HONDA HR-V CLUB THAILAND ฮอนด้า เอชอาร์วีคลับ (ประเทศไทย)
มุมตกแต่งรถ - Modify Zone => พลังงานทางเลือก => ข้อความที่เริ่มโดย: bankkung ที่ 22 ม.ค. 2015, 21:06:42
-
ขอถามข้อที่ 1 : รถ honda hrv เติมน้ำมันแบบไหนที่จะส่งผลดีต่อเครื่องยนต์และเป็นการถนอมมากที่สุด ระหว่าง e20 กับ e85
ขอถามข้อที่ 2 : น้ำมันชนิดไหนตอบสนองอัตราเร่งได้ดีกว่ากัน
ขอถามข้อที่ 3 : ณ ปัจจุบันน้ำมัน e20 ราคาลดลงอย่างต่อเนื่อง เติมน้ำมันชนิดไหนประหยัดเงินกว่ากัน ระหว่าง e20 กับ e85
ข้อสุดท้ายข้อที่ 4 : ถ้าท่านจะเติมน้ำมันรถให้ hrv คันโปรด ท่านจะเลือกน้ำมันอะไร 95 91 e10 e20 e85 เพราะอะไร
ขอบคุณสำหรับทุกความเห็นครับ เราแชร์ขอมูลกันครับเพื่อพี่น้องเราจะได้รับข้อมูลที่ถูกต้องครับ
-
ขอถามข้อที่ 1 : รถ honda hrv เติมน้ำมันแบบไหนที่จะส่งผลดีต่อเครื่องยนต์และเป็นการถนอมมากที่สุด ระหว่าง e20 กับ e85
ขอถามข้อที่ 2 : น้ำมันชนิดไหนตอบสนองอัตราเร่งได้ดีกว่ากัน
ขอถามข้อที่ 3 : ณ ปัจจุบันน้ำมัน e20 ราคาลดลงอย่างต่อเนื่อง เติมน้ำมันชนิดไหนประหยัดเงินกว่ากัน ระหว่าง e20 กับ e85
ข้อสุดท้ายข้อที่ 4 : ถ้าท่านจะเติมน้ำมันรถให้ hrv คันโปรด ท่านจะเลือกน้ำมันอะไร 95 91 e10 e20 e85 เพราะอะไร
ขอบคุณสำหรับทุกความเห็นครับ เราแชร์ขอมูลกันครับเพื่อพี่น้องเราจะได้รับข้อมูลที่ถูกต้องครับ
ผมเติมสลับกันครับ 91 กับ e20 ครับ
-
ในคู่มือบอกว่า หลังจากเติมน้ำมันเข้าไปแล้ว สักพัก (จำไม่ได้ว่ากี่นาที) เครื่องมันจะปรับให้เข้ากับน้ำมันที่เติมเอง แล้วถ้าเราเติมน้ำมันหลายแบบผสมกันเข้าไป เครื่องมันจะปรับยังไงครับ ใครพอรู้เรื่องเครื่องยนต์ รบกวนเฉลยหน่อยนะครับ
ในคู่มือบอกอัตราสิ้นเปลืองของน้ำมัน 91, E20, E85 ไว้แล้ว ถ้าเอาราคาปัจจุบันไปคำนวญ น่าจะเลือกได้ว่า เติมอะไรคุ้มสุดครับ เช่น เงิน 100 บาท น้ำมันแต่ละประเภทวิ่งได้ไกล ดังนี้
91 -> 14.8 Km/l -> 91 Gasohol 28.28 -> 52.33 Km.
E20 -> 15 Km/l -> 26.68 B/l -> 56.2 Km.
E85 -> 10.8 Km/l -> 22.48 B/l -> 48 Km.
ผมไม่แน่ใจว่า 91 กับ 91 Gasohol จะวิ่งได้ในระยะทางเหมือนกันหรือเปล่าครับ แต่ 91 น่าจะไม่มีขายแล้ว. ผมคัดลอกมาจากเพื่อนสมาชิกในคลับนะครับ
-
ผมเติมe85 รักษาสิ่งแวดล้อมครับ
-
จากประสบการณ์ผู้ใช้ แคมรี่... รถใช้ประจำ วิ่งบ่อย หมดถังทางไกล E85 E20 ประหยัด ได้ระยะต่อกิโลมาก ใช้ในเมือง ความเร็วต่ำ... โซฮอลล์ 91 หรือ E20
ใช้ไม่บ่อย จอดซะมาก โซฮอลล์ 95 เพราะ เบนซิน 91 คงไม่มีขายแล้ว, ไม่แนะนำ E ทั้งหลายแหล่... แคมรี่คันที่ว่านี้เติมโซฮอลล์ และ จอดไว้ ใช้ไม่นานหัวฉีดพัง หมดไป 60K.. เขาเล่ามา...แต่ไง ๆ ผมก็ไม่เสี่ยงละครับ..
-
e20 น่าจะคุ้มค่าที่สุดแล้ว ณ เวลานี้ครับ
-
*-*
-
เติมแต่ V-Power 95 เพราะยังเห่อ&ช่วงนี้น้ำมันถูก
-
E-85 ประสิทธิภาพพลังงานต่อหน่วยแย่ที่สุดครับ นั่นหมายถึงว่าใช้E-85จะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากกว่าน้ำมันอื่น25-30% ถ้าใช้รถน้อยหรือนานๆใช้ทีอาจส่งผลโดยตรงกับกรองน้ำมันเบนซินทำให้สกปรกมากและตันเร็ว
E-20 พอใช้ได้ ซึ่งให้พลังงานต่อหน่วยที่ดีกว่า E-85
ส่วนตัวเติมแต่ V-Power หรือ Gasohol95 ครับ
-
ขอถามข้อที่ 1 : รถ honda hrv เติมน้ำมันแบบไหนที่จะส่งผลดีต่อเครื่องยนต์และเป็นการถนอมมากที่สุด ระหว่าง e20 กับ e85
ขอถามข้อที่ 2 : น้ำมันชนิดไหนตอบสนองอัตราเร่งได้ดีกว่ากัน
ขอถามข้อที่ 3 : ณ ปัจจุบันน้ำมัน e20 ราคาลดลงอย่างต่อเนื่อง เติมน้ำมันชนิดไหนประหยัดเงินกว่ากัน ระหว่าง e20 กับ e85
ข้อสุดท้ายข้อที่ 4 : ถ้าท่านจะเติมน้ำมันรถให้ hrv คันโปรด ท่านจะเลือกน้ำมันอะไร 95 91 e10 e20 e85 เพราะอะไร
ขอบคุณสำหรับทุกความเห็นครับ เราแชร์ขอมูลกันครับเพื่อพี่น้องเราจะได้รับข้อมูลที่ถูกต้องครับ
ผมเติมสลับกันครับ 91 กับ e20 ครับ
ผมขออนุญาตเอาความเห็นนี้ของคุณbankkung
ไปเปิดโพลล์ในอีกกระทู้ครับ
http://www.hondahrvclub.com/index.php/topic,1722.msg29938/topicseen.html#new
เพื่อโหวตจากเพื่อนๆว่าใช้น้ำมันอะไรกันบ้างและคิดเห็นอย่างไร
ขอบคุณครับ
:emo_051: :emo_051:
-
E85 ผมลองวิ่งละยังไงก็ไม่เกิน 10.6 km/L แต่ E20 วิ่งสภาพเดียวกัน ได้ 13.5 km/L
-
ผมเติมแต่e20เพราะe85เติมเต็มถังไปสามรอบเครื่องกระตุกทุกรอบไปเข้าศูนย์ช่างก็ไม่รู้วิธีแก้
-
ผมเติมแต่e20เพราะe85เติมเต็มถังไปสามรอบเครื่องกระตุกทุกรอบไปเข้าศูนย์ช่างก็ไม่รู้วิธีแก้
ของผมไม่ยักเป็นแฮะ
-
ขอถามข้อที่ 1 : รถ honda hrv เติมน้ำมันแบบไหนที่จะส่งผลดีต่อเครื่องยนต์และเป็นการถนอมมากที่สุด ระหว่าง e20 กับ e85
