HONDA HR-V CLUB THAILAND ฮอนด้า เอชอาร์วีคลับ (ประเทศไทย)

มุมข้อมูลทั่วไป - General Zone => รีวิว ทดสอบรถ Honda HR-V => ข้อความที่เริ่มโดย: IySrie™ ที่ 29 พ.ย. 2017, 12:25:50

หัวข้อ: - ลองปลดปุ่ม ECON ออก มันรู้สึกเหมือนได้รับการปลดปล่อยจริงๆนะ -
เริ่มหัวข้อโดย: IySrie™ ที่ 29 พ.ย. 2017, 12:25:50
ตั้งแต่ถอยรถมา 1 ปีกับ 3 เดือน กดปุ่ม ECON ค้างไว้ตลอด  :emo_093:
เมื่อเช้าขับสายเอเซียทางยาวๆมา ในจังหวะแซง รู้สึกอืดๆๆ ไม่ได้ดั่งใจ เลยลองปลดปุ่ม ECON ออก เอ้ยย มันลื่นปรื๊ดๆๆขับสนุกขึ้นค่ะ  :'( :'( 555:)

สรุป ปุ่ม ECON นี่มันไว้ใช้ตอนไหน ลด/เพิ่มอะไรบ้างคะเนี่ย  :( :emo_113: :emo_060:
หัวข้อ: Re: - ลองปลดปุ่ม ECON ออก มันรู้สึกเหมือนได้รับการปลดปล่อยจริงๆนะ -
เริ่มหัวข้อโดย: tsainont ที่ 29 พ.ย. 2017, 13:40:37
ECON ย่อมาจาก Economic หมายถึง โหมดประหยัดน้ำมัน มีผลกับอัตราการเร่งของเครื่อง เหมาะสำหรับวิ่งชิลๆ ไม่รีบไม่ร้อน วิ่งทางยาวๆ ไม่หวังจะแซงใคร อิอิ

อยากได้รอบขึ้นรวดเร็ว แซงทันใจ ก็ต้องเอา ECON ออก แต่ก็กินน้ำมันเพิ่ม
หัวข้อ: Re: - ลองปลดปุ่ม ECON ออก มันรู้สึกเหมือนได้รับการปลดปล่อยจริงๆนะ -
เริ่มหัวข้อโดย: IySrie™ ที่ 29 พ.ย. 2017, 13:45:43
ECON ย่อมาจาก Economic หมายถึง โหมดประหยัดน้ำมัน มีผลกับอัตราการเร่งของเครื่อง เหมาะสำหรับวิ่งชิลๆ ไม่รีบไม่ร้อน วิ่งทางยาวๆ ไม่หวังจะแซงใคร อิอิ

