HONDA HR-V CLUB THAILAND ฮอนด้า เอชอาร์วีคลับ (ประเทศไทย)
มุมตกแต่งรถ - Modify Zone => ห้องแต่งรถ HR-V => ข้อความที่เริ่มโดย: POP ที่ 10 พ.ย. 2018, 19:00:15
-
อะไรสีเขียวๆ ข้างล้อหลัง
สิ้นสุดการรอคอย TEIN Endurapro Plus ปรับความหนืด 16 ระดับ
รอแล้วรออีกจนเกือบจะ upgrade จากโช้คเดิมเป็น KYB New SR แต่...ปรับความหนืดไม่ได้...กลัวใส่แล้วไม่ถูกใจ รอจนTEIN ตัว Plus ปรับความหนืดได้ ของเข้ามา จับเปลี่ยนซะเลย \\(^__^)//...
เดิมร้าน set หน้า/หลัง 8/8 ทดลองวิ่งในเมืองพอดีหนึบขึ้น แต่วิ่งทางไกล มอเตอร์เวย์ ต้องเพิ่มความหนึบอีกนิดเป็น 6/6 หรือ 6/8 กำลังดี ... feeling ขับขี่ปลอดภัยด้วยความมั่นใจทุกย่านความเร็ว ลืมโข้คเดิมติดรถไปได้เลย
ความสูงเท่าเดิม เพิ่มเติมคือ หนึบขึ้น
-
very gooddddd C:-) C:-)
-
เวลาวิ่งผ่านรอยต่อถนน คอสะพาน หรือพวกถนนซ่อม นุ่มนวลขึ้นมั้ยครับ
-
โช้คเดิม ความเร็วต่ำกระด้างมาก แต่ใช้ความเร็วกลับนุ่มย้วย ไม่กล้าขับเร็ว ไช่ไหม?
เปลี่ยนโช้คเป็น Endurapro หรือ New SR ความเร็วต่ำ นิ่มกว่าเดิมหน่อยนึงไม่ตึงตังแต่เมื่อใช้ความเร็ว เข้าโค้ง ขึ้นลงสะพาน หนึบหนับมั่นใจมากขึ้น
ตามคอนเซ็ปต์ ความสูงเท่าเดิม เพิ่มเติมคือ หนึบขึ้น
-
:emo_051:
-
:emo_051:
-
อะไรสีเขียวๆ ข้างล้อหลัง
สิ้นสุดการรอคอย TEIN Endurapro Plus ปรับความหนืด 16 ระดับ
รอแล้วรออีกจนเกือบจะ upgrade จากโช้คเดิมเป็น KYB New SR แต่...ปรับความหนืดไม่ได้...กลัวใส่แล้วไม่ถูกใจ รอจนTEIN ตัว Plus ปรับความหนืดได้ ของเข้ามา จับเปลี่ยนซะเลย \\(^__^)//...
เดิมร้าน set หน้า/หลัง 8/8 ทดลองวิ่งในเมืองพอดีหนึบขึ้น แต่วิ่งทางไกล มอเตอร์เวย์ ต้องเพิ่มความหนึบอีกนิดเป็น 6/6 หรือ 6/8 กำลังดี ... feeling ขับขี่ปลอดภัยด้วยความมั่นใจทุกย่านความเร็ว ลืมโข้คเดิมติดรถไปได้เลย
ความสูงเท่าเดิม เพิ่มเติมคือ หนึบขึ้น
ราคาคับ ทำที่ไหน
-
ราคาสอบถามจากร้านค้าตัวแทนจำหน่าย TEIN อย่างเป็นทางการได้ครับ ปรับไม่ได้ ถูกกว่า 4พัน
ราคา +/- ไม่ต่างกันเท่าไหร่ ควรเลือกที่ใกล้และสะดวกครับ
ราคาแนะนำบริษัทฯ Plus 23,600 / ปรับไม่ได้ 19,700
-
TEIN Endura Pro / Pro Plus
Made in China
รูปทรง - OE (Original Equipment) เหมือนของเดิมติดรถ + ใช้ร่วมกับสปริงสแตนดาร์ตติดรถเดิมหรือสปริงโหลดได้
โครงสร้าง - ระบบปิด (ทั่วไปเปิดซ่อมไม่ได้)
ระบบภายใน
Twin-tube
H.B.S. (Hydraulic Bump Stopper)
Damping Force Adjustment 16-level ปรับความหนืด 16 ระดับ *เฉพาะรุ่น Plus
สามารถติดตั้ง EDFC (Eletronic Damping Force Controller กล่องปรับโช้คไฟฟ้าอัตโนมัติ) เพิ่มเติมได้ *เฉพาะรุ่น Plus
การรับประกัน - 1 ปี ไม่จำกัดระยะทาง
Product Positioning - Entry Level (Standard Street)
ปล. รุ่น Flex A, Z = Premium Sporty
Cr. TEIN Sales (Thailand) Co.,Ltd.