ขอถามข้อที่ 2 : น้ำมันชนิดไหนตอบสนองอัตราเร่งได้ดีกว่ากัน
ขอถามข้อที่ 3 : ณ ปัจจุบันน้ำมัน e20 ราคาลดลงอย่างต่อเนื่อง เติมน้ำมันชนิดไหนประหยัดเงินกว่ากัน ระหว่าง e20 กับ e85
ข้อสุดท้ายข้อที่ 4 : ถ้าท่านจะเติมน้ำมันรถให้ hrv คันโปรด ท่านจะเลือกน้ำมันอะไร 95 91 e10 e20 e85 เพราะอะไร
ขอบคุณสำหรับทุกความเห็นครับ เราแชร์ขอมูลกันครับเพื่อพี่น้องเราจะได้รับข้อมูลที่ถูกต้องครับ
ตอบ1. E20 ถนอมกว่า เพราะมีอัตราส่วนของ Alcohol น้อยกว่า E85 ดังนั้นอัตราการกัดกร่อนน้อยกว่า (แต่เครื่องยนต์ที่สนับสนุนออกแบบมาเพื่อรองรับจุดนี้อยู่แล้ว)
ตอบ2. E85 ตอบสนองอัตราเร่งดีกว่า E20 เนื่องจากมีสัดส่วน Alcohol บริสุทธิ์สูงกว่า โดย Alcohol มีค่าออกเทนสูงกว่าน้ำมันเบนซินธรรมดา 91-95 แต่ Alcohol มีค่าออกเทนถึง 107-113 ที่นอกจากแรงกว่าแล้วยังช่วยให้เครื่องเดินเรียบกว่าด้วย
ตอบ3. ขึ้นกับหลายปัจจัยมากอันนี้ ตอบยาก แต่บอกไว้ก่อนว่า E85 หมดเร็วกว่า E20 กล่าวคือ การเติมน้ำมัน E85 ที่ปริมาณเท่ากับ E20 ให้ระยะทางการวิ่งที่น้อยกว่า แม้ท่านจะจ่ายน้อยกว่าก็ตาม พูดง่ายๆ จ่ายน้อยกว่าจริง ได้น้ำมันเท่ากัน แต่วิ่งได้ระยะน้อยกว่า
แถมปั๊มหายากซะด้วย - -.
ตอบ4. จากที่ผมทดสอบมาส่วนตัว ผมลงตัวที่ E20 ครับ
C:-)
@Beckham ก่อนผมเปลี่ยนมาเป็น E20 ผมเติม E85 ตั้งแต่ออกจากศูนย์ ใช้อยู่ราวๆ 1 เดือน ไม่มีปัญหาอะไรครับ
-
ปกติใช้ E20. กับน้อง HR-V
เมื่อวันเสาร์ขับรถ CRV 2.4 ของเพื่อนไปเที่ยวหัวหิน. เพื่อนเค้าใช้ E85.
ก่อนออกจากกรุงเทพ มีน้ำมันครึ่งถัง เลยเพชรบุรีไปหน่อยเดียวไม่ทันสังเกตเกจ์น้ำมัน
ตกตัว Emp ต้องรีบเลี้ยวเข้าปั๊ม ปตท . เพราะไม่คุ้นกับE85. หมดเร็วจังเลย
:emo_008: :emo_008:
-
รออ่าน หาความรู้ครับ
-
ผมกะไว้แล้วว่าส่วนใหญ่น่าจะไม่มีปัญหาเครื่องกระตุกกับ e85 ของผมคงเป็นส่วนน้อยเคยเข้าไปแอคคอร์ดคลับ ก็มีบางคันเป็นเหมือนกัน ผมเข้าไปศูนย์ 2-3 รอบแก้ไม่หายเลยปล่อยวางละครับ ตั้งแต่ซื้อรถมาคันนี้ปัญหาเยอะสุดเติม e85 เครื่องกระตุก มีรอยนูนของสีที่ประตูเห็นตอนล้างรถเหมือนกับอีกท่านนึงที่ตั้งกระทู้ ไซด์สเตปมีละอองฝุ่นจับเต็มขัดสีไม่หาย ช่วงล่างมีเสียงดังครืดบางจังหวะที่ชะลอความเร็วแตะเบรคเบาๆ ช่วงทางไม่เรียบความเร็ว 20-40 ก็เป็นแล้วอันนี้เพิ่งไปเข้าศูนย์แก้มาไม่หายเช่นกัน หนักใจสุดก็ปัญหาช่วงล่างครับไม่กล้าขับออกต่างจังหวัด เลยเอาคันเก่าไปแทน
-
คิดเป็นBaht/KM แรกๆผมก๊คิดว่าE20จะคุ้มกว่า ผมลองเอาข้อมูลการสิ้นเปลืองน้ำมันต่ำสุดสูงสุดจากสมาชิก แล้วหาค่าเฉลี่ย ปรากฎว่า โซฮอล91 จะคุ้มสุด ณ ราคาน้ำมันตอนนี้
Baht/L @16/03/15 KM/L (Min) KM/L (Max) Baht/KM (Max) Baht/KM (Min) Baht/KM (Avg)
โซฮอล 91 27.98 11.0 15.0 2.54 1.87 2.20
E20 26.58 9.0 13.5 2.95 1.97 2.46
E85 23.48 8.0 11.0 2.94 2.13 2.53
-
คิดเป็นBaht/KM แรกๆผมก๊คิดว่าE20จะคุ้มกว่า ผมลองเอาข้อมูลการสิ้นเปลืองน้ำมันต่ำสุดสูงสุดจากสมาชิก แล้วหาค่าเฉลี่ย ปรากฎว่า 91 จะคุ้มสุด ณ ราคาน้ำมันตอนนี้
Baht/L @16/03/15 KM/L (Min) KM/L (Max) Baht/KM (Max) Baht/KM (Min) Baht/KM (Avg)
91 27.98 11.0 15.0 2.54 1.87 2.20
E20 26.58 9.0 13.5 2.95 1.97 2.46
E85 23.48 8.0 11.0 2.94 2.13 2.53
เห็นตัวเลขนี้แล้วเติม E10 ต่อไป เติม 95 จะประหยัดกว่าไหมครับ
-
คิดเป็นBaht/KM แรกๆผมก๊คิดว่าE20จะคุ้มกว่า ผมลองเอาข้อมูลการสิ้นเปลืองน้ำมันต่ำสุดสูงสุดจากสมาชิก แล้วหาค่าเฉลี่ย ปรากฎว่า 91 จะคุ้มสุด ณ ราคาน้ำมันตอนนี้
Baht/L @16/03/15 KM/L (Min) KM/L (Max) Baht/KM (Max) Baht/KM (Min) Baht/KM (Avg)
91 27.98 11.0 15.0 2.54 1.87 2.20
E20 26.58 9.0 13.5 2.95 1.97 2.46
E85 23.48 8.0 11.0 2.94 2.13 2.53
เห็นตัวเลขนี้แล้วเติม E10 ต่อไป เติม 95 จะประหยัดกว่าไหมครับ
เพิ่มเติมครับ 91 ในตารางคือ โซฮอล91
ผมมีข้อมูลการกินน้ำมัน E10 และ โซฮอล95 ของHRVน้อย เลยไม่ได้เอามาเปรียบเทียบ แต่ถ้าดูเทรนแล้ว E10 น่าจะอยู่ระหว่าง E20 กับ โซฮอล91
โซฮอล95 เท่าที่ใช้กับรถคันอื่นของบ้านผมเทียบกับ โซฮอล95 อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน พอๆกับโซฮอล91 แต่เร่งแรงกว่าเยอะ
-
ผมสลับใช้ 91 กับ E20 แต่เดือนหนึ่งจะเสริฟ์ 95 ให้ทานเวลาไปเทียวต่างจังหวัด ส่วน E85 ไม่อยากให้ลอง ใจคิดว่ารอให้มันเสถียรกว่านี้ดีกว่า คือแอบกลัวน่ะครับ (ผมให้ 91 ดีที่สุด)
-
e85 เต็มถังถูกว่าe20 ประมาณ140บาท (ตอนนี้)
แต่วิ่งได้นัอยกว่าประมาณ 100กิโล ..แถมเครื่องอืดกว่าอย่างเห็นได้ชัด
e20 กำลังดีครับ ...
