HONDA HR-V CLUB THAILAND ฮอนด้า เอชอาร์วีคลับ (ประเทศไทย)
มุมตกแต่งรถ - Modify Zone => ห้องแต่งรถ HR-V => ข้อความที่เริ่มโดย: POP ที่ 10 พ.ย. 2018, 19:00:15
-
อะไรสีเขียวๆ ข้างล้อหลัง
สิ้นสุดการรอคอย TEIN Endurapro Plus ปรับความหนืด 16 ระดับ
รอแล้วรออีกจนเกือบจะ upgrade จากโช้คเดิมเป็น KYB New SR แต่...ปรับความหนืดไม่ได้...กลัวใส่แล้วไม่ถูกใจ รอจนTEIN ตัว Plus ปรับความหนืดได้ ของเข้ามา จับเปลี่ยนซะเลย \\(^__^)//...
เดิมร้าน set หน้า/หลัง 8/8 ทดลองวิ่งในเมืองพอดีหนึบขึ้น แต่วิ่งทางไกล มอเตอร์เวย์ ต้องเพิ่มความหนึบอีกนิดเป็น 6/6 หรือ 6/8 กำลังดี ... feeling ขับขี่ปลอดภัยด้วยความมั่นใจทุกย่านความเร็ว ลืมโข้คเดิมติดรถไปได้เลย
ความสูงเท่าเดิม เพิ่มเติมคือ หนึบขึ้น
-
very gooddddd C:-) C:-)
-
เวลาวิ่งผ่านรอยต่อถนน คอสะพาน หรือพวกถนนซ่อม นุ่มนวลขึ้นมั้ยครับ
-
โช้คเดิม ความเร็วต่ำกระด้างมาก แต่ใช้ความเร็วกลับนุ่มย้วย ไม่กล้าขับเร็ว ไช่ไหม?
เปลี่ยนโช้คเป็น Endurapro หรือ New SR ความเร็วต่ำ นิ่มกว่าเดิมหน่อยนึงไม่ตึงตังแต่เมื่อใช้ความเร็ว เข้าโค้ง ขึ้นลงสะพาน หนึบหนับมั่นใจมากขึ้น
ตามคอนเซ็ปต์ ความสูงเท่าเดิม เพิ่มเติมคือ หนึบขึ้น
-
:emo_051:
-
:emo_051:
-
อะไรสีเขียวๆ ข้างล้อหลัง
สิ้นสุดการรอคอย TEIN Endurapro Plus ปรับความหนืด 16 ระดับ
รอแล้วรออีกจนเกือบจะ upgrade จากโช้คเดิมเป็น KYB New SR แต่...ปรับความหนืดไม่ได้...กลัวใส่แล้วไม่ถูกใจ รอจนTEIN ตัว Plus ปรับความหนืดได้ ของเข้ามา จับเปลี่ยนซะเลย \\(^__^)//...
เดิมร้าน set หน้า/หลัง 8/8 ทดลองวิ่งในเมืองพอดีหนึบขึ้น แต่วิ่งทางไกล มอเตอร์เวย์ ต้องเพิ่มความหนึบอีกนิดเป็น 6/6 หรือ 6/8 กำลังดี ... feeling ขับขี่ปลอดภัยด้วยความมั่นใจทุกย่านความเร็ว ลืมโข้คเดิมติดรถไปได้เลย
ความสูงเท่าเดิม เพิ่มเติมคือ หนึบขึ้น
ราคาคับ ทำที่ไหน
-
ราคาสอบถามจากร้านค้าตัวแทนจำหน่าย TEIN อย่างเป็นทางการได้ครับ ปรับไม่ได้ ถูกกว่า 4พัน
ราคา +/- ไม่ต่างกันเท่าไหร่ ควรเลือกที่ใกล้และสะดวกครับ
ราคาแนะนำบริษัทฯ Plus 23,600 / ปรับไม่ได้ 19,700
-
TEIN Endura Pro / Pro Plus
Made in China
รูปทรง - OE (Original Equipment) เหมือนของเดิมติดรถ + ใช้ร่วมกับสปริงสแตนดาร์ตติดรถเดิมหรือสปริงโหลดได้
โครงสร้าง - ระบบปิด (ทั่วไปเปิดซ่อมไม่ได้)
ระบบภายใน
Twin-tube
H.B.S. (Hydraulic Bump Stopper)
Damping Force Adjustment 16-level ปรับความหนืด 16 ระดับ *เฉพาะรุ่น Plus
สามารถติดตั้ง EDFC (Eletronic Damping Force Controller กล่องปรับโช้คไฟฟ้าอัตโนมัติ) เพิ่มเติมได้ *เฉพาะรุ่น Plus
การรับประกัน - 1 ปี ไม่จำกัดระยะทาง
Product Positioning - Entry Level (Standard Street)
ปล. รุ่น Flex A, Z = Premium Sporty
Cr. TEIN Sales (Thailand) Co.,Ltd.
-
KYB New SR Special
Made in Japan
รูปทรง - OE เหมือนของเดิมติดรถ
โครงสร้าง - ระบบปิด (ทั่วไปเปิดซ่อมไม่ได้)
ระบบภายใน
Twin-tube
ระบบวาล์วปรับความหนืดอัตโนมัติ
เพิ่มขึ้น 15-20% ของโช้คสแตนดาร์ด
การรับประกัน - 1ปี
Product Positioning - Premium Street Level
Cr. KYB ASIAN PACIFIC (kyb.co.th)
-
:emo_051: ผมก็จัดมาแล้วเช่นกัน แต่เป็น KYB new sr ครับ
-
เปลี่ยนแค่โช๊ค อย่างเดียวก็หนึบขึ้นแล้วใช่ไหมครับ
ต้องเปลี่ยนหรือเพิ่มอย่างอื่นด้วยไหมครับ เช่น ค้ำหน้า-หลัง Rigid ฯลฯ
-
:emo_102:
-
เปลี่ยนโช้ค ใช้งบมากกว่า แต่ได้ หนึบขึ้น ชัดเจน โดยเฉพาะ เข้าโค้ง ขึ้นลงคอสะพาน
ค้ำโช้คหน้า และ อื่นๆ ใช้งบน้อยกว่า ได้ความรู้สึก เฟิร์มขึ้น แต่ไม่หนึบ!
ถ้างบพอ จัด โช้ค+ค้ำโช้คหน้า เหมาะกับรถ Crossover ที่ต้องวิ่งทุกสภาพเส้นทางครับ
-
ถอด h-drive s spec ออก..อายุเริ่มคนขับเริ่มมาก..มาใส่ ตัวนี้ดู นุ่มขึ้นทันที แต่ขับเร็วยังมั่นใจเหมือนเดิม ..
-
ถามเจ้าของกระทู้นิดนะครับ แล้วอันนี้ใช้สปริงเดิม หรือเปลี่ยนสปริงใหม่ ครับ / หากเปลี่ยนสปริงใหม่ ต่างกันมากไหมครับ ความนุ่มยังใกล้ของเดิมไหม