Messages

สมช. อีกท่านคับ ที่ไป remap สำนักเดียวกันกับผม และ สมช. อีกหลายท่านคับ ไม่ต้องล็อกน้ำมันคับ จะขับในเมือง หรือ ออก ตจว. สบายใจเรื่องหาปั๊มเติมน้ำมันคับ

 

มาแชร์ข้อมูลเสริมคับ มีนิดหน่อยคับ แต่แทบไม่รู้สึกคับ พวกลูกหมากต้องขึ้นฮอยยกรถขึ้นตรวจเช็คคับ ว่าแกนหัวน็อตยึดตัวโช้คกับเหล็กกันโคลงมันหลวมหรือฉีกขาดหรือไม่คับ ส่วนพวกบูชยางต่างๆก็ต้องตรวจดูคับว่า มีจุดใดฉีกขาดหรทอไม่ด้วยคับ แต่รถผมเองเสริมพวกชุดค้ำ และ เป็นโช้คแต่งไม่ว่าจะเป็นระบบ twin หรือ mono tube จะมีความกระด้างมากกว่าปกติคับ แต่แนวทางที่ดีที่สุด คือ การยกรถขึ้นตรวจเช็คคับ จะเห็นว่าจุดใดเกิดปัญหาคับ รถผมเองะวกบูชยาง หรือ ชุดลูกหมากต่างๆยังปกติใช้งานได้อยู่คับ แต่จะมีความเสื่อมตามกาลเวลา และ ตามการใช้งานจริงก็จะมีการแข็งมากขึ้นยืดหยุ่นน้อยลงเท่านั้นคับ ตอนนี้ผมก็ขับมา ตจว ปกติดีคับ ใช้ทั้งความเร็วต่ำ ปกติ หรือ ความเร็วสูงได้ปกติคับ ประมาณนี้คับ แต่ส่วนใหญ่รถใช้งานไปสักระยะ 1-5 ปี ถ้ามีการตรวจเช็คแล้วช่างส่วนใหญ่มักจะตั้งบรรทัดฐานตามอายุการใช้งานตามไมล์รถ หรือ ตามปีรถ พอมีเสียง หรือ อาการของช่วงล่างประมาณว่าเสียงเริ่มมีบ้างก็จะแนะนำ หรือ แจ้งให้เปลี่ยนคับ สำคัญที่งบคับ ถ้างบถึงจัดได้คับ แต่ถ้าเน้นความคุ้มค่า และ ยังไม่มีการแตกลายงา ฉีกขาด หรือ เสียรูปก็ใช้งานได้ปกติคับ แต่จะลำคาญเรื่องเสียงในความเร็วต่ำขับทางขรุขระประมาณนี้คับ
*รถผมไมล์ล่าสุด 183xxx โล ช่วงล่างเปลี่ยนลูกหมากันโคลง และ ตั้งระยะฟรีที่แร็กเท่านั้นคับ จุดอื่นๆยังปกติใช้งานได้อยู่คับ

อัพเดตจากการใช้งานจริงกับ สเตป na เน้นเหนียวๆ ขับทางไกลสบายๆ เหนือ ใต้ กลาง อีสาน ออก ตก หลังจากเสริมสมถรรนะมาระยะนึงตั้งแต่ 4-50000 โลแรกคับ ปัจจุบัน 182xxx โล ปกติทั้งเครื่องยนต์ เกียร์ และ จุดอื่นๆที่สัมพันธ์กันทั้งหมดคับ
*แคม BL5
*remap by พี่ป้อง hondatec สเตป flexible fuel ขั้นสูงสุด
ไม่ผิดหวังคับ

 

ในเบื้องต้นเมื่อเข้าศูนย์แล้วช่างแจ้งมาในแนวทางนี้ก็ต้องไล่จุดที่มีส่วนเกี่ยวข้องคับ ในแนวคิดของผมนะคับ คือ พวกของเหลวคับ ลองเปลี่ยนถ่ายของเหลวที่เกี่ยวข้องดูคับ ถ้าช่างแจ้งว่ามีความชื้นคับ นมก นมค นมบ และ ระบบไอดี/ไอเสีย และ เช็คในจุดต่างๆช่องเซอร์วิสว่ามีการ mantanance ปิดเปิดไขน็อตสนิท หรือไม่คับ ในส่วนที่ช่างแจ้งมาในเบื้องต้นคับ เช่นพวกกรอง นมค ช่องเติม นมค และ ช่องระบายระบบ นมก ทิ้งที่แท้งเสื้อเกียร์ใต้ท้องรถคับ ส่วนใกล้เคียงก็สามารถเช็คเผื่อไว้ด้วยก็ดีคับ เช่น ลิ้นปีกผีเสื้อ ระบบ coolant เป็นต้น ในส่วนกรณีเซ็นเซอร์ในจุดที่เกี่ยวข้องทำงานปกติ ไม่ชำรุดเสียหายนะคับ ลองดูคับ เพราะ ถ้ามีความชื้นสะสมในระบบของเหลว หรือ น้ำที่เกิดจากความชื้นสะสมผสม หรือ ของเหลวในแต่ละส่วนมีการเจือบนกันส่งผลกระทบต่อระบบนั้นๆแน่นอนคับ อย่างไรแล้วลองตรวจเช็คอีกรอบดูคับ ว่าช่วงขับขี่มีอาการผิดปกติอะไรเพิ่มเติมหรือไม่คับ เพราะ ถ้าเกิดปัญหาในระบบก็เป็นเคสที่ไม่น่าไว้วางใจคับ แต่ถ้าเกิดปัญหาภายนอกที่สามารถมองเห็นได้จะแก้ปัญหาได้สะดวก และ ง่ายกว่า ระบบภายในที่เป็นจุดที่มองไม่เห็น จะเห็นได้ก็ต่อเมื่อทำการรื้อในจุดนั้นๆคับ
*อยู่ อยุธยา หรอคับ K.X-SosyS ผมก็อยู่ อยุธยาคับ รถไมล์ 182xxx เน้นวิ่งทางไกลก็ปกติดีคับ ล่าสุดผมเองเช็คช่วงล่างปัญหายอดฮิตของ Hrv โดยรวมช่วงล่างยังปกติดีคับ
*ขอเสริมข้อมูลคับ การล้างรถในร้าน car care ก็อาจจะส่งผลได้คับ เพราะ อาจจะถูกน้ำแรงดันสูงเวลาฉีดล้างใต้ท้องรถ และ ถูกระบบชุดเบรค ก็อาจจะมีส่วนนะคับ จากความชื้นคับ รถผมเองจะพยายามไม่เข้าร้านพวกล้างรถคับ ถ้าไม่ถึงกับต้องลุยน้ำลุยโคลนแบบแนวรถออฟโรสคับ ก็จะล้างเองคับ ใช้น้ำปกติไม่มีเครื่องแรงดันน้ำ แล้วใช้ผ้าชุปน้ำเช็ดทำความสะอาดเอาคับ (ถ้าทำได้ก็จะลดความเสี่ยงในด้านนี้ได้คับ)