ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
สมัครสมาชิกคลับ!! | กฏกติกามารยาท | กฏระเบียบห้องซื้อขาย-ร้านค้า
ประกาศ!! แจ้งเปลี่ยนแปลงวิธีการโพสตั้งกระทู้ใหม่
**ท่านใดพบปัญหาการสมัครสมาชิกด้วยสมาร์ทโฟน แนะนำให้สมัครสมาชิกโดยใช้เครื่องคอมพิวเตอร์ก่อน จากนั้นค่อยใช้สมาร์ทโฟนล๊อกอินเล่นตามปกติ**


สั่งซื้อสติ๊กเกอร์ Honda HR-V Club พร้อมหมายเลขสติ๊กเกอร์ No. ได้ที่นี่!!

ผู้เขียน หัวข้อ: อันตราย, Honda HRV ขับ20km/Hr เเล้วลองดึงเบรคมือไฟฟ้าดู เฮ้ย..รถหยุดหัวทิ้มเลย  (อ่าน 52009 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 3 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ panthepl

  • สมาชิก 200 ไมล์
  • *******
  • สมาชิก ID: 4837
  • กระทู้: 287
  • พลังน้ำใจ : 3
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพมหานคร
  • ชื่อเล่น: ๋Jay
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม

ห้ามซนเลยล่ะทีนี้ ขอบคุณสำหรับข้อมูลคราฟ


สั่งซื้อสติ๊กเกอร์ Honda HR-V Club พร้อมหมายเลขสติ๊กเกอร์ No. ได้ที่นี่!!

ออฟไลน์ sodiumTH

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 1777
  • กระทู้: 57
  • พลังน้ำใจ : 6
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ
  • ชื่อเล่น: หมาน้อย
    • ดูรายละเอียด
    • สมุนไพรบ้านอาจารย์ Fenucaps เพิ่มน้ำนมเเม่
    • รางวัลและกิจกรรม
  • รางวัลและกิจกรรม สมาชิกคลับรุ่น 1
ตอนงัดขึ้นมาเนี่ย ไม่ทราบว่าเหยียบคันเร่งอยู่รึเปล่าครับ

ลองทั้งเหยียบเเละไม่เหยียบ คันเร่งแล้วครับ  :(
รถหยุดหัวทิ้ม ทั้ง2เเบบเลยครับ :o
ของผมทดลองดูแล้ว (ความเร็วประมาณ 20) ถ้าเหยียบคันเร่งลักษณะเหมือนขับขี่ปกติ แล้วยกเบรคไฟฟ้าขึ้น จะมีไฟเบรคติดขึ้นแป๊ปนึงพร้อมกับมีเสียงพรึดๆ สั่นๆ ที่คันเร่ง แต่รถจะไม่เบรคหรือมีอาการหัวทิ่มนะครับ เหมือนกับเราสามารถออกตัวได้เลยขณะที่ติดเบรคไฟฟ้าอยู่ โดยไม่ต้องปลดเบรค
แต่ในกรณีที่ยกคันเร่งออก (ปล่อยไหล) อันนี้หัวทิ่มครับ
ปล. ผมว่ารถทุกคันย่อมมีจุดบอด ข้อเสียกันทั้งนั้น อยู่ที่ว่าเรารู้เเละระวังตัวตลอด น่าจะเป็นสิ่งที่ดีที่สุดครับ ขอยกให้กระทู้นี้ปักหมุดด้วยคนครับ

อ๋อครับที่ผมลองเเบบเหยียบกับไม่เหยียบ เข้าใจกันคลาดเคลื่อน
คือเเบบที่ลองมี2เเบบ

1เเบบไม่เหยียบ ปล่อยรถไหลเรื่อยๆ พอถึงจุดทดสอบเเล้วงัดก้านตัว P  ขึ้นมาเลย
  ผลลัพทธ์ เบรคหัวทิ้ม เลย
2.เเบบเหยียบคือปล่อยให้รถไหลเรื่อยๆ พอใกล้ถึงจุดทดสอบ ผมก็เหยียบคันเร่งเลยครับ เเล้วผมถอนเท้าจากคันเร่ง(ไม่ได้เหยียบตลอด) เเล้วจึงงัดก้านตัว P  ขึ้นมา
ผลลัพทธ์ เบรคหัวทิ้ม เช่นกันครับ

ส่วนเเบบที่ เหยีบคันเร่งค้างเเล้วค่อยงัดผมยังไม่ได้ลองครับ
เนื่องจากเวลาทดสอบเท้าขวาผมต้องเตรียมStandby เหยียบเบรคเท้าไว้ด้วยครับ
เลยไม่ได้ทดสอบเเบบเหยียบคันเร่งค้าง ผมมือใหม่ทดสอบเเค่นี้ก็เสียวเเล้ว
รอมืออาชีพมาทดสอบเพิ่มดีกว่าครับ

ขอบคุณมากๆครับ

ขับรถยังไงระวังกันหน่อยนะครับ

ออฟไลน์ Aun

  • No.035
  • สมาชิก 100 ไมล์
  • ******
  • สมาชิก ID: 4303
  • กระทู้: 102
  • พลังน้ำใจ : 5
  • เพศ: หญิง
  • จังหวัด: นครปฐม
  • ชื่อเล่น: อัญอัญ
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
  • รางวัลและกิจกรรม สมาชิกคลับรุ่น 1

ออฟไลน์ tonsak

  • สมาชิก 500 ไมล์
  • *********
  • สมาชิก ID: 3978
  • กระทู้: 743
  • พลังน้ำใจ : 22
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: Bangkok
  • ชื่อเล่น: นัท
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
  • รางวัลและกิจกรรม สมาชิกคลับรุ่น 1
รบกวนทดลองแบบกดคันเร่งแล้วงัดปุ่มP  เข้าใจว่าหากฉุกเฉินเกิดมีเด็กงัดปุ่ม P พอเรากดคันเร่งต่อ  มันก็จะปลดอัตโนมัติไม่ใช่หรือ  แต่ถ้าไม่ได้กดคันเร่ง  มันก็จะเบรคเต็มๆ drift ได้เลย เข้าโค้งเสร็จกดคันเร่งต่อ (แต่จังหวะต้องแม่นมากเพราะผ่อนเบรคมือไม่ได้)

ออฟไลน์ JOEY-HRV

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • สมาชิก ID: 4202
  • กระทู้: 83
  • พลังน้ำใจ : 6
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ
  • ชื่อเล่น: Joe
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
  • รางวัลและกิจกรรม สมาชิกคลับรุ่น 1
อันตรายนะนี่
ไม่ว่าจะเหยียบหรือไม่เหยียบคันเร่ง ถ้าโดนงัดPแล้ว หัวทิ่ม ก็จบละ
สมมุติเราขับเร็วเป็นร้อย ปล่อยไหล ซึ่งไม่ได้เหยียบคันเร่ง โดนงัดP อ่าว...ปัดกะจายสิคับ
อันตรายทั้งคู่อะ ความเร็วร้อยกว่า ปล่อยไหลไม่ได้เหยีบคันเร่ง มันใช่หรอ
มันต้อง งัดได้เฉพาะที่ความเร็วแค่ 0 สิถึงจะไม่อันตราย :emo_023:

ออฟไลน์ OverEat

  • สมาชิก 10 ไมล์
  • **
  • สมาชิก ID: 3847
  • กระทู้: 18
  • พลังน้ำใจ : 1
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: Bangkok
  • ชื่อเล่น: Wat
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
  • รางวัลและกิจกรรม สมาชิกคลับรุ่น 1
ขอบคุณมากครับ

เป็นข้อควรระวังที่มีประโยชน์มากครับ

ออฟไลน์ pmc

  • สมาชิก 500 ไมล์
  • *********
  • สมาชิก ID: 2040
  • กระทู้: 744
  • พลังน้ำใจ : 26
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: bangkok
  • ชื่อเล่น: ภาส
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
จริงๆมันก็น่ากลัวถ้าเด็กไปกดเล่นนะ
""ร้าน PMC เน้นคุณภาพงานเรารับประกันคุณภาพการติดตั้ง 2 ปี "" ปลด lock HRV CIVIC ACCORD CITY BRV MOBILIO และ Honda ทุกรุ่น  กดดูlink นี้เลย
http://www.hondahrvclub.com/index.php/topic,365.0.html 084 464 4141

ออฟไลน์ Edge

  • สมาชิก 100 ไมล์
  • ******
  • สมาชิก ID: 1928
  • กระทู้: 117
  • พลังน้ำใจ : 1
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: KK
  • ชื่อเล่น: Edge
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
จะว่าไป มีสติเหยียบคันเร่งต่อก็ปลดเบรคแล้วนะ น่าจะง่ายกว่าเอื้อมไปกดปุ่ม แต่เอาเข้าจริงๆรถเสียหลักคงไม่มีใครไปเหยียบคันเร่งมั้ง

ออฟไลน์ Tangocavok

  • สมาชิก 30 ไมล์
  • ****
  • สมาชิก ID: 4507
  • กระทู้: 33
  • พลังน้ำใจ : 2
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กทม
  • ชื่อเล่น: Tango
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
อันตรายนะนี่
ไม่ว่าจะเหยียบหรือไม่เหยียบคันเร่ง ถ้าโดนงัดPแล้ว หัวทิ่ม ก็จบละ
สมมุติเราขับเร็วเป็นร้อย ปล่อยไหล ซึ่งไม่ได้เหยียบคันเร่ง โดนงัดP อ่าว...ปัดกะจายสิคับ
อันตรายทั้งคู่อะ ความเร็วร้อยกว่า ปล่อยไหลไม่ได้เหยีบคันเร่ง มันใช่หรอ
มันต้อง งัดได้เฉพาะที่ความเร็วแค่ 0 สิถึงจะไม่อันตราย :emo_023:
มองอีกมุมนึงนะครับ ผมว่ามันก็เซฟกว่าเบรคมือทั่วไป ในแง่ที่ว่าเบรคมือไฟฟ้าถ้ายกแล้วปล่อย  (เหมือนดีดๆ) ในขณะที่รถมีความเร็วอยู่ รถก็อาจจะกระตุกนิดนึงเฉพาะในขณะที่ปล่อยไหล แต่ถ้าเหยียบคันเร่งอยู่ก็จะไม่ทำงาน ซึ่งถ้าเป็นเบรคมือทั่วไป มันดีดลงไปเองไม่ได้ เราต้องดันมันลงเองถูกไหมครับ
แต่ในกรณีที่เราไปยกเบรคไฟฟ้าค้างไว้เลย มันก็จับตลอดเหมือนยกเบรคมือทั่วไปค้างไว้ (แต่เคยอ่านเจอว่า วิศวะกรฮอนด้าบอกว่ารถจะค่อยๆมีความเร็วช้าลงเฉยๆ แต่จะไม่ปัด) สรุปว่ามันทำงานเหมือนเบรคมือทั่วไป เพียงแต่ดูอันตรายกว่าเพราะมันยกง่ายกว่าแค่นั้นเองนะผมว่า

ออฟไลน์ sodiumTH

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 1777
  • กระทู้: 57
  • พลังน้ำใจ : 6
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ
  • ชื่อเล่น: หมาน้อย
    • ดูรายละเอียด
    • สมุนไพรบ้านอาจารย์ Fenucaps เพิ่มน้ำนมเเม่
    • รางวัลและกิจกรรม
  • รางวัลและกิจกรรม สมาชิกคลับรุ่น 1
อันตรายนะนี่
ไม่ว่าจะเหยียบหรือไม่เหยียบคันเร่ง ถ้าโดนงัดPแล้ว หัวทิ่ม ก็จบละ
สมมุติเราขับเร็วเป็นร้อย ปล่อยไหล ซึ่งไม่ได้เหยียบคันเร่ง โดนงัดP อ่าว...ปัดกะจายสิคับ
อันตรายทั้งคู่อะ ความเร็วร้อยกว่า ปล่อยไหลไม่ได้เหยีบคันเร่ง มันใช่หรอ
มันต้อง งัดได้เฉพาะที่ความเร็วแค่ 0 สิถึงจะไม่อันตราย :emo_023:
มองอีกมุมนึงนะครับ ผมว่ามันก็เซฟกว่าเบรคมือทั่วไป ในแง่ที่ว่าเบรคมือไฟฟ้าถ้ายกแล้วปล่อย  (เหมือนดีดๆ) ในขณะที่รถมีความเร็วอยู่ รถก็อาจจะกระตุกนิดนึงเฉพาะในขณะที่ปล่อยไหล แต่ถ้าเหยียบคันเร่งอยู่ก็จะไม่ทำงาน ซึ่งถ้าเป็นเบรคมือทั่วไป มันดีดลงไปเองไม่ได้ เราต้องดันมันลงเองถูกไหมครับ
แต่ในกรณีที่เราไปยกเบรคไฟฟ้าค้างไว้เลย มันก็จับตลอดเหมือนยกเบรคมือทั่วไปค้างไว้ (แต่เคยอ่านเจอว่า วิศวะกรฮอนด้าบอกว่ารถจะค่อยๆมีความเร็วช้าลงเฉยๆ แต่จะไม่ปัด) สรุปว่ามันทำงานเหมือนเบรคมือทั่วไป เพียงแต่ดูอันตรายกว่าเพราะมันยกง่ายกว่าแค่นั้นเองนะผมว่า

ถ้ามันค่อยๆลดความเร็วก็จะดีมาก เเต่ที่ผมทดสอบ มันเบรคหัวทิ้มเลย

ออฟไลน์ Beckham

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • สมาชิก ID: 2286
  • กระทู้: 86
  • พลังน้ำใจ : 2
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ
  • ชื่อเล่น: Beckham
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
ใครมีเด็กเล็กให้นั่งหลังปลอดภัยสุดนะครับ กันพลาด

ออฟไลน์ anucha23

  • สมาชิก 20 ไมล์
  • ***
  • สมาชิก ID: 3827
  • กระทู้: 20
  • พลังน้ำใจ : 1
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ
  • ชื่อเล่น: โจจุ๊บ
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: อันตราย, Honda HRV ขับ20km/Hr เเล้วลองดึงเบรคมือ
« ตอบกลับ #41 เมื่อ: 25 ธ.ค. 2014, 15:15:08 »
ขอบคุณสำหรับการทดสอบครับ

ออฟไลน์ anurak

  • No.069
  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • สมาชิก ID: 2584
  • กระทู้: 81
  • พลังน้ำใจ : 7
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: เชียงใหม่
  • ชื่อเล่น: หน่อย
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
ขอบคุณมากครับ..สำหรับคำเตือนและการทดสอบ..เป็นประโยชน์มากๆเลยครับ...

ออฟไลน์ Nehfertiri

  • สมาชิก 30 ไมล์
  • ****
  • สมาชิก ID: 5695
  • กระทู้: 35
  • พลังน้ำใจ : 1
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: Bangkok
  • ชื่อเล่น: Oh eagleray
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
ขอบคุณมากคับที่เสี่ยงชีวิตและทรัพยสินทดสอบ คราวหน้าไม่ต้องเสี่ยงขนาดนี้ก้ได้นะคับ :-\

ออฟไลน์ worawut

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • สมาชิก ID: 301
  • กระทู้: 67
  • พลังน้ำใจ : 2
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: bangkok
  • ชื่อเล่น: wut
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
ขอบคุณมาก ทุกคนจะได้ระวังเด็กๆ
หน้าที่ของคันเร่ง เหยียบหรือกดเพื่อให้รถเคลื่อนที่
หน้าที่ของเบรค เหยียบหรือกด เพื่อให้รถหยุด
ยกเท้าขึ้นจากคันเร่ง มันก็เป็น0แล้วครับ คือเป็นกลางรถจะรอคำสั่งว่าจะเร่ง(+)
หรือเบรค(-)
hr-v เบรคมือเป็นไฟฟ้า เหยียบคันเร่งปลดล็อคเบรคมืออัตโนมัติ ก็แสดงว่าเหยียบคันเร่งอยู่
แล้วดึงเบรคมือรถต้องไม่หยุด แต่จะมีเสียงเตือน
ในกรณีนี้ไม่ได้เหยียบคันเร่ง รถเคลื่อนที่อยู่ พอดึงเบรคมือรถหยุดหัวทิ่ม
แสดงว่ารถใช้งานได้ปกติดี ถ้าหัวไม่ทิ่มนี่อันตราย ถ้ามีรองเท้า
ขวดน้ำ พรม ขวางแป้นเบรค เบรคไม่สุด เบรคไม่หยุด มือสำรอง
ต้องพร้อมรับยามฉุกเฉิน มันจะต่างกันระหว่าง
-เหยียบคันเร่ง(กดแป้นอยู่) แล้วดึงเบรคมือ
-ไม่เหยียบคันเร่ง(ยกเท้าออก)รถวิ่งอยู่ แล้วดึงเบรคมือ
ใช้รถอย่างเข้าใจ(รถเรา)
ใช้ถนนอย่างมีน้ำใจ(รถคนอื่น)
ระวังเด็ก...ระวังเด็ก...และเด็กๆ

Tags: