Messages

รอบหน้าถ้าไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง เดือนมีนาคม ประมาณวันที่ 18-23 คับ เดินทางไปฮ่องกงอีกรอบคับ ไปพบบุคคลสำคัญ และ ไปงานมงคลด้วยคับ
 

ส่วนที่พัก พักที่ sheraton of emirate โรงแรมติดห้าง emirate mall คับ

หลังจากเสริม new sr มาเพิ่มเติม นอกเหนือจาก ชุดค้ำ tsuyoi และ บูช rigid colar ออกทริปขึ้นเหนือ ช่วงปีใหม่ที่ผ่านมา สมถรรนะ ดีขึ้นกว่าโช้คเดิมพอสมควรคับ ถึงขั้นดีเลยคับ เล่นโค้งขุนตาล แบบไม่เบรค ที่ 100-120 ได้สบายคับ แต่ยืนพื้น เล่นโค้งที่ 110 คับ ถือว่าคุ้มสมราคาคับ
ทริปเหนือรอบบนี้ ออกเดินทางจากยุดยา วันที่ 30/12/61 ต่อเช้า 31/12/62 ประมาณตี 1 กว่า คับ ถึง ตำบลสุเทพ ก่อนขึ้นดอยสุเทพ 7:45 น. รวมแวะพักพา สุนัข้ดินเล่นในปั๊ม และ เติมน้ำมัน ยืดเส้นยืดสายคับ ใช้ความเร็วที่ 130-150 ยืนพื้นเป็นมาตราฐานที่ 140 คับ
ส่วนข้อมูลอื่นๆ เช่น อุปกรณ์เสริมต่างๆ เน้นใช้งานจิงเป็นหลัก และ ราคาจับต้องได้ อยู่ในหัวข้อหลัก ห้องแต่งรถนะคับ เผื่อท่านใดสนใจคับ หรือ มีข้อมูลดีๆมาแชร์ลง เสริมไว้ได้เลยคับ ยินดีคับ
อะไรใช้ดีผมบอกต่อคับ

รอบนี้มีผม กับ พ่อ และ ผู้การฯ ภาค 3 เพื่อนพ่อไปคับ

ใช้คับ ข้อมุลตามภาพที่ลงไว้ สามารถสอบถามทางร้านได้เลยคับ
ส่วนภาพรถหน้าแรกรถผมตามนั้นเลยคับ

วิ่งสบายคับ ขึ้นดอยลงดอย ไม่มีปัญหาคับ ขอแค่รู้หลักการใช้เกียร์ ตามสภาพถนน ตามสถานการณ์จิงเป็นหลัก รับลองคับ เกียร์ เครื่องยนต์ไม่มีงอแงคับ รถผมเองวิ่งมา 3 ปีกว่า 139400 กว่าโล เน้นวิ่งทางไกลเป็นหลัก ไม่มีงอแงคับ ไม่เคยเคลม ไม่เข้า 0 มาตั้งแต่ 20000 โลคับ อะไรใช้ดี คุ้มสมราคา ผมบอกต่อคับ 

ส่วนตัวนะคับ พุดแบบรวมๆนะคับ ช่วงล่างเอารถผมนะคับ ที่เสริมมาผมพึ่งขึ้นเหนือมาช่วงปีใหม่ แชร์โพสท่องเที่ยวไว้
เรื่องช่วงล่างรถผม ผมว่าคุ้มสมราคาคับ ใครจะบอกว่าดีขึ้นนิดหน่อย หรือ ไม่ต่างจากเดิม ก็ตามฟิวลิ่งของแต่ละคนคับ เพราะการใช้งานประจำวันของแต่ละคนก็ต่างกันคับ
แต่ผมใช้ดี ผมเลยบอกต่อคับ คุ้มสมราคา เล่นโค้ง เส้นขุนตาล ถ้าใครไปเชียงใหม่จะต้องผ่านเส้นนี้คับ ผมเล่น 100-120 ทุกโค้งคับ ถ้าไม่ใช่โค้งแบบลึกๆหักศอก ผมไม่มีเบรคคับ คนนั่งด้วยนอนหลับสบายคับ หมาผมนั่งเบาะหลังยังหลับเลยคับ ฟิวลิ่งส่วนตัวผมว่าเหมาะกับผมคับ เน้นนุ่มหนึบ เพราะรถผมเน้นวิ่งทางไกลคับ รถ 3 ปี วิ่ง 139000 กว่าโลคับ วิ่งเยอะคับ ช่วงล่างจุดอื่นๆยังปกติคับ ถ้าสนใจสะดวกแอด line มาได้คับ ID: jr.hrv ผมยินดีแนะนำคับ เพราะตัวช่วยทุกอย่างมีข้อดีและข้อเสียในตัวของมันคับ เช่นเดียวกับ สตัท คับ มีดีมีด้อยคับ ขึ้นอยุ่กับการใช้งานจิงเป็นหลักคับ ว่าแต่ละท่านใช้งานแบบไหน เจอถนนแบบไหนในทุกวัน แล้วเสริมเติมแต่งแล้วเหมาะสมที่สุดกับผู้ใช้งาน และ รถแต่ละรุ่นคับ เพราะพื้นฐานของรถแต่ละรุ่นจะต่างกันคับ