ปล.ราคาตอนนี้ โซฮอล91 ก็น่าลอง ผมเพิ่งเติมได้3ถัง ถังหน้าจะลองดูครับ
-
มีบททดสอบของผมบางส่วน ยังไม่ครบทุกชนิดของน้ำมัน อ่านกันเล่น ๆ พลางก่อนน่ะครับ
(ตอนนี้กำลังทดสอบ E85 ผลยังไม่ออก แต่แนวโน้มน่าจะมีความคุ้มค่าต่ำสุดครับ)
http://www.hondahrvclub.com/index.php/topic,1787.0.html
-
ผมเติม 95 ตลอด ผลที่ได้คร่าวๆคิดเฉลี่ยต่อถังเป็นดังนี้
วิ่งในกทม. ได้ประมาณ 10-12 km/l
ต่างจังหวัด ได้ประมาณ 14-17 km/l
กะว่าอีกสักพักจะเปลี่ยนไปใช้ 91 แต่ยังไม่คิดจะเติม E85 ครับ
-
ผมเติมแต่ โซฮอล 95 ครับ เพิ่งเติมได้ 3 ถังเอง
ลองเฉลี่ย จากน้ำมันที่เติมกลับ
ได้ประมาณ 12.87 km/L -- 2.18 bath/km ครับ
-
คาดหวังไว้ว่า ออกคันนี้มาจะพึ่งพา e85 แล่วน่าจะประหยัด ที่ไหนได้ ทั้งอัตราเร่ง และ สิ้นเปลือง แทบรับไม่ได้!!! e20 น่าคบ แต่ก็ยังซด e10 กับ โซฮอล 91 (ตกลงมันใช่ตัวเดียวกันมั้ย???) อัตราเร่งดีมาก แต่ก็เผลอเป็นกด ตามมาด้วย การเข้าปั๊มบ่อยๆ หลังจากทดสอบน้ำมันทั้งหลายแล้ว ฟันธงว่า ไม่เหมาะกับการบริโภค เชื้อเพลิง ประเภทเบนซิน เป็นแน่แท้ ตัดสินใจนำไปติดตั้งระบบการบริโภค เชื้อเพลิง ประเภทก๊าซธรรมชาติเหลว แทนครับ แต่ถ้าให้เลือก e20 ดีกว่า e85 แน่นอนครับ ผมยืนยัน...(จากการทดสอบและเปรียบเทียบ หลัก 5000 km ครับ)
-
จากการใช้งานมา 3-4 ถัง
สำหรับผม ผมว่า E20 คุ้มค่าที่สุดแล้วครับ เหมาะทั้งวิ่งยาวและรถติด
E85 ผมว่าเหมาะสำหรับวิ่งในเมือง รถติดๆ ถึงจะหมดไว แต่ราคาต่อลิตรถูกกว่า ผมว่าคุ้มค่า
E10 GSH91 ถ้าวิ่งไกลๆ ยาวๆ ความเร็วนิ่งๆ เหมาะสมที่สุดครับ
-
เพื่อนๆเติมชนิดไหนกันบ้างครับ
โหวตๆๆกันหน่อยครับ
C:-) C:-) C:-)
Link:::
http://www.hondahrvclub.com/index.php/topic,1722.msg29916.html#msg29916
-
ขอถามข้อที่ 1 : รถ honda hrv เติมน้ำมันแบบไหนที่จะส่งผลดีต่อเครื่องยนต์และเป็นการถนอมมากที่สุด ระหว่าง e20 กับ e85
ขอถามข้อที่ 2 : น้ำมันชนิดไหนตอบสนองอัตราเร่งได้ดีกว่ากัน
ขอถามข้อที่ 3 : ณ ปัจจุบันน้ำมัน e20 ราคาลดลงอย่างต่อเนื่อง เติมน้ำมันชนิดไหนประหยัดเงินกว่ากัน ระหว่าง e20 กับ e85
ข้อสุดท้ายข้อที่ 4 : ถ้าท่านจะเติมน้ำมันรถให้ hrv คันโปรด ท่านจะเลือกน้ำมันอะไร 95 91 e10 e20 e85 เพราะอะไร
ขอบคุณสำหรับทุกความเห็นครับ เราแชร์ขอมูลกันครับเพื่อพี่น้องเราจะได้รับข้อมูลที่ถูกต้องครับ
ตอบ ...
ข้อ1. ไม่ทราบครับ แต่เท่าที่ใช้มา ยังไม่มีปัญหา
ข้อ2. E20 เร่งดีกว่า E85
ข้อ3. เมื่อคิดเป็นเงิน(บาท/กม.)แล้ว E20 คุ้มกว่า
ข้อ4. ใช้E20เป็นหลัก ถ้าไม่มีก็โซฮอล91 เพราะประหยัดและอัตารเร่งดี
^-^
-
คาดหวังไว้ว่า ออกคันนี้มาจะพึ่งพา e85 แล่วน่าจะประหยัด ที่ไหนได้ ทั้งอัตราเร่ง และ สิ้นเปลือง แทบรับไม่ได้!!! e20 น่าคบ แต่ก็ยังซด e10 กับ โซฮอล 91 (ตกลงมันใช่ตัวเดียวกันมั้ย???) อัตราเร่งดีมาก แต่ก็เผลอเป็นกด ตามมาด้วย การเข้าปั๊มบ่อยๆ หลังจากทดสอบน้ำมันทั้งหลายแล้ว ฟันธงว่า ไม่เหมาะกับการบริโภค เชื้อเพลิง ประเภทเบนซิน เป็นแน่แท้ ตัดสินใจนำไปติดตั้งระบบการบริโภค เชื้อเพลิง ประเภทก๊าซธรรมชาติเหลว แทนครับ แต่ถ้าให้เลือก e20 ดีกว่า e85 แน่นอนครับ ผมยืนยัน...(จากการทดสอบและเปรียบเทียบ หลัก 5000 km ครับ)
อ่านละผมเกือบตกเก้าอี้ หักมุมเกิ๊น :-\
-
คาดหวังไว้ว่า ออกคันนี้มาจะพึ่งพา e85 แล่วน่าจะประหยัด ที่ไหนได้ ทั้งอัตราเร่ง และ สิ้นเปลือง แทบรับไม่ได้!!! e20 น่าคบ แต่ก็ยังซด e10 กับ โซฮอล 91 (ตกลงมันใช่ตัวเดียวกันมั้ย???) อัตราเร่งดีมาก แต่ก็เผลอเป็นกด ตามมาด้วย การเข้าปั๊มบ่อยๆ หลังจากทดสอบน้ำมันทั้งหลายแล้ว ฟันธงว่า ไม่เหมาะกับการบริโภค เชื้อเพลิง ประเภทเบนซิน เป็นแน่แท้ ตัดสินใจนำไปติดตั้งระบบการบริโภค เชื้อเพลิง ประเภทก๊าซธรรมชาติเหลว แทนครับ แต่ถ้าให้เลือก e20 ดีกว่า e85 แน่นอนครับ ผมยืนยัน...(จากการทดสอบและเปรียบเทียบ หลัก 5000 km ครับ)
อ่านละผมเกือบตกเก้าอี้ หักมุมเกิ๊น :-\
:-\ คือผมทดสอบ การบริโภค ตระกูลเบนซินอยู่ 3 สัปดาห์ ด้วยระยะทาง 5000 km จนสรุปได้ว่า ถ้า เจ้า silver ของผมยังคบ เบนซินต่อไป คงจะต้องปวดใจทุกครั้งที่เช้าปั๊มน้ำมันน่ะครับ เลยเปลี่ยนไปบริโภค อย่างอื่นแทน ตอนนี้ก็ สูด ก๊าซหุงต้มมา 2000 กว่า กม. แล้วครับ กระทู้แสดงความเห็นและให้ข้อมูลน่ะครับ อย่าซีเรียส :emo_090:
-
ผมใช้ e20 น่าจะคุ้มค่าที่สุดแล้วครับ :emo_051:
-
รู้สึกว่า e20 อัตราเร่งมันอืดๆค่ะ
-
ใช้ E85 มาตั้งแต่ถอย หลังเปลี่ยนมาเป็น E20 ไม่เคยคิดกลับไปใช้ E85 อีกเลย
ทำไม? ปั๊มมันหายากน่ะสิ แค่นั้นจริงๆ
-
จากการใช้งานส่วนตัว ถ้าออก ตจว ผมจะเติม e85 ถ้าอยู่ในเมือง ผมจะเติม e20 ถ้าต้นเดือนผมจะเติม โซฮอล 95 เพราะตังยังอยู่ในกระเป๋าคราบ (ล้อเล่น) โซฮอลน่นๆจะเิมืคราบ
-
ผมเติมสลับ E85 / E20 / G91 สามตัวนี้อยู่ตลอด แล้วแต่โอกาสสะดวกครับ
-
แรกๆก็ 95 โซฮอลครับ
พอน้ำมันขึ้นเรื่อยๆเปลี่ยนมาใช้ E20
อัตราการกินเชื้อเพลิงผมว่า E20 นี่กินมากกว่า 95 นิดเดียว (0.5 กม./ลิตร) จากการใช้งานของผมนะ
-
ขอถามข้อที่ 1 : รถ honda hrv เติมน้ำมันแบบไหนที่จะส่งผลดีต่อเครื่องยนต์และเป็นการถนอมมากที่สุด ระหว่าง e20 กับ e85
"ดีต่อเครื่องยนต์หรือเปล่าไม่รู้จะวัดยังไง แต่ civic es ของผมเดิมๆเลยนะใช้อะไรก็ไม่พัง LPG E20 E85 ใช้ๆไปดูแลตามปกติระบบระบายความร้อนดีไม่มีปัญหา"
ขอถามข้อที่ 2 : น้ำมันชนิดไหนตอบสนองอัตราเร่งได้ดีกว่ากัน
"ตามค่าออกเทน แต่ปริมาณการใช้ต่อหน่วยพลังต่างกันแน่นอน แล้วแต่กล่อง(ECU)มันจะสั่งได้แค่ไหน เท่าที่ใช้ ผมว่าไม่ต่าง ECU มันเก่งจริง"
ขอถามข้อที่ 3 : ณ ปัจจุบันน้ำมัน e20 ราคาลดลงอย่างต่อเนื่อง เติมน้ำมันชนิดไหนประหยัดเงินกว่ากัน ระหว่าง e20 กับ e85
"E20 แต่ถ้า E85 ถูกกว่า E20 4บาท/ลิตร จะใกล้เคียงกัน"
ข้อสุดท้ายข้อที่ 4 : ถ้าท่านจะเติมน้ำมันรถให้ hrv คันโปรด ท่านจะเลือกน้ำมันอะไร 95 91 e10 e20 e85 เพราะอะไร
"ณ วันนี้ E20 ตามเหตุผลข้างต้น"
วิ่ง ขอนแก่น-กาฬสินธุ์ ระยะทางประมาณ 80 km ใช้ความเร็วไม่เกิน 120 km/h
รอบเครื่องไม่เกิน 2000 rpm
แก๊สโซลฮอร์ 91 กับ E20 14-15 km/l
E85 12-13 km/l
E20 คุ้มค่าที่สุดในตอนนี้
แต่ถ้าราคา E85 ถูกกว่า E20 อย่างน้อย 4บาท/ลิตร E85 จะน่าใช้มากขึ้น (บาท/กม. จะใกล้เคียงกัน)
-
ตอนนี้ ราคา E85 ลดลง ห่างจาก E20 4 บาท 10 สตางค์ หรือถูกกว่า 16.7% น้าๆว่าคุ้มไหมครับ
ผมเติมอยู่วิ่ง ทางไกล E85 ตก 12.5 กม./ลิตร ตก กม. ละ 1.6 บาท แต่.....พอมาวิ่งใน กทม. จะเหลือถังนึงวิ่งได้ประมาณ 420 กม.
-
ใช้ E85 มาตั้งแต่ถอย หลังเปลี่ยนมาเป็น E20 ไม่เคยคิดกลับไปใช้ E85 อีกเลย
ทำไม? ปั๊มมันหายากน่ะสิ แค่นั้นจริงๆ
:) :)
-
ผมลองมา
95
E20
91 เชล
มาลงตัวที่ 91 เชล ทดสอบเทียบอย่างละ 1 ถัง เห็นความแตกต่างชัดเจนครับ
*ผมใช้งานขับ ไป-กลับ วันละ 44 กม. ไม่ได้วิ่งระยะทางยาว ๆ 91 เชล ใช่เลยครับทั้งความเงียบและกำลังขับเคลื่อน
-
ของผมในเมืองใช้ E 20 ครับแต่ถ้าเดินทางไกลใช้ E85 ครับผมขับไปกลับกรุงเทพ-เชียงใหม่ประมาณ 1600 กม.เติม E85 ตลอดทางหมดค่าน้ำมันไปประมาณ 2100 บาทความเร็วอยู่ที่120-130 ครับสรุปแล้วผมว่าถ้าใช้ในเมืองE20 ครับถ้าทางไกล E85 ครับ :)
-
รู้สึกว่า e20 อัตราเร่งมันอืดๆค่ะ
เห็นด้วยครับ
-
แรกๆก็ G91 ช่วงหลังเต็ม E20 ก็โอเค.ครับ
-
มาแนะนำคับถ้ารถเดิมๆนะคับ ถ้างบเหลือๆ 95 91 คับดี แต่ถ้า reflash ecu จุน e20 หรือ e85 ใช้แค่สองตัวนี้ก้อวิ่งดีกว่าคับ สามารถจุนทั้งแรง จุนประหยัดได้เลยคับ แต่ถ้าออกทางไกลบ่อยๆแนะนำให้จุน e20 เอาไว้เผื่อเติม e85 คับ เพาะออกเทนมากกว่า แต่กรนีขับแบบรถเดิมไปเลื่อยๆ ก้อใสุ้วกสายหรอกแอร์โฟร์กับกล่องคันเร่งไฟฟ้าคับ แต่ถ้าต้องการวิ่งได้ดีขึ้นในรอบกลางปลาย แตะ 210+ คับ reflash คับ ประหยัดไม่ต่างกับรถเดิมคับ แต่ขับได้ดีกว่ากันหน้ามือหลังมือคับ ผมลืมแจ้งไปสามารถ จุนได้ทุกตัวนะคับน้ำมัน แต่ส่วนใหญ่จะจุน e20 กับ e85 คับเพาะราคาถุกกว่ากันจุนแล้วขับได้ดีและแรงเหมือนรถเดิมๆเติม 91 95 คับ มาแนะนำนะคับเผื่อเปงช่องทางคับ ราคา reflash ที่ผมไปจัดมาไม่แพงเลยคับลองเช็คข้อมุลได้คับ อย่างต่ำ 6000-8000 คับ แต่ผมไปจัดมาแค่ 4900 คับพี่เขากันเอง ผมจัดสเตป ขับไม่เกิน 120 จุนประหยัด หรือง่ายๆถ้าเหยียบคันเร่งไม่เกิน 50% ประหยัดขึ้นอีกคับ จุนแรงแบบกดเร่งแซงหรือช่วงไหลความเรวกลางปลาย ก้อกินปกติคับไม่ได้กินมากมายอะไรคับ แต่ความเรวมาไวกว่าเยอะคับ
-
เพิ่งเดินทางไปหาดใหญ่ ปัตตานี กระบี่ ภูเก็ต ขาไปใช้ E20
ขากลับลองเติม E85 จากภูเก็ต ทำได้ 14.5 กม/ลิตร ครับ วัดจากน้ำมันที่เติมใหม่เข้าไป