อยากได้รอบขึ้นรวดเร็ว แซงทันใจ ก็ต้องเอา ECON ออก แต่ก็กินน้ำมันเพิ่ม

ขอบคุณค่ะ  :emo_054:
ถ้าเรากดๆปล่อยๆแบบ Breakhold จะได้ไหมคะ ระบบจะงงๆรวนๆมั้ยนะคะ  O0 :emo_113:
หัวข้อ: Re: - ลองปลดปุ่ม ECON ออก มันรู้สึกเหมือนได้รับการปลดปล่อยจริงๆนะ -
เริ่มหัวข้อโดย: Rit Hrv "NA Style" ที่ 29 พ.ย. 2017, 14:02:23
ต่างกันนิดหน่อยคับ ถ้ารถเดิมๆ ต่างกันช่วง 0-100 คับ ลิ้นเปิดไวขึ้นกินน้ำมันเพิ่มขึ้น ลิ้นปิดช้าลง จึงทำให้รุ้สึกว่าวิ่งได้ลื่นกว่าแบบกด econ mode คับ แต่ ขับไป hrv จะติดลิ้นหรี่ที่ 130+ คับ คือ จะไหลลื่นตามที่ใช้งานทั่วๆไปคับ แต่รถเดิมไม่ว่าจะเปงยี่ห้อไหนๆ ก็จะมีอาการรอรอบนะคับ แต่ขับชิวกดใช้ econ mode ดีกว่าคับ ถือว่าได้ความประหยัดขึ้นมา มากกว่าแบบไม่กดคับ  :emo_051:
ส่วนอยากลองกด ถ้าเบรค hold ได้คับ อย่าไปซนดึงเล่น เบรกมือนะคับ เดี่ยวรถกระดุก เดี่ยวตกใจงานเข้านะคับ
*ส่วนตัวนะคับ กดใช้ตลอดคับ เพาะรถผมขยับ สเตป พอสมควรคับ ไม่มากมายนักคับ แต่ปรับจุน ทั้ง สเตป แบบไม่กด econ mode หรือ กด econ mode ก็จะมีสมถรรนะพอๆกันคับ ไม่ต่างกันคับ แต่รถเดิมๆจะมีความต่างกันพอสมควรคับ
หัวข้อ: Re: - ลองปลดปุ่ม ECON ออก มันรู้สึกเหมือนได้รับการปลดปล่อยจริงๆนะ -
เริ่มหัวข้อโดย: Kung@ ที่ 29 พ.ย. 2017, 14:51:28
ECON ย่อมาจาก Economic หมายถึง โหมดประหยัดน้ำมัน มีผลกับอัตราการเร่งของเครื่อง เหมาะสำหรับวิ่งชิลๆ ไม่รีบไม่ร้อน วิ่งทางยาวๆ ไม่หวังจะแซงใคร อิอิ

อยากได้รอบขึ้นรวดเร็ว แซงทันใจ ก็ต้องเอา ECON ออก แต่ก็กินน้ำมันเพิ่ม

ขอบคุณค่ะ  :emo_054:
ถ้าเรากดๆปล่อยๆแบบ Breakhold จะได้ไหมคะ ระบบจะงงๆรวนๆมั้ยนะคะ  O0 :emo_113:

มันไม่ใช่ปุ่ม Nitrous Oxide  เหมือนหนังเรื่อง Fast....น๊ะนั่น  :o
หัวข้อ: Re: - ลองปลดปุ่ม ECON ออก มันรู้สึกเหมือนได้รับการปลดปล่อยจริงๆนะ -
เริ่มหัวข้อโดย: Gecko ที่ 29 พ.ย. 2017, 14:58:45
ECON ย่อมาจาก Economic หมายถึง โหมดประหยัดน้ำมัน มีผลกับอัตราการเร่งของเครื่อง เหมาะสำหรับวิ่งชิลๆ ไม่รีบไม่ร้อน วิ่งทางยาวๆ ไม่หวังจะแซงใคร อิอิ

อยากได้รอบขึ้นรวดเร็ว แซงทันใจ ก็ต้องเอา ECON ออก แต่ก็กินน้ำมันเพิ่ม

ขอบคุณค่ะ  :emo_054:
ถ้าเรากดๆปล่อยๆแบบ Breakhold จะได้ไหมคะ ระบบจะงงๆรวนๆมั้ยนะคะ  O0 :emo_113:

มันไม่ใช่ปุ่ม Nitrous Oxide  เหมือนหนังเรื่อง Fast....น๊ะนั่น  :o

อ่ะห้า :emo_023:
หัวข้อ: Re: - ลองปลดปุ่ม ECON ออก มันรู้สึกเหมือนได้รับการปลดปล่อยจริงๆนะ -
เริ่มหัวข้อโดย: Az ที่ 29 พ.ย. 2017, 15:14:17
ต่างกันนิดหน่อยคับ ถ้ารถเดิมๆ ต่างกันช่วง 0-100 คับ ลิ้นเปิดไวขึ้นกินน้ำมันเพิ่มขึ้น ลิ้นปิดช้าลง จึงทำให้รุ้สึกว่าวิ่งได้ลื่นกว่าแบบกด econ mode คับ แต่ ขับไป hrv จะติดลิ้นหรี่ที่ 130+ คับ คือ จะไหลลื่นตามที่ใช้งานทั่วๆไปคับ แต่รถเดิมไม่ว่าจะเปงยี่ห้อไหนๆ ก็จะมีอาการรอรอบนะคับ แต่ขับชิวกดใช้ econ mode ดีกว่าคับ ถือว่าได้ความประหยัดขึ้นมา มากกว่าแบบไม่กดคับ  :emo_051:
ส่วนอยากลองกด ถ้าเบรค hold ได้คับ อย่าไปซนดึงเล่น เบรกมือนะคับ เดี่ยวรถกระดุก เดี่ยวตกใจงานเข้านะคับ
*ส่วนตัวนะคับ กดใช้ตลอดคับ เพาะรถผมขยับ สเตป พอสมควรคับ ไม่มากมายนักคับ แต่ปรับจุน ทั้ง สเตป แบบไม่กด econ mode หรือ กด econ mode ก็จะมีสมถรรนะพอๆกันคับ ไม่ต่างกันคับ แต่รถเดิมๆจะมีความต่างกันพอสมควรคับ

