ฝนตกทุกวัน โคลนเลอะล้อ ขี้เกียจล้าง เลยเปลี่ยนซะเลย จบมั้ยคะ แฮร่ (*☻-☻*)

[IySrie™]

 Share 
 

[mrkimmy]

  รองเท้าใหม่

[Gecko]

 

[Torty]

  ดุขึ้นมาทันทีเลยครับ... . 

[Sex Is Zero]

หล่อเลยครับ 

[IySrie™]

Lenso Project D Race 5 ขอบ 17
Bridgestone MY02 เสป็กยางเดิม 215/55/17 ค่ะ 

ปล เป็นหนี้ต่ออีก 10 เดือน 

[NA]

  สวยงามตามท้องเรื่อง 

[Gecko]

 

[Rit Hrv "NA Style"]

สุดท้ายผมก็ต้องเปลี่ยนตามคับ หนีไม่พ้นคับ จาก case ที่แล้วคับ ปลายท่อบุบต้องขายไป มาตรวจเจอ แมกล้อหลังฝั่งปลายท่อเป็นรอยกระแทกด้านในเลยคับ เซงเลยคับ เสียเงินจนได้คับ แต่ต้องยอมคับ เพราะขับ ตจว บ่อยคับ เลยต้องทำใจเปลี่ยนไม่กล้าเสี่ยงใช้คับ ดูแล้วน่าจะมีผลทำให้ลมยางซึม หรือ รั่วได้ในระยะยาวคับ เลยจัดตามสักหน่อยคับ
ผมสายคลีนนะคับ สเปค เดิมคับ 17x8 off35  งาน ssw บ.สแตมฟอร์ด ไทร์ส ดิสทริบิวเตอร์
งานเกรดพอๆกันกับ lenso คับ
มีโรงงานผลิตในไทยเช่นเดียวกับ lenso คับ แมกงานไทยที่ไว้ใจได้
*lenso thailand
*ไทยอัลลอย
*ssw thailand สแตมฟอร์ด ไทร์ส ดิสทริบิวเตอร์
ส่วนงานของ ssw บางคนอาจจะไม่คุ้นคับ แต่ถ้าบอกว่ามีขายใน b-quik ทุกสาขาในไทยคับ และ ตัวแทนจำหน่าย nv ยางยนต์ หลักๆคับ คุณภาพไม่เป็นรอง lenso คับ ทั้งงาน casting และ flowfroming คับ

[Gecko]

โคลนเลอะล้อทุกครั้งจะเปลี่ยนล้อทุกครั้งเลยหราป้า 

[Rit Hrv "NA Style"]

มาอัพเดตให้ จขกท เรื่องน้ำหนักแมกนะคับ (ขนาดขอบที่น้ำหนักเบา เป็นงาน flow froming คับ แต่อยู่ที่แต่ละแบรนด์คับ ว่าจะทำขอบเท่าไหร่เป็นงาน flow froming คับ)
*งาน lenso race5
ขอบ 17x7.5-8 = 7.87 โล
ขอบ 18x8.5-9.5 = 8.1-8.6 โล (flow froming)

*งาน ssw รุ่น rs05rr (บ.สแตมฟอร์ด ไทร์ส ดิสทริบิวเตอร์)
ขอบ 17x8 = 7.8 โล
ขอบ 18x9-10.5 = 8.6 โล (flow froming)
ขอบ 18x9-10.5 = 11 โล (งาน casting)

*งาน enkai รุ่น rs05rr
ขอบ 17x8 = na
ขอบ 18x8.5 = 8.13 โล (flow froming)
ขอบ 18x9-10.5 = 8.1-8.76 โล (flow froming)

*งาน auto option จะเป็นรุ่น DS Racing RR
ขอบ 17 = ยังไม่ผลิต
ขอบ 18x8.5-9.5 = 8.1-8.6 โล (flow froming)
ขอบ 18x8.5-9.5 = 10-11 โล (งาน casting)

คุณภาพเบื้องต้นทั้ง 4 แบรนด์จับต้องได้คับ ไว้ใจได้คับ มาตราฐานคนไทยรับได้คับ เช่น
บ.lenso thailand
บ.ssw สแตมฟอร์ด ไทร์ส ดิสทริบิวเตอร์
บ.ไทยอัลลอย
ส่วนงาน kk และ auto option ส่วนใหญ่จะให้ทาง lenso และ ไทยอัลลอย ผลิตให้แล้วตีแบรนด์ของตัวเองคับ ถือว่าเป็นลูกหม้อไว้ใจได้คับ สำหรับ งานไทยที่ขายในท้องตลาดเป็นต้นคับ
ตามงบนะคับ ลองหาข้อมูลเพิ่มเติมด้วยนะคับ เผื่อไว้เป็นข้อมูลเบื้องต้น สำหรับ สมช ที่สนใจแมกลายนี้คับ
ส่วนเรื่องน้ำหนัก ต่างกันไม่มากคับ เป็นข้อมูลที่หาได้จากร้านตัวแทน และ ทางเพสของสำนักงานใหญ่ที่ให้ข้อมูลมานะคับ จะประมาณนี่คับ
*มาเสริมข้อมูลคับ ส่วนใหญ่งาน flow froming จะทำกับขอบ 18 คับ เท่าที่ทราบข้อมูลนะคับ ขอบ 17 จะไม่มี
ส่วนขอบ 17-18 งาน casting หรือ ที่ทราบกันดี คือ งานไทย ขอบ 17 จะมีน้ำหนักไม่เบา ไม่หนักเหมือนแมกเดิมที่ติดรถจากโรงงานนะคับ เพราะจะเน้นความแข็งแรงทนทาน ดีกว่างานจีน copy ลาย rs05rr แน่นอนคับ
น้ำหนักของงาน casting ขอบ 17 จึงมีน้ำหนักอยู่ที่ 7.8-8.6 โล น้ำหนักจะพอๆกับขอบ 18 ที่เป็นงาน flow froming คับ
ก็ถือว่ามีน้ำหนักที่เบากว่า และ แข็งแรงเทียบเคียงแมกเดิมติดรถได้คับ และ ในส่วนยาง ถ้าแก้มไม่เตี้ยจนเกินไป หรือ ใช้ยาง สเปค เดิมที่แก้มสูลอยู่แล้วก็สามารถช่วยลดความเสี่ยงจากการสะเทือน กระแทก จากเหตุ accident ได้คับ
*ตามภาพนะคับ และข้อมูลคร่าวๆของลาย rs05rr คับ
ภาพที่ 1 เป็นงาน casting
ขอบ 17 = 7.8-8.6 โล
ขอบ 18 = 10-11 โล
ภาพที่ 2 เป็นงาน flow froming
ขอบ 17 = ไม่มีผลิต
ขอบ 18 = 8.1-8.6 โล
ภาพที่ 3-4 จะเป็นงานของ auto option คับ เป็นลายที่คล้ายกับลาย rs05rr คับ

[IySrie™]

มาอัพเดตให้ จขกท เรื่องน้ำหนักแมกนะคับ (ขนาดขอบที่น้ำหนักเบา เป็นงาน flow froming คับ แต่อยู่ที่แต่ละแบรนด์คับ ว่าจะทำขอบเท่าไหร่เป็นงาน flow froming คับ)
*งาน lenso race5
ขอบ 17x7.5-8 = 7.87 โล
ขอบ 18x8.5-9.5 = 8.1-8.6 โล (flow froming)

*งาน ssw รุ่น rs05rr
ขอบ 17x8 = 7.8 โล
ขอบ 18x9-10.5 = 8.6 โล (flow froming)
ขอบ 18x9-10.5 = 11 โล (งาน casting)

*งาน enkai รุ่น rs05rr
ขอบ 17x8 = na
ขอบ 18x8.5 = 8.13 โล (flow froming)
ขอบ 18x9-10.5 = 8.1-8.76 โล (flow froming)

*งาน auto option จะเป็นรุ่น DS Racing RR
ขอบ 17 = ยังไม่ผลิต
ขอบ 18x8.5-9.5 = 8.1-8.6 โล (flow froming)
ขอบ 18x8.5-9.5 = 10-11 โล (งาน casting)

คุณภาพเบื้องต้นทั้ง 4 แบรนด์จับต้องได้คับ ไว้ใจได้คับ มาตราฐานคนไทยรับได้คับ ตามงบนะคับ ลองหาข้อมูลเพิ่มเติมด้วยนะคับ เผื่อไว้เป็นข้อมูลเบื้องต้น สำหรับ สมช ที่สนใจแมกลายนี้คับ
ส่วนเรื่องน้ำหนัก ต่างกันไม่มากคับ เป็นข้อมูลที่หาได้จากร้านตัวแทน และ ทางเพสของสำนักงานใหญ่ที่ให้ข้อมูลมานะคับ จะประมาณนี่คับ
*มาเสริมข้อมูลคับ ส่วนใหญ่งาน flow froming จะทำกับขอบ 18 คับ เท่าที่ทราบข้อมูลนะคับ ขอบ 17 จะไม่มี
ส่วนขอบ 17-18 งาน casting หรือ ที่ทราบกันดี คือ งานไทย ขอบ 17 จะมีน้ำหนักไม่เบา ไม่หนักเหมือนแมกเดิมที่ติดรถจากโรงงานนะคับ เพราะจะเน้นความแข็งแรงทนทาน ดีกว่างานจีน copy ลาย rs05rr แน่นอนคับ
น้ำหนักของงาน casting ขอบ 17 จึงมีน้ำหนักอยู่ที่ 7.8-8.6 โล น้ำหนักจะพอๆกับขอบ 18 ที่เป็นงาน flow froming คับ
ก็ถือว่ามีน้ำหนักที่เบากว่า และ แข็งแรงเทียบเคียงแมกเดิมติดรถได้คับ และ ในส่วนยาง ถ้าแก้มไม่เตี้ยจนเกินไป หรือ ใช้ยาง สเปค เดิมที่แก้มสูลอยู่แล้วก็สามารถช่วยลดความเสี่ยงจากการสะเทือน กระแทก จากเหตุ accident ได้คับ
*ตามภาพนะคับ และข้อมูลคร่าวๆของลาย rs05rr คับ
ภาพที่ 1 เป็นงาน casting
ขอบ 17 = 7.8-8.6 โล
ขอบ 18 = 10-11 โล
ภาพที่ 2 เป็นงาน flow froming
ขอบ 17 = ไม่มีผลิต
ขอบ 18 = 8.1-8.6 โล
ภาพที่ 3-4 จะเป็นงานของ auto option คับ เป็นลายที่คล้ายกับลาย rs05rr คับ

ขอบคุณสำหรับข้อมูลค่ะ 
ล้อเกี่ยวท่อ คือยังไงนะคะ ล้อมาตรฐานเหรอคะ ?

[IySrie™]

โคลนเลอะล้อทุกครั้งจะเปลี่ยนล้อทุกครั้งเลยหราป้า 

ครั้งเดียวก็เกินจะพอ 
เป็นหนี้อีกเกือบปี 

[IySrie™]

ดุขึ้นมาทันทีเลยครับ... .

แต่คนขับใจดีนะคะ ฮ่าๆๆ 

[IySrie™]

สวยงามตามท้องเรื่อง 

ขอบคุณค่ะ