ใช้ความเร็วประมาณไม่เกิน 110 กม/ชม ถือว่าประหยัดพอสมควร ครั้งต่อไปถ้าวิ่งทางไกล จะใช้ E85 ครับ
-
;)95
E20
91 เชล
มาลงตัวที่ 91 เชล ทดสอบเทียบอย่างละ 1 ถัง เห็นความแตกต่างชัดเจนครับ (http://www.hondahrvclub.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly9nY2x1YjkuY29tLw==)
-
:emo_051:
-
E85 ผมได้ 11.5 วิ่งทางไกล 800โล ติดกัน @140
-
กรนีรถเดิมๆ ใช้งานปกติขับ 100-130 กม/ชม เติม 91หรือ 20 คับปริมานของอัตราสิ้นเปลืองจะได้ค่าที่ตัวเลขเยอะคับ คือ จะดุเหมือนประหยัดคับ ความรุ้สึกของแต่ละท่านคับ
กรนีมีการปรับแต่ง เช่น reflash ecu หรือ จุนกล่องมาอยุ่ที่ว่าต้องการแบบไหนคับ ถ้า จุนแบบ แฟ็ก ฟาลว์ คือ สามารถเติมได้ทุกชนิงของน้ำมัน ก้อได้อัตราสิ้นเปลืองที่ดีกว่ารถเดิมๆ ขึ้นมาไม่มากก้อน้อยคับ
แต่ถ้าเน้นสมถรรนะให้รถขับดีกว่าจุนแบบ แฟ็ก ฟาลว์ ก้อต้องจุน e20 หรือ e85 ตามความเหมาะสมของการใช้งานคับ ก้อจะได้อัตราสิ้นเปลืองที่ดีกว่ารถเดิมๆเช่นกันคับ การเผาไหม้จะทำได้ดีกว่า และการจุดระเบิด รอบต้น ท็อค แรงบิดดี แรงม้า เพิ่มขึ้น สมถรรนะเครื่องยนต์ดีขึ้น
*กรนีรถเดิมใช้ e20 ตามหัวข้อคับจะให้อัตราสิ้นเปลืองที่ดีกว่าคับ
*แต่ถ้าจะบอกว่าใช้ตัวไหน เร็ว แรงกว่า รถเดิมๆ แทบไม่มีผลเลยคับ เพาะไม่ได้มีการปรับจุนอะไรกับสมถรรนะเครื่องยนต์คับ ต้องใีการปรับจุน หรือ reflash ecu ถึงจะเห็นผล จึงเทียบกันได้ว่า หลังจุนแล้ว e85 หรือ e20 ตัวไหนเติมแล้ววิ่งได้ดีกว่ากัน และ อัตราสิ้นเปลือง ต่างกันแค่ไหนหลังเสริมสมถรรนะให้เครื่องยนต์แล้วคับ คือ ค่าออกเทนของน้ำมันตัวไหนสุงกว่าจุนตัวนั้นก้อจะดีกว่าคับ แต่การปรับจุนเสริมสมถรรนะเครื่องยนต์ที่ปลอดภัยแล้วดีที่สุดในการปรับจุน คือ การ reflash ecu คับ ปลอดภัยที่สุดคับ เพาะไม่จำเปงต้องไปดัดแปลงอะไรกับตัวรถคับ คือ การ reflash ecu จุนกล่อง ecu ของตัวรถเดิมคับ ถ้าจะถามเรื่องสมถรรนะ วิ่งได้ดีเหมือน กล่องแต่งซิ่งตัวแพงๆ เช่น พวก stand alone คับ เพาะกล่อง ecu หลักของตัวรถมันก้อ คือ กล่อง standand alone คับ และที่สำคันการปรับจุน reflash ecu อยุ่ที่ประสบการ และฝีมือในการปรับจุนคับว่า tuner แต่ละคนจะทำได้ขนาดไหนคับ รถหลังปรับจุนแล้ว จะเร็ว แรง หรือ จุนประหยัดกว่ารถเดิมๆมากน้อยเพียงใดคับ
*กรนีรถเดิมๆ จะเติมน้ำมันตัวก้อ เหมือนๆกันคับ ต่างกันแค่อัตราสิ้นเปลืองคับ แต่สมถรรนะการเผาไหม้ก้อตามสมถรรนะของเครื่องยนต์ เพาะรถจากโรงงาน ถุก จำกัด ล็อคค่าต่างๆเอาไว้เพื่อให้ผ่านการตรวจสอบ บางประการของเงื่อนไข ของแต่ละประเทศคับ จึงไม่ได้มีผลในเรื่อง การเติมน้ำมันตัวไหนแล้ววิ่งได้ดีกว่ากัน หรือ เรียกง่ายๆว่า เติมตัวไหนแรงกว่ากันคับ แต่ที่เห็นได้ชัด มีแค่จุดเดียวคับ คือ อัตราสิ้นที่ต่างกันของการเติม น้ำมันในแต่ชนิดเท่านั้นคับ เพาะตัวรถไม่มีการปรับจุน แรงบิดเท่าเดิม ม้าที่ล้อเท่าเดิม คับ
*อันนี้ความเห็นส่วนตัวนะคับ ระหว่าง e85 กับ e20
รถผม reflash ecu นะคับ จุน e85 รถวิ่งได้ดีกว่า จุน e20 คับ ง่ายๆที่พุดกัน แรงกว่าแหละคับ
ข้อดี ข้อเสีย คือ e85 หาปั้มเติมยากคับในไทย ส่วนใหญ่จึงจุน e20 กันคับ เพาะค่าออกเทนจะต่ำกว่า e85 และ หาเติมง่ายกว่า มีทุกปั้มในไทยคับ และสามารถ เติมได้ทั้งตัวคับ กรนีรถที่ reflash จุน e20 จะสามารถ เติม e85 ได้คับ เนื่องจากค่าออกเทน e20 จะต่ำกว่า e85 คับ ( พุดในกรนี สองตควนี้นะคับ )
แต่การจุน หรือ reflash ecu จะมีข้อจำกัดของ น้ำมันสองชนิดนี้คับ คือ
กรนีจุน e85 ก้อจะเติมได้แค่ e85 คับ เนื่องจาก ค่าออกเทนจะสุงที่สุดการปรับจุนกราฟ ตารางไฟก้อจะต่างกันไปคับ และที่เติมตัวอื่นไม่ได้ เนื่องจากการปรับจุน กราฟต่างๆ ค่าตัวเลขที่ใส่ใน ecu จะทำให้การเผาไหม้ มีประสิทธิภาพมากที่สุด การฉีดจ่ายน้ำมันจะสุงกว่าตัวอื่นๆคับ คือ หลักทางทิดสะดีแหละคับ ถ้าเติมตัวอื่นๆ หรือ น้ำมันที่ค่าออกเทนต่ำกว่าที่เราจุนไป ก้อจะทำให้ การจ่ายน้ำมันผิดปกติคับ เพาะการปรับจุน ecu กล่องจะมีการสั่งจ่ายน้ำมันที่ไม่ได้ประสิทธิภาพคับ
(** แต่ไม่ต้องกังวนนะคับ การจุน หรือ reflash ecu สามารถ จุนน้ำมันได้ทุกชนิดนะคับ คือ อยากเติมน้ำมันได้ทุกชนิดที่รถเติมได้ก้อจุนแบบ แฟ็ก ฟาลว์ คับ คือจุน 91 คับ เน้นย้ำนะคับ สามารถจุนได้หมด แต่ ผมพุดตามหัวข้อนะคับ ระหว่าง e20 กับ e85 นะคับ ) มันจึงมีข้อจำกัดคับ
