผมนะคับ คือ พวกของเหลวคับ ลองเปลี่ยนถ่ายของเหลวที่เกี่ยวข้องดูคับ ถ้าช่างแจ้งว่ามีความชื้นคับ นมก นมค นมบ และ ระบบไอดี/ไอเสีย และ เช็คในจุดต่างๆช่องเซอร์วิสว่ามีการ mantanance ปิดเปิดไขน็อตสนิท หรือไม่คับ ในส่วนที่ช่างแจ้งมาในเบื้องต้นคับ เช่นพวกกรอง นมค ช่องเติม นมค และ ช่องระบายระบบ นมก ทิ้งที่แท้งเสื้อเกียร์ใต้ท้องรถคับ ส่วนใกล้เคียงก็สามารถเช็คเผื่อไว้ด้วยก็ดีคับ เช่น ลิ้นปีกผีเสื้อ ระบบ coolant เป็นต้น ในส่วนกรณีเซ็นเซอร์ในจุดที่เกี่ยวข้องทำงานปกติ ไม่ชำรุดเสียหายนะคับ ลองดูคับ เพราะ ถ้ามีความชื้นสะสมในระบบของเหลว หรือ น้ำที่เกิดจากความชื้นสะสมผสม หรือ ของเหลวในแต่ละส่วนมีการเจือบนกันส่งผลกระทบต่อระบบนั้นๆแน่นอนคับ อย่างไรแล้วลองตรวจเช็คอีกรอบดูคับ ว่าช่วงขับขี่มีอาการผิดปกติอะไรเพิ่มเติมหรือไม่คับ เพราะ ถ้าเกิดปัญหาในระบบก็เป็นเคสที่ไม่น่าไว้วางใจคับ แต่ถ้าเกิดปัญหาภายนอกที่สามารถมองเห็นได้จะแก้ปัญหาได้สะดวก และ ง่ายกว่า ระบบภายในที่เป็นจุดที่มองไม่เห็น จะเห็นได้ก็ต่อเมื่อทำการรื้อในจุดนั้นๆคับ
*อยู่ อยุธยา หรอคับ K.X-SosyS ผมก็อยู่ อยุธยาคับ รถไมล์ 182xxx เน้นวิ่งทางไกลก็ปกติดีคับ ล่าสุดผมเองเช็คช่วงล่างปัญหายอดฮิตของ Hrv โดยรวมช่วงล่างยังปกติดีคับ
*ขอเสริมข้อมูลคับ การล้างรถในร้าน car care ก็อาจจะส่งผลได้คับ เพราะ อาจจะถูกน้ำแรงดันสูงเวลาฉีดล้างใต้ท้องรถ และ ถูกระบบชุดเบรค ก็อาจจะมีส่วนนะคับ จากความชื้นคับ รถผมเองจะพยายามไม่เข้าร้านพวกล้างรถคับ ถ้าไม่ถึงกับต้องลุยน้ำลุยโคลนแบบแนวรถออฟโรสคับ ก็จะล้างเองคับ ใช้น้ำปกติไม่มีเครื่องแรงดันน้ำ แล้วใช้ผ้าชุปน้ำเช็ดทำความสะอาดเอาคับ (ถ้าทำได้ก็จะลดความเสี่ยงในด้านนี้ได้คับ)

หน้า: [1] 2 3 ... 271