econ mode  on/off ใช้ Map เดียวกันรึป่าวครับ  หรือเป็นการสลับ Map econ mode กับ Normal mode  หรือ econ mode on/off  เป็นตัวคุมลิ้น ผมงง O0
หัวข้อ: Re: - ลองปลดปุ่ม ECON ออก มันรู้สึกเหมือนได้รับการปลดปล่อยจริงๆนะ -
เริ่มหัวข้อโดย: Rit Hrv "NA Style" ที่ 29 พ.ย. 2017, 16:03:47
ระบบ econ mode มันส่งผลคับ จะเปิด หรือ ปิด การใช้งานส่งผลคับ ระบบจะเกี่ยวพันธ์ไปถึง ecu คับ มาสั่งการเปิดลิ้นปีก และ การสั่งจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงคับ
*เพาะยังไงแล้วรถเดิมๆโรงงานนะคับ ต่อให้ไม่กดใช้ระบบ econ mode การสั่งจ่ายน้ำมัน ต่อให้กดเต็มคันเร่ง ก็ไม่เปิด 100% คับ จะเปิดแค่ 80-90% เท่านั้นคับ
แต่ถ้ารถเดิมโรงงาน กดใช้ระบบ econ mode การขับขี่ใช้งานจึงรุ้สึกอาการหน่วงของคันเร่งกว่าปกติ คือ ถ้ากเคันเร่งเต็ม ก็จะเปิด 80-90% เช่นกันคับ แต่จะเปิดช้ากว่าตอนไม่ใช้ระบบคับ แต่เวลายกคันเร่ง จะปิดลิ้นปีก และ การสั่งจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเร็วขึ้นคับ
เพาะระบบเหล่านี้ส่งผลไปยังระบบอื่นๆคับ เช่น ระบบแอร์ ระบบได้ชาจ์ด ระบบไฟให้ทำงานน้อยลง กรณี กดใช้ระบบ และ ทุกสิ่งอย่าง การใช้งาน ระบบ econ นั้นจะถุกควบคุมเป็นขั้นสุดท้าย คือ ecu คับจะทำการสั่งจ่ายตามค่าต่างๆที่ tuner วิศวะ โรงงานตั้งมาคับ (รถเดิมๆในแต่ละคัน ข้อมุลใน ecu บ้างตัวยังไม่เท่ากันนะคับ) ผมยกตัวอย่างคับ เช่น การสั่งจ่ายน้ำมัน บางคัน ก็จ่ายบางมาก กดใช้ระบบ econ จึงทำให้ประหยัดได้มาก แต่รถอืดกว่าปกติคับ
* ตัวสำคัญที่สุดที่จะทำให้ สิ้นเปลือง หรือ ประหยัดนั้นขึ้นอยุ่กับ ข้อมุลใน ecu เป็นสำคัญคับ กรณีระบบทุกอย่างของรถสมบูรณ์นะคับ ไม่รวมกับรถที่มีปัญหานะคับ ประมาณนี้คับ
*สำคัญคับ ขึ้นอยุ่กับองค์รวมอื่นๆด้วยนะคับ ว่าจะสิ้นเปลือง หรือ ประหยัดคับ สภาพอากาศภายนอก
และ ค่า AF ที่เข้าไปผสมกับห้องเผาไหม้ และ อยุ่ที่ผุ้ขับขี่ด้วยคับ ระบบของเหลว ความสมบูรณ์ของระบบการทำงานของรถด้วยคับ ว่าสมบูรณ์เพียงใด อย่างน้อยขึ้นอยุ่กับผุ้ใช้งานในการดูแลเป็นหลักคับ ทุกอย่างจะโม หรือ เดิมๆ ก็ควรใช้ให้เหมาะสมคับ จะขับมากขับน้อย ก็เช่นกันคับ อยุ่ที่การดูแลนะคับ
* และต้องเข้าใจด้วยนะคับ รถผมขยับ สเตป คับ ไม่มากมายอะไร แต่จะกดใช้ หรือ ไม่กดใช้ econ ไม่ต่างกันคับ อยุ่ที่การปรับจุนคับ ผมเน้นให้สมถรรนะ ต่างกันนิดหน่อยในช่วงที่ยกคันเร่งคับ ถ้าใช้ระบบ econ จะปิดไวปกติ แต่ ช่วงที่กเตันเร่งขับใช้งาน เปิดไวปกติเท่าตอนไม่กดใช้ econ คับ ที่ผมเคยแชร์ข้อมุล ในห้องแต่งรถคับ หัวข้อ remap แหละคับ อยุ่ที่โปรมแกรม และ ฝีมือ tuner คับว่า มือถึงหรือไม่คับ ถ้ามือถึง เขาะข้อมุลได้ลึกคับ กับ ecu hrv กล่องรถรุ่นนี้มาดีคับ