คือ อยากให้รถวิ่งได้ดีก้อจุน e85 กับ e20 คับ ถ้าเอาสบายใจ เติมได้หมด ก้อจุน 91 คับ กรนีนี้เปงข้อมุลสำหรับท่านที่สนใจเสริมสมถรรนะ เพิ่มแรงม้า แรงบิด และประหยัดกว่ารถเดิมๆไม่มากก้อน้อย ตามพฤติกรรมการขับขี่นะคับ แต่สมถรรนะที่ได้หลังปรับจุน ดีกว่ารถเดิมๆ เห็นผลกว่าคับ หน้ามือเปงหลังมือคับ
** เน้นย้ำอีกสักครั้งคับ รถเดิมๆเติมตัวไหนก้อได้คับ ต่างกันที่การละเหยของน้ำมันคับ 95 91 จึงดุว่าค่าตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองตัวเลขสุงกว่า e20 e85 คับ วิ่งเหมือนๆกันคับ มันอยุ่ที่ความรุ้สึกแหละคับว่า เติมตัวไหนจะ เรว แรงกว่ากัน ในเมื่อไม่มีการเสริมสมถรรนะให้เครื่องยนต์ ก้อไม่มีผลเรื่องการขับขี่ที่ดีขึ้น หรือ ใส่อุปกรนมาหลอกสันยาน เพาะ ไม่มีการปรับจุนอะไรที่ ecu คือ เร็ว แรงขึ้น ดังนั้นรถเดิมๆ มีผลน้อยมากคับ เน้นย้ำนะคับ แต่จะมีความแตกต่างกันที่อัตราสิ้นเปลืองคับ ค่าออกเทนต่ำการเผาไหม้จึงทำได้น้อยกว่า ตัวที่ค่าออกเทนสุงๆคับ จึงเห็นว่าอัตราสิ้นเปลืองออกมาได้ดีกว่าคับ แค่นั้นคับ แต่เรื่องความเรว แรง เหมือนกันไม่ว่า จะเปง 91 95 e20 e85 คับ เพาะรถเดิมๆคับ
*ถ้าอยากให้ขับขี่ดีขึ้น ประหยัดกว่าเดิมในช่วงที่ขับชิวๆ และเร่งแซงได้ดีแบบเห็นผลต้อง reflash ecu คับ และอยุ่ที่ฝีมือ tuner ด้วยนะคับว่าปรับจุนค่าต่างๆใน ecu ละเอียดขนาดไหนคับ
*ความปลอดภัยถือว่าอยุ่ในขั้นสุงคับสมัยนี้คับ การ reflash ecu จึงเปงการเสริมสมถรรนะให้เครื่องยนต์ที่ดีขึ้น ปลอดภัยที่สุดคคบ และรถไม่ช้ำ ไม่ต้องดัดแปลงอะไรให้ประกันสุนขาดด้วยคับ
*ถ้าอยากเห็นผล reflash ecu ดีสุดคับ ดีกว่าไปใส่แผ่นกรองซิ่ง หรือ อุปกรนหลอกสันยานต่างๆคับเพาะมันช่วยได้แค่ระดับนึงคับ และราคาสุงคับบางตัว ผมจึงแนะนำคับ reflash ecu ที่ผมโพสในกระทุ้คับ ราคาเบาๆแต่คุนภาพที่ได้ไปเกินราคา ผมจึงมาแนะนำให้เพื่อจะได้ใช้งบอย่างประหยัดกับทุกท่านคับ และ เน้นย้ำอีกนิดคับ ไม่จำเปงต้องซิ่งคับ เน้นใช้งานคับดีกว่ารถเดิมๆ 100% คับ
-
มาเก็บข้อมูลด้วยคนครับ
-
มาเก็บข้อมูลครับ
-
รับลองว่าที่ผมแนะนำ ใช้งบประหยัดแล้วได้สมถรรนะเกินคุ้ม ประกันสุนอยุ่ครบ 100% คับ เน้นย้ำคับ เน้นใช้งานบรรทุกของ หรือ นั่งหลายคนขับดีกว่ารถเดิมแน่นอนคับ รถไม่อืดคับ 100% ผมได้ใช้งานจิง มาแล้วจึงมาบอกต่อคับ นั่งหลัง 4 คนเด็กโตสองคน แม่กับน้า แฟนผม และผมขับคับ ขับแบบชิวๆ 100-140 สบายคับ ( รถผม reflash ecu นะคับ ) ที่มาแชร์ข้อมุลเสริมนะคับ เร่งแซงยังสบายเลยคับใช้เวลาจาก กทม แถวสนามกีฬา MBK อะคับ บ้านผมที่ กทม อยุ่แถวนั้นคับ ไปอำเภอ มวกเหล็ก ที่ศูนย์โคนมฟาร์มโชคชัย โคลงการหลวง ไปพบปะรวมญาติคับ ใช้เวลา 1 ชม. คับ ใช้ความเร็ว 100-140 มีเร่งแซงเปงระยะๆคับ ช่วงวันที่ 13 เมษา 60 คับ ขับสบายๆเลยคับ เทียบกับตอนรถเดิมๆ ขนาดมีแพทเดอชิป ยังเร่งแซงไม่ออกเลยคับ เน้นใช้งานคับ สมถรรนะดีกว่าตอนรถเดิมๆ หน้ามือหลังมือแน่นอนคับ เพาะผมแนะนำเพื่อนๆใน club เราไป reflash ecu กับพี่ tuner ที่จุนให้ผม น่าจะ 20 คันและคับ มีกระทุ้ผมที่แชร์ข้อมุลไว้อยุ่นะคับ ในหัวข้อหลัก ห้องแต่งรถอะคับ ถ้าไม่ดีนมราคาคงมีหลายท่านที่ผมแนะนำไป reflash ecu มาบอกว่าผม มโนขี้โม้ แน่นอนคับ แต่ที่หลายท่านไม่ได้เข้ามา like หลังจุนเพาะไม่มีเวลาคับ แต่ถ้าไม่ดีจิง หรือ ส่งผลเสียใดๆคงเข้ามา กด bad ให้ผมแน่นอนคับ จุนละเอียดคับ ราคาไม่แรงคับถุกแต่ดียังมีอยุ่จิงในยุคนี้คับ ท่านใดสนใจแนวทางที่ผมแนะนำก้อทิ้งลายมาในกระทุ้ที่ผมแชร์ไว้ได้นะคับ ทั้งเสริมช่วงล่าง และ เสริมสมถรรนะเพิ่มแรงม้า 15 ตัว ให้เครื่อง n/a ถือว่าเยอะมากคับ ขนาดกล่องซิ่งราคา 25000-30000 ก้อได้ 15 ตัวคับ แต่ต้องแรกกับการดัดแปลง ตัดต่อสายไฟ ประกันขาด 100% คับ แต่แนวทางผม รถเดิมๆ ไม่ต้องไปโมอะไร หรือ ใส่อุปกรนใดๆที่ทำให้ประกันสุนขาดคับ เดิมๆก้อวิ่งได้ เร็ว แรง และประหยัดขึ้นในช่วงขับแบบชิวๆ 80-110 คับ ดีกว่ารถเดิมๆแน่นอนคับ ที่แนะนำบางท่านอาจคิดว่า จุนแล้วรถแรงขึ้นต้องเอาไปซิ่งไม่จำเปงเลยนะคับ เน้นใช้งานคับ ขนของ บรรทุกของ นั่งหลายคน เวลาเดินทางไกล ออกทริป มันช่วยได้เยอะคับ ถ้าพุดแบบ เกทับกันเลยนะคับ หลัง reflash ecu วิ่งดีกว่า รถเบนซิน 2.0 ทั้งหลายอีกคับ และพวกกะบะเทอโบ 1.9-3.0 เดิมๆอีกคับ ไม่มีมโนคับ ท่านที่เคยเล่นรถแต่งมาก่อนจะทราบดีคับ เรื่องนี้ แต่ผมเน้นย้ำคับ เน้นใช้งานคับไม่ต้องซิ่งรับลองว่าที่ผมแนะนำไปกับ tuner ที่จุนให้ผม เสียเงินไปคุ้มสุดๆคับ ที่เชียรเพาะมันราคาถุกจิงคับ ถ้าเทียบกับของเล่นบางตัวราคา 5000 แต่ไม่ได้แรงม้ามาเลย หลอกสันยานกล่อง ecu ประกันสุนขาด กับ reflash ecu กับ tuner ที่ผมแนะนำ ราคา 4900 ได้แรงม้าตัวจิงให้เครื่องยนต์ 15 ตัว ผมว่ามันคุ้มกว่ากัน ฟ้ากับเหวเลยคับ เปรียบเทียบนะคับ ถ้าสนใจทักผมมานะคับยินดีแนะนำคับ ดีแน่นอนคับ :emo_051: :emo_051: :emo_051:
***แต่ตามหัวข้อนี้นะคับ รถเดิมๆจะเติมเชื้อเพลิงชนิดไหนก้อเหมือนๆกันคับความต่างในการขับขี่ พุดแบบบ้านๆเข้าใจง่ายๆเลยนะคับ
***ถ้าจะบอกว่า ชนิดไหนเติมแล้วประหยัดกว่า คำว่าประหยัดกว่ามัน คือ การเผาไหม้คับ ค่าออกเทนต่ำ เช่น โซฮอล 91 95 การเผาไหม้ไม่ดี ระเหยช้าก้อดุเหมือนว่าประหยัดได้มากกว่าเท่านั้นคับ
***ส่วนเติมตัวที่ค่าออกเทนสุงกว่า เช่น e20 e85 มะรุเหยไวกว่าคับเพาะการเผาไหม้ทำได้ดีกว่าจึงดุเหมือนสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากกว่าคับ ค่าตัวเลขอัตรายิ้นเปลืองจึงดุออกมาไม่ดีคับ
***แต่ถ้ากรนีรถเดิมๆ จะเติมเชื้อเพลิงชนิดไหนก้อตามคับจะค่าออกเทนต่ำ หรือ สุงกว่ากัน แต่ในเมื่อกราฟใน ecu ยังเดิมๆ มันก้อไม่ได้ดีเกินกันคับ แค่ฟิวที่รุ้สึกคือวิ่งลื่นกว่ากันนิดหน่อยเท่านั้นคับ เหมือนรถเดิมๆจากโรงงาน เปรียบถ่าย นมค แหละคับ เปรียบใหม่ แผ่นกรองอากาดใหม่ก้อวิ่งลื่นขึ้นนิดหน่อนกว่ารถที่ยังไม่ได้เปรียบคับ กรนีใช้งานประมาน 5000-8000 โลคับ แต่ผิดกับหลัง reflash ecu คับ ผมใช้งาน 9000 กว่าโล ยังไม่รุ้สึกเลยคับว่ารถตื้อเลยคับ ที่กล้ามาพุดมาแชร์เพาะใช้งานจิง ทดลองถนนจิงมาแล้วคับ รถผมวิ่งมา 70000 โลและคับ ใช้งานมาตอนนี้ 1 ปี 5 เดือนและคับ รับลองว่าไม่มีมามโน ขี้โม้ให้ฟังกันแน่นอนคับ พุดตามจิงที่ใช้งานจิง วิ่งถนนจิงคับ ไม่ว่าจะกลางวันกลางคืนวิ่งดีหมดคับ ยิ่งกลางคืนยิ่งวิ่งได้ดีคับ ประหยัดกว่าเดิมด้วยคับ ไม่ต้องไปเสียตังใส่แผ่นกรองซิ่งให้เปลืองเพิ่มอีกไม่ถึง 3000 บาท แล้วได้แรงม้าตัวจิงมา 15 ตัวจะคุ้มกว่าใส่แผ่นกรองซิ่งที่แชร์ต่อๆกันมาว่าใส่แล้ววิ่งลื่นขึ้นม้าขึ้น 2-3 ตัว ให้กับเครื่อง n/a ไม่เห็นผลหลอกคับ ถ้าเครื่อง n/a ได้ม้าไม่ถึง 10 ตัวขึ้น ก้อเหมือนรถเดิมๆเลยคับ แบบนั้น เสียเงินฟรีแน่นอนคับ และแผ่นกรองซิ่งต้องมาค่อยนั่งล้างเสียเวลาคับ จะมองว่าระยะยาวคุ้มกว่ากรองเดิมๆของสุน และมาเน้น reflash ecu ใช้กรองอากาดสุน ถนอมเครื่องยนต์ดีกว่าเยอะคับ ถ้าสนใจทิ้งลายมาสอบถามข้อสงสัยได้เลยนะคับจะได้สะดวกแชร์ข้อมุลที่เปงประโยชน์ไม่มากก้อน้อยให้คับ
-
เริ่มสนใจจูนกล่องขึึนมาแระ
-
แต่ความต่างของการจุนกล่อง กับ reflash ecu จะต่างกันที่
การ reflash ecu ไม่ต้องตัดต่อ หรือ ดัดแปลงใดๆกับสายไฟคับ พุดง่ายๆ ปลอดภัยกว่ากันคับ ที่สำคัน คือ ประกันสุนไม่ขาดคับ สนใจทักผมมาได้คับเดี่ยวผมแนะนำให้คับรับลองว่า ราคาและผลงานที่ได้รับ เกินราคาเกินคุ้มแน่นอนคับ
-
:emo_069:
ขอตามหน่อย
-
ผมก็เคยลองเติมน้ำมันหลายๆเกรดแล้วลองเทียบอัตราสิ้นเปลืองครับ โดยที่ใช้รถที่ออกมาจากโรงงาน ผลที่ได้คือความแตกต่างกันน้อยมาก ดังนั้นก็ขึ้นกับความรู้สึกของแต่ละท่านแล้วครับว่าชอบแบบไหน :)
-
:emo_051:
-
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
-
จากที่ได้ใช้ E85 กับ E20 เมื่อก่อนจะใช้ E85 ค่อนข้างบ่อย แต่ตอนนี้เปลี่ยนมาใช้ E20 ถ้าเทียบจากการใช้งานใกล้ไกล โดยรวมสำหรับผม E20 คุ้มค่าที่สุดครับ
-
ชอบแบบไหนจัดไปคับ อย่างว่าคับ ฟิวและคำจำกัดความของคำว่า "คุ้มค่า" ในนิยามของแต่ละท่านต่างกันคับ ชอบแบบไกนจัดได้หมดคับ ถ้าสดชื่น >:D >:D >:D
ดีต่อใจใครๆก็ชอบ :emo_051: :emo_051: :emo_051:
-
E20 อีกเสียงครับ
-
ณ วันนี้ราคา E85 กับโซฮอล์ 95 ต่างกันถึง 7 บาท ไม่ทราบว่า เพือนสมาชิกเติมตัวไหนกันอยู่บ้าง
-
ผมลองเติมทุกอย่างแล้ว ลงตัวที่E20 ครับ วิ่งในเมืองโอเคเลยครับ
-
E 20 ครับ เติมเต็มถัง ระยะทางได้มากกว่า แถมกดปุ่ม Econ Mode อีก คุ้มค่าครับ เพราะกลับราชบุรีทุกอาทิตย์ครับ :emo_051: :emo_051: :emo_051:
-
E20 อีกเสียงครับ ;)
-
ใช่รถมา 17 เดือนใช้ E 85 ตลอด นานๆจัด E 20 นับครั้งได้ถ้าหาปั๊มมี E 85 ไม่ได้ครับเครื่องยนต์ก็ไม่มีปัญหาอะไร เช็คระยะที่ศูนย์ทุกรอบไมล์
-
มาแชร์เพิ่มข้อมูลนิดหน่อยคับ
*ด้านสมถรรนะ กรณีในรถเดิมๆโรงงานนะคับ จะเติม e20 หรือ e85 สมถรรนะ ในด้านการขับขี่ ความลื่นไหล ไม่ต่างกันคับ เพาะ ค่าต่างๆยังถูกจำกัด และ ล็อคค่าต่างๆไว้คับ และ ติดลิ้นหรี่คับ
*ด้านอัตราสิ้นเปลือง การเผาไหม้ของ e85 จะไวกว่า e20 เพาะค่าออกเทน ของ e85 จะสูงกว่า จึงทำให้อัตราสิ้นเปลืองของ e20 ดูมากกว่า e85 แต่รถเดิมๆในด้านสมถรรนะ การขับขี่ ไม่ได้ต่างกันคับ
*ส่วนกรณีรถที่ขยับ สเตป แรกๆ เช่น remap หรือ กลุ่มจูนกล่องซิ่ง จะเห็นความต่างในด้าน สมถรรนะ การขับขี่ พอสมควรคับ และ ด้าน อัตราสิ้นเปลือง ไม่ต่างกันมากคับ เพาะการปรับจูนค่ากราฟต่างๆ ได้ทำการปลดล็อคค่าต่างๆออกทั้งหมดที่จำเป็นในการใช้งานจิง และ ปลดลิ้นหรี่ สมถรรนะ การขับขี่จะมีความต่างกันคับ เช่น
จับเวลา 0-100 ใช้ e20 เทส จะได้ 9.8 วินาที
จับเวลา 0-100 ใช้ e85 เทส จะได้ 9.1 วินาที
แต่ผลโดยรวมในการใช้งานจิงสำหรับรถที่มีการขยับ สเตป แรกๆนั้น การใช้ e85 ด้านสมถรรนะ จะดีกว่า e20 คับ ส่วนในด้านอัตราสิ้นเปลือง ไม่ได้ต่างกันมากคับ เพาะมีการปรับจูนการสั่งจ่ายน้ำมัน เท่ากัน แต่การเผาไหม้ e85 ที่ค่าออกเทนสูงกว่าจะเผาไหม้ได้หมดจดกว่า และ ส่งผลทำให้การดึงสมถรรนะแรงม้าใช้ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ (ไม่ได้เค้นเกิน ลิมิต ที่เครื่องยนต์รับได้นะคับ) คือ แบบสบายๆ ปกติคับ
*ส่วนในด้านอุปกรณ์ภายใน จะเติม e85 ตลอด ในรถ hrv ก็ไม่ได้ส่งผลเสียใดๆคับ เพาะความเสถียร ของระบบท่อส่งเชื้อเพลิงรองรับได้เป็นอย่างดีคับ พวก ปั้มติ๊ก ท่อเชื้อเพลิง ลูกลอย วาวล์ หัวฉีด และ เครื่องยนต์ สามารถรองรับ การใช้งานในการเติม e85 ได้คับ และ เสถียรกว่าหลายๆค่ายที่เป็น เครื่องเบนซิน na หรือ turbo ไดเร็คอินเจ็คชั่นด้วยคับ ในปัจจุบันนะคับ ของรถญี่ปุ่นนะคับ
*ส่วนความคุ้มค่า คนส่วนใหญ่จะมองที่เติมชนิดไหนแล้ว ขีดน้ำมันลดช้า ตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองมากกว่า และ ที่สำคัญราคาต่อลิตรไม่แพง ส่วนใหญ่จะใช้ชนิดนั้นกันคับ
*อยู่ที่ความสะดวกคับ เพาะ hrv ระบบรองรับอยู่แล้วคับ จะเติมอะไรก็ได้คับ จะเติมผสมแบบ ชนิดใดก็ได้คับ ไม่มีปัญหาใดๆต่อระบบที่ผมกล่าวมาคับ ในปัจจุบัน
*รถผมขยับ สเตป จากแค่ remap+แคมซิ่ง พี่เบริด์หลักห้า แล้วจูนเก็บใหม่กับ พี่ป้อง hondatec เหมือนเดิม ออก ตจว ออกทริปบ่อยคับ เติมผสม หรือ เพียวๆก็ไม่ส่งผลเสียใดๆ 100% คับ รถ 2 ปี 4 เดือน วิ่ง 1093xx โลคับ ไม่เคยเคลมเกี่ยวกับ ด้านเครื่องยนต์ เกียร์ เลยคับ มีแต่เคลมกระจกบานหน้าคับ เจอหินดีดใส่ เพาะขับชานเมือง และ วิ่งทางไกล ออก ตจว ออกทริปบ่อย แต่วารันตีคับ ว่าไม่ส่งผลเสียใดๆคับ กับการเติมเชื้อเพลิง e85 เพียว หรือ จะผสมนะคับ
แต่ส่วนตัวเน้นด้านสมถรรนะมากกว่าคับ ส่วนใหญ่จะเติม e85 คับ ถ้าไม่มีก็จะผสม e20 คับ ส่วนอัตราสิ้นเปลือง ค่าอัตราสิ้นเปลืองที่ใช้งานประจำนะคับ
*ถ้าขับชิวๆ 100-120 ไม่เกินนี้ใช้ e85 อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 10.0-12.0 คับ
*ถ้าเร่งด่วน ทำเวลาหน่อย 120-140 มีกดเร่งแซง หรือ กดเล่นกับพวกสายย่อ กะบะ ดันยก ควันดำบ้าง กดที่ 160-180 บ้างครั้งคราวนะคับ อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 9.0-10.0 คับ
วิ่งทางไกลนะคับ เท่าที่สังเกตุ จากขอนแก่น อำเภอพระยืน ถึง กทม แถวสยาม mbk ถ้าดูที่ขีดน้ำมัน e85 อัดเต็มถัง จากอำเภอพระยืน ถึง กทม จะเหลือ 4-5 ขีดคับ ส่วนตัวเลขที่แจ้งว่า สามารถวิ่งได้กี่กิโล ไม่ตรงตามการใช้งานจิงนะคับ เพาะจังหวะที่เราขับชิวบ้าง กดบ้าง ตลอดทางค่าตัวเลขที่แสดงค่า ว่าสสมารถวิ่งได้อีกกี่ กิโลนั้นมันจะไม่ตรงกับการใช้งานจิงคับ คือ ถ้าพูดแบบบ้านๆ มันก็จะเพี้ยนแหละคับ แต่ไม่ได้ส่งปลเสียนะคับ เพาะการขับขี่มีเร่ง มีชิว หรือ ติดไฟแดง จึงทำให้ค่าแสดงตัวเลขที่แจ้ง ว่าวิ่งได้กี่กิโลจคงมีความเพี้ยนอยู่คับ
*เป็นข้อมูลรถผมที่เอามาแสดงในแชร์นี้นะคับ โดยรวมรับได้คับ ทั้งด้านสมถรรนะ อัตราสิ้นเปลือง และ งบที่ใช้ในการเสริมสมถรรนะคับ :emo_051: :emo_051: :emo_051:
-
:emo_051:
-
terima kasih
-
terima kasih untuk posting