-
KYB New SR Special
Made in Japan
รูปทรง - OE เหมือนของเดิมติดรถ
โครงสร้าง - ระบบปิด (ทั่วไปเปิดซ่อมไม่ได้)
ระบบภายใน
Twin-tube
ระบบวาล์วปรับความหนืดอัตโนมัติ
เพิ่มขึ้น 15-20% ของโช้คสแตนดาร์ด
การรับประกัน - 1ปี
Product Positioning - Premium Street Level
Cr. KYB ASIAN PACIFIC (kyb.co.th)
-
:emo_051: ผมก็จัดมาแล้วเช่นกัน แต่เป็น KYB new sr ครับ
-
เปลี่ยนแค่โช๊ค อย่างเดียวก็หนึบขึ้นแล้วใช่ไหมครับ
ต้องเปลี่ยนหรือเพิ่มอย่างอื่นด้วยไหมครับ เช่น ค้ำหน้า-หลัง Rigid ฯลฯ
-
:emo_102:
-
เปลี่ยนโช้ค ใช้งบมากกว่า แต่ได้ หนึบขึ้น ชัดเจน โดยเฉพาะ เข้าโค้ง ขึ้นลงคอสะพาน
ค้ำโช้คหน้า และ อื่นๆ ใช้งบน้อยกว่า ได้ความรู้สึก เฟิร์มขึ้น แต่ไม่หนึบ!
ถ้างบพอ จัด โช้ค+ค้ำโช้คหน้า เหมาะกับรถ Crossover ที่ต้องวิ่งทุกสภาพเส้นทางครับ
-
ถอด h-drive s spec ออก..อายุเริ่มคนขับเริ่มมาก..มาใส่ ตัวนี้ดู นุ่มขึ้นทันที แต่ขับเร็วยังมั่นใจเหมือนเดิม ..
-
ถามเจ้าของกระทู้นิดนะครับ แล้วอันนี้ใช้สปริงเดิม หรือเปลี่ยนสปริงใหม่ ครับ / หากเปลี่ยนสปริงใหม่ ต่างกันมากไหมครับ ความนุ่มยังใกล้ของเดิมไหม
-
ถามเจ้าของกระทู้นิดนะครับ แล้วอันนี้ใช้สปริงเดิม หรือเปลี่ยนสปริงใหม่ ครับ / หากเปลี่ยนสปริงใหม่ ต่างกันมากไหมครับ ความนุ่มยังใกล้ของเดิมไหม
ตอนแรกก็ใส่สปริงเดิมครับ แต่ตอนนี้ใส่สปริงใหม่ละครับ tein h tech ค่า k หน้า 2.4 หลัง 3.0 นุ่มไม่กระด้างครับ ทรงรถสวยขึ้น แน่นขึ้น ขับมั่นใจขึ้นครับ
-
มีมาแล้วคับ สปิงแต่งขนาดเท่าสปิงเดิมทั้งหน้าหลังคับ ส่วนค่า k ต้องสอบถามข้อมูลทางร้านดูคับ เกี่ยวกับรายละเอียดเพิ่มเติมของตัวสปิงคับ ว่าต่างกันกับสปิงเดิมแค่ไหนคับ ที่ใส่กับพวกโช้คแต่งในกลุ่ม twin tube เช่น new sr / endula pro / monroe oespectrum เป็นต้นคับ เผื่อไว้นะคับ ถ้าไม่อยากให้รถเตี้ยลงคับ ส่วนสปิงที่ก่อนหน้านี้ที่เคยแชร์ข้อมูลไว้ คือ ของทาง dobinson คับ ที่มีสปิงขนาดเท่าเดิมแต่ราคาคู่ละ 15000 คับ หลายๆท่านคงขอผ่านคับ ผมเองก็โบกมือลาเช่นกันคับ แต่ราคาของ สปิงขดแดงตัวนี้ราคาครบชุดอยู่ที่ 5500 คับ เผื่อไว้เป็นข้อมูลสำหรับท่านที่สนใจคับ ส่วนผมเองรถวิ่งทางไกลใช้สปิงเดิม เน้นยกสูงเท่าเดิม เสริมตัวช่วยอื่นๆเอาคับ มีแค่โช้คก็เอาอยู่คับ ส่วน สปิง ผมเองก็สนใจคับ ราคาไม่สูงจนเกินไป แต่ของเดิมยังทำงานกับ new sr ได้ดีผมเลยยังอยู่ห่างอย่างห่วงๆไว้ก่อนคับ เพราะ ตอนเทส กด 205+ ช่วงล่างก็เอาอยู่คับ
*เผื่อเอาไว้เป็นข้อมูลเผื่อ สมช สนใจนะคับ
-
เยี่ยมเลยครับคุณริท เผื่อเพื่อนสมาชิกเรามีทางเลือกที่มากขึ้นครับ :emo_090: :emo_090:
-
น่าสนใจอยู่คับ ผมเองก็สนใจคับ แต่ช่วงนี้ผ่านก่อนสักพักเลยคับ ช่วงนี้ :-\