*สำคัญอยุ่ที่การปรับแต่งคับ แต่ถ้ารถเดิมๆ โรงงาน ความต่างของการใช้ระบบจะเห็นผลคับ แต่ก็อยุ่ที่ผุ้ใช้งานคับ ว่าอัตราสิ้นเปลืองเป็นที่หน้าพอใจหรือไม่คับ
เบื้องต้นประมาณนี้คับ เน้นการใช้งานจิงคับ ไม่ต้องถึงขนาดเอาทฤษฎี มาแชร์คับ มันละเอียดเกินไป และ ผมก็ไม่ถึงขั้นนั้นด้วยคับ เอาแค่บ้านๆใช้งานจิงพอคับ
จามภาพที่ผมแชร์ คือ ตอนที่ผม เทสคับ จากจอดสนิทคับ 0-100 คับ กดใช้ระบบ econ mode คับ แต่รถผม ขยับ สเตป แล้วนะคับ ได้ 9.1 วินาทีคับ เทส 2-3 รอบ แต่ช่วงนี้ไม่เทสคับ เพาะทรสบแลเวคับว่าสมถรรนะรถตัวเองเป็นยังไงคับ จมไมล์ได้ 220 ผมะอใจและคับ
เดี่ยวถ้าว่างๆผมจะเทส 0-100 หรือ 0-120 ให้คับ ว่ากดใช้กับไม่กดใช้ econ mode หลังขยับ สเตป แล้วรถผมจะมีความต่างขนาดไหนคับ เวลาจะดีขึ้นหรือไม่ เดี่ยวเทสแล้วมาอัพเดตให้คับ ในห้องแต่งรถ หัวข้อที่ผมตั้งไว้คับ เทส 0-100 คับ
หัวข้อ: Re: - ลองปลดปุ่ม ECON ออก มันรู้สึกเหมือนได้รับการปลดปล่อยจริงๆนะ -
เริ่มหัวข้อโดย: Rit Hrv "NA Style" ที่ 29 พ.ย. 2017, 16:19:21
อย่าลืมนะคับ ระบบต่างๆ จะถุกควบคุมขั้นตอนสุดท้าย คือ ecu นะคับ
ส่วน map นั้นกล่อง ecu รถนั้น มันมีแค่ map เดียวในการจุนการใช้งานของเชื้อเพลิงอยุ่แล้วคับ แต่ กล่อง hrv ถือว่าพัฒนามาดีคับ คือ สามารถ ใช้งานระบบเชื้อเพลิงแบบ flex fuel ได้คับ แบบไม่มีปัญหาคับ แต่ระบบ econ mode นั้นถ้าผมพุดแบบบ้านๆนะคับ มันเป็นตัวลดการใช้งานของระบบต่างๆของรถให้ทำงานน้อยลงทุกด้านคับ จึงส่งผลให้ ecu สั่งจ่ายควบคุมระบบต่างๆน้อยลงคับ ข้อมุลเชิงลึกผมเองไม่ทราบถึงขั้นนั้นคับ
*ถ้าสนใจข้อมุลยังไง อยากได้ข้อมุลเชิงลึกหน่อย ก็สามารถสอบถามรุ่นพี่ผมได้คับ พี่ป้อง hondatec รับลองว่า ถึงบางอ้อ แน่นอนคับ ติดต่อทางเพสก็ได้นะคับ
หัวข้อ: Re: - ลองปลดปุ่ม ECON ออก มันรู้สึกเหมือนได้รับการปลดปล่อยจริงๆนะ -
เริ่มหัวข้อโดย: Kung@ ที่ 30 พ.ย. 2017, 15:37:51
 :emo_047:
หัวข้อ: Re: - ลองปลดปุ่ม ECON ออก มันรู้สึกเหมือนได้รับการปลดปล่อยจริงๆนะ -
เริ่มหัวข้อโดย: Gecko ที่ 30 พ.ย. 2017, 15:41:14
 :emo_047:
หัวข้อ: Re: - ลองปลดปุ่ม ECON ออก มันรู้สึกเหมือนได้รับการปลดปล่อยจริงๆนะ -
เริ่มหัวข้อโดย: momentum008 ที่ 02 มี.ค. 2018, 00:27:34
เยี่ยมเลยครับ  :emo_051:
หัวข้อ: Re: - ลองปลดปุ่ม ECON ออก มันรู้สึกเหมือนได้รับการปลดปล่อยจริงๆนะ -
เริ่มหัวข้อโดย: IySrie™ ที่ 02 มี.ค. 2018, 08:05:37
ตอนนี้ปลดออก (ไม่กด ECON) ถาวรละค่ะ รู้สึกความประหยัดไม่แตกต่าง  >:D >:D
หัวข้อ: Re: - ลองปลดปุ่ม ECON ออก มันรู้สึกเหมือนได้รับการปลดปล่อยจริงๆนะ -
เริ่มหัวข้อโดย: Gecko ที่ 02 มี.ค. 2018, 08:28:47
ตอนนี้ปลดออก (ไม่กด ECON) ถาวรละค่ะ รู้สึกความประหยัดไม่แตกต่าง  >:D >:D

ผมกด Econ ตั้งแต่สตาร์ทรถออกจากศูนย์จนถึงทุกวันนี้ อิคึ อิคึ  :emo_075:
หัวข้อ: Re: - ลองปลดปุ่ม ECON ออก มันรู้สึกเหมือนได้รับการปลดปล่อยจริงๆนะ -
เริ่มหัวข้อโดย: IySrie™ ที่ 02 มี.ค. 2018, 08:41:08
ตอนนี้ปลดออก (ไม่กด ECON) ถาวรละค่ะ รู้สึกความประหยัดไม่แตกต่าง  >:D >:D

ผมกด Econ ตั้งแต่สตาร์ทรถออกจากศูนย์จนถึงทุกวันนี้ อิคึ อิคึ  :emo_075:

แฮ่ คนในเมืองก็งี้  :emo_090:
แต่ถ้าเข้าเมืองรถติดก็กลับมากดบ้าง แต่ช่วงนี้งานโลว์ หางานให้หน่อยสิคะ  >:D >:D
จบแบบหักมุม  555:)
หัวข้อ: Re: - ลองปลดปุ่ม ECON ออก มันรู้สึกเหมือนได้รับการปลดปล่อยจริงๆนะ -
เริ่มหัวข้อโดย: Rit Hrv "NA Style" ที่ 02 มี.ค. 2018, 08:49:45
econ mode จะเห็นผลไม่มากคับ ถ้าขับแบบรถติดคับ จะเห็นผลในช่วงขับทางไกลคับ รถไม่ติดคับ สำหรับรถเดิมๆโรงงานนะคับ เพาะรถเดิมๆนั้น สำหรับ hrv ถุกล็อคค่าต่างๆไว้เหมือนรถรุ่นอื่นๆคับ เช่น ติดลิ้นหรี่ที่ 130-140 คับ และ กดคันเร่งเต็มที่ยังไง การเปิดฉีดจ่ายเชื้อเพลิงก็เปิดไม่เต็ม 100% คับ เปิดแค่ 70-80% เท่านั้นคับ เพาะเป็นข้อจำกัดต่างๆที่รถใหม่ต้องผ่านค่าที่ กม. บ้านเรากำหนดไว้คับ เพื่อออกจำหน่ายได้คับ เหมือนค่ายรถอื่นๆคับ และเพื่อให้ประหยัดน้ำมันคับ จะต่างกันกับรถที่ ขยับ สเตป คับ เช่น remap หรือ จูนกล่องคับ เป็น สเตป ต้นๆคับ และ ยังมีองค์ประกอบอื่นๆอีกคับ และตามหลักการ รถที่มีเครื่องยนต์ที่มี cc สูงๆ เช่น ตั้งแต่ 1.8 cc. ในรถ na นั้นจึงทำกำลังอัดมาให้น้อยกว่า รถ cc. ที่น้อยๆคับ เพื่อให้เหมาะสมกับ cc. ของเครื่องยนต์คับ เบื้องต้นประมาณนี้คับ
*ส่วนความต่างที่ใช้ระบบ econ mode จะเห็นผลในช่วงที่เราถอนคันเร่งคับ คือ รถจะหน่วงเร็วขึ้นคับ เพาะการปิดการฉีดจ่ายเชื้อเพลิงจะปิดไวขึ้นคับ ในกรณีที่เราถอนคันเร่งคับ จะต่างกันกับที่ปิดระบบ econ mode คับ กรณีถอนคันเร่ง การปิดของการฉีดจ่ายเชื้อเพลิงจะช้ากว่าคับ จึงทำให้เรารู้สึกว่า รถไหลลื่นกว่าตอน เปิดระบบ econ mode คับ เวลาถอนคันเร่งเราจะรู้สึก ว่าจะดูเหมือนรถหน่วงๆ หรือ บางคนจะบอกว่ารถกระตุกนิดๆคับ เบื้องต้นจะประมาณนี้คับ
*การใช้ระบบ econ นั้นจะเห็นผลจิงในช่วงที่เราขับทางไกล รถไม่ติดคับ และ ขับไม่เกิน 120 กม/ชม. คับ ประมาณนี้คับ
*แต่อย่าลืมนะคับ ยังมีองค์ประกอบอื่นที่ส่งผลให้ประหยัด หรือ สิ้นเปลืองอีกนะคับ เช่น
*คุณภาพของเหลวต่างๆ
*ชิ้นส่วนที่ต้องเปลี่ยนตามระยะ และการใช้งานจิง เช่น กรองอากาศ กรองแอร์ หัวเทียน
*อุนหภูมิค่า AF/ค่าอากาศที่ผ่านเข้าไปที่ห้องเครื่องยนต์
*น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นในการโดยสาร หรือ บรรทุก
*ลมยาง
*ชนิดของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้ เพาะ อัตราสิ้นเปลืองการละเหยของ ค่าออกเทน จะต่างกันคับ จะมีความต่างของอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงคับ
*สุดท้ายความเสื่อมสภาพตามอายุการใช้งานคับ (ข้อนี้เป็นเรื่องปกตินะคับ)
หัวข้อ: Re: - ลองปลดปุ่ม ECON ออก มันรู้สึกเหมือนได้รับการปลดปล่อยจริงๆนะ -
เริ่มหัวข้อโดย: IySrie™ ที่ 02 มี.ค. 2018, 20:20:48
econ mode จะเห็นผลไม่มากคับ ถ้าขับแบบรถติดคับ จะเห็นผลในช่วงขับทางไกลคับ รถไม่ติดคับ สำหรับรถเดิมๆโรงงานนะคับ เพาะรถเดิมๆนั้น สำหรับ hrv ถุกล็อคค่าต่างๆไว้เหมือนรถรุ่นอื่นๆคับ เช่น ติดลิ้นหรี่ที่ 130-140 คับ และ กดคันเร่งเต็มที่ยังไง การเปิดฉีดจ่ายเชื้อเพลิงก็เปิดไม่เต็ม 100% คับ เปิดแค่ 70-80% เท่านั้นคับ เพาะเป็นข้อจำกัดต่างๆที่รถใหม่ต้องผ่านค่าที่ กม. บ้านเรากำหนดไว้คับ เพื่อออกจำหน่ายได้คับ เหมือนค่ายรถอื่นๆคับ และเพื่อให้ประหยัดน้ำมันคับ จะต่างกันกับรถที่ ขยับ สเตป คับ เช่น remap หรือ จูนกล่องคับ เป็น สเตป ต้นๆคับ และ ยังมีองค์ประกอบอื่นๆอีกคับ และตามหลักการ รถที่มีเครื่องยนต์ที่มี cc สูงๆ เช่น ตั้งแต่ 1.8 cc. ในรถ na นั้นจึงทำกำลังอัดมาให้น้อยกว่า รถ cc. ที่น้อยๆคับ เพื่อให้เหมาะสมกับ cc. ของเครื่องยนต์คับ เบื้องต้นประมาณนี้คับ
*ส่วนความต่างที่ใช้ระบบ econ mode จะเห็นผลในช่วงที่เราถอนคันเร่งคับ คือ รถจะหน่วงเร็วขึ้นคับ เพาะการปิดการฉีดจ่ายเชื้อเพลิงจะปิดไวขึ้นคับ ในกรณีที่เราถอนคันเร่งคับ จะต่างกันกับที่ปิดระบบ econ mode คับ กรณีถอนคันเร่ง การปิดของการฉีดจ่ายเชื้อเพลิงจะช้ากว่าคับ จึงทำให้เรารู้สึกว่า รถไหลลื่นกว่าตอน เปิดระบบ econ mode คับ เวลาถอนคันเร่งเราจะรู้สึก ว่าจะดูเหมือนรถหน่วงๆ หรือ บางคนจะบอกว่ารถกระตุกนิดๆคับ เบื้องต้นจะประมาณนี้คับ
*การใช้ระบบ econ นั้นจะเห็นผลจิงในช่วงที่เราขับทางไกล รถไม่ติดคับ และ ขับไม่เกิน 120 กม/ชม. คับ ประมาณนี้คับ
*แต่อย่าลืมนะคับ ยังมีองค์ประกอบอื่นที่ส่งผลให้ประหยัด หรือ สิ้นเปลืองอีกนะคับ เช่น
*คุณภาพของเหลวต่างๆ
*ชิ้นส่วนที่ต้องเปลี่ยนตามระยะ และการใช้งานจิง เช่น กรองอากาศ กรองแอร์ หัวเทียน
*อุนหภูมิค่า AF/ค่าอากาศที่ผ่านเข้าไปที่ห้องเครื่องยนต์
*น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นในการโดยสาร หรือ บรรทุก
*ลมยาง
*ชนิดของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้ เพาะ อัตราสิ้นเปลืองการละเหยของ ค่าออกเทน จะต่างกันคับ จะมีความต่างของอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงคับ
*สุดท้ายความเสื่อมสภาพตามอายุการใช้งานคับ (ข้อนี้เป็นเรื่องปกตินะคับ)

 :emo_070: :emo_070: