ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
สมัครสมาชิกคลับ!! | กฏกติกามารยาท | กฏระเบียบห้องซื้อขาย-ร้านค้า
ประกาศ!! แจ้งเปลี่ยนแปลงวิธีการโพสตั้งกระทู้ใหม่
**ท่านใดพบปัญหาการสมัครสมาชิกด้วยสมาร์ทโฟน แนะนำให้สมัครสมาชิกโดยใช้เครื่องคอมพิวเตอร์ก่อน จากนั้นค่อยใช้สมาร์ทโฟนล๊อกอินเล่นตามปกติ**


สั่งซื้อสติ๊กเกอร์ Honda HR-V Club พร้อมหมายเลขสติ๊กเกอร์ No. ได้ที่นี่!!

ผู้เขียน หัวข้อ: ขอคำแนะนำหัวข้อที่ควรให้ 0 เช็ค/เปลี่ยนเพิ่ม ตอนเช็คระยะรอบ 20000 โลค่ะ  (อ่าน 543 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ IySrie™

  • สมาชิก 500 ไมล์
  • *********
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 20694
  • กระทู้: 768
  • พลังน้ำใจ : 4
  • เพศ: หญิง
  • จังหวัด: บางเขน→อยุธยา ปทุมธานี สระบุรี
  • ชื่อเล่น: ครูอิส 「ヴェゼル E-Limited 2016」
    • ดูรายละเอียด
    • ญี่ปุ่นวันละคำ by ครูอิส
    • รางวัลและกิจกรรม
 Share 
กำลังจะเอารถเข้าเช็ค20,000โลค่ะ ขอคำแนะนำหัวข้อที่ให้ 0 เช็คหรือเปลี่ยนเพิ่มเติม ที่นอกเหนือจาก Check list มาตรฐานหน่อยค่ะ เช่น เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ฯลฯ  :D :D
ขอบคุณค่ะ  :emo_054:


สั่งซื้อสติ๊กเกอร์ Honda HR-V Club พร้อมหมายเลขสติ๊กเกอร์ No. ได้ที่นี่!!

ออฟไลน์ Gecko

  • สมาชิก 2000 ไมล์
  • ***********
  • สมาชิก ID: 14385
  • กระทู้: 2055
  • พลังน้ำใจ : 25
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: นนทบุรี
  • ชื่อเล่น: Aon
  • HR-V EL White Orchid Pearl 2016
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
วิ่งน้อยจังพึ่ง 2 หมื่นเอง :emo_023:

ออฟไลน์ IySrie™

  • สมาชิก 500 ไมล์
  • *********
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 20694
  • กระทู้: 768
  • พลังน้ำใจ : 4
  • เพศ: หญิง
  • จังหวัด: บางเขน→อยุธยา ปทุมธานี สระบุรี
  • ชื่อเล่น: ครูอิส 「ヴェゼル E-Limited 2016」
    • ดูรายละเอียด
    • ญี่ปุ่นวันละคำ by ครูอิส
    • รางวัลและกิจกรรม
วิ่งน้อยจังพึ่ง 2 หมื่นเอง :emo_023:

เนี่ยๆดีที่ 0 ซี้กัน ยังอนุโลมให้ใช้คูปองฟรีค่าแรงครั้งที่ 2 ทั้งๆที่เกินไปไปตั้ง 5 เดือนแล้วค่ะ  >:D >:D

ออฟไลน์ somkiat

  • สมาชิก 200 ไมล์
  • *******
  • สมาชิก ID: 6165
  • กระทู้: 270
  • พลังน้ำใจ : 6
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ubon
  • ชื่อเล่น: kala
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
การเข้าศูนย์บริการตามรอบเราสามารถให้ศูนย์บริการทำเพิ่มเติมการเปลี่ยนการตรวจเช็จได้ทุกอย่างครับเพราะสภาพการขับขี่ของแต่ละคนไม่เหมือนกันค่าในคู่มือเป็นค่าเฉลี่ยที่เขาวิจัยมาทุกอย่างที่เปลี่ยนศูนย์ได้ตังครับ

-อย่างผมจะเปลี่ยนน้ำมันเกียรทุก3หมื่นโล
-เปลี่ยนกรองอากาศทุก2หมื่นโล เป็นต้น
-มีปัญหาเดียวคือเราจะต้องจำการเปลี่ยนให้ดีอย่าสับสนในรอบต่อไปครับ

ออฟไลน์ IySrie™

  • สมาชิก 500 ไมล์
  • *********
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 20694
  • กระทู้: 768
  • พลังน้ำใจ : 4
  • เพศ: หญิง
  • จังหวัด: บางเขน→อยุธยา ปทุมธานี สระบุรี
  • ชื่อเล่น: ครูอิส 「ヴェゼル E-Limited 2016」
    • ดูรายละเอียด
    • ญี่ปุ่นวันละคำ by ครูอิส
    • รางวัลและกิจกรรม
การเข้าศูนย์บริการตามรอบเราสามารถให้ศูนย์บริการทำเพิ่มเติมการเปลี่ยนการตรวจเช็จได้ทุกอย่างครับเพราะสภาพการขับขี่ของแต่ละคนไม่เหมือนกันค่าในคู่มือเป็นค่าเฉลี่ยที่เขาวิจัยมาทุกอย่างที่เปลี่ยนศูนย์ได้ตังครับ

-อย่างผมจะเปลี่ยนน้ำมันเกียรทุก3หมื่นโล
-เปลี่ยนกรองอากาศทุก2หมื่นโล เป็นต้น
-มีปัญหาเดียวคือเราจะต้องจำการเปลี่ยนให้ดีอย่าสับสนในรอบต่อไปครับ

ขอบคุณค่ะ  :emo_054:
ตั้งแต่มีข่าวเกียร์ CVT น็อคไป เลยอยากเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ตอน 2 หมื่นนี้เลยด้วยซ้ำค่ะ แต่อีกใจก็กลัวจะเปลืองค่ะ  :emo_108: :emo_108:

ออฟไลน์ Rit Hrv "NA Style"

  • สมาชิก 3000 ไมล์
  • ************
  • สมาชิก ID: 15858
  • กระทู้: 3444
  • พลังน้ำใจ : 37
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ/อยุธยา
  • ชื่อเล่น: *Rit-Hrv na style*
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
ปัจจุบัน ระบบเกียร์ cvt มีการพัฒนาขึ้นมามากคับ รองรับการใช้งานได้ไม่ต่างกับ เกียร์ mt คับ
เกียร์ cvt ที่หลายๆท่านที่ใช้งาน หรือ มีข่าวว่าเกียร์น็อค เกียร์หลับนั้น ส่วนใหญ่ เกิดจากการที่ ขาซิ่งส่วนใหญ่มักขยับ สเตป ผูกหอยกันคับ กับรถ na แล้วโมกันแบบว่า แรงม้า ทะลุ 200+ ม้า แล้วการใช้งานแบบมุทะลุคับ แบบนี้เกียร์ รับไม่ไหวคับ ขนาดเกียร์ mt หรือ auto แบบครัชคู่ก็รับไม่ไหวคับ เพาะพื้นฐาน std เกียร์ cvt ปัจจุบันรองรับแรงม้า เอาแบบสุดทีนไม่เกิน 200 ม้าคับ แรงบิด ไม่เกิน 200 นิวตันคับ เบื้องต้นประมาณนี้คับ
แต่กรณีขยับ สเตป แนวทาง na ไม่มีปัญหาคับ จะใช้เรียกแรงบิดแบบ อนุบาล ลงพื้น ไม่มีปัญหาคับ อุ่นใจได้คับ เพาะ std แรงบิด แรงม้า ลงพื้น สำหรับ hrv ไม่มากคับ แรงบิด
115-120 ไม่เกินนี้คับ แรงม้า 110-112 ม้าลงพื้นคับ ระบบเกียร์รับได้แบบนอนมาคับแต่ถ้าเปลี่ยนของเหลว เช่น นมก ไวขึ้นนั้นถามว่าดีไหมดีคับ แต่ถ้าดูเรื่องการใช้งบแล้วกังวนว่าจะเปลืองงบ ก็ดูความเหมาะสม และการใช้งานจิงเป็นหลักคับ เช่น วิ่งทางไกลประจำแบบผม ต้องเรียกแรงบิดเพื่อเร่งแซงบ่อยครั้งก็ควรเปลี่ยนทุก 2-30000 โลคับ กันเหนี่ยวคับ และ ทำให้ตะกอนสิ่งสกปรก ไม่ติดสะสมมากจนเกินไปคับ เบื้องต้นประมาณนี้คับ รับลองใช้งานยาวคับ เพาะรถผมเองใช้งาน 2ปี 2เดือน วิ่ง ชานเมืองทุกวัน ออก ตจว ออกทริปบ่อยคับ 103xxx กว่าโลและคับ ไม่มีงอแงคับ ขยับ สเตป แนว na แคมซิ่ง+remap ขยายปากใบลิ้นปีกผีเสื้อ ใช้แรงบิดเร่งแซงบ่อย ซัดบ้างเป็นครั้งคราว แช่ 200-220 บ้างคับ แต่ไม่บ่อยคับ ก็ไม่มีปัญหาคับ สำคัญอยุ่ที่การดูแล เบื้องต้นด้วยตนเองคับ
ถ้าใช้งานทั่วไป ขับไม่เยอะต่อวัน สัก 30000 หรือ ก่อนถึง 40000 โล เล็กน้อยค่อยเปลี่ยนก็ได้คับ
*จะใช้งานมาก หรือ น้อย สำคัญขึ้นอยุ่ที่การดูแลเบื้องต้นของผุ้ใข้งานด้วยนะคับ รับลองใช้งานยาวๆ ไม่มีงอแงคับ ถ้าจะมีงอแง ก็ตามสภาพ หรือ ระยะเวลาของส่วนนั้นๆคับ ว่า จุดไหน มันใช้งานได้เท่าไหร่ตามพื้นฐาน std ที่ตัวมันจะปลดประจำการคับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 10 ม.ค. 2018, 14:05:15 โดย Rit hrv by Hondatec team »

ออฟไลน์ Aris

  • สมาชิก 200 ไมล์
  • *******
  • สมาชิก ID: 20920
  • กระทู้: 235
  • พลังน้ำใจ : 1
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: นนทบุรี
  • ชื่อเล่น: Ars
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
แล้วถ้าจะให้ทางศูนย์ เค้าใช้น้ำมันเครื่อง/ ของเหลวต่างๆ นอกเหนือจากยี่ห้อ/ รุ่นที่ใช้กับ Honda HRV จะได้มั้ยครับ (ไม่ใช่เราหิ้วมาเองนะครับ แต่ว่าบอกที่ Counter ตอนที่เอารถเข้าศูนย์น่ะครับ)

ออฟไลน์ tsainont

  • สมาชิก 500 ไมล์
  • *********
  • สมาชิก ID: 15463
  • กระทู้: 704
  • พลังน้ำใจ : 12
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพฯ
  • ชื่อเล่น: ป๊อบ
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
แล้วถ้าจะให้ทางศูนย์ เค้าใช้น้ำมันเครื่อง/ ของเหลวต่างๆ นอกเหนือจากยี่ห้อ/ รุ่นที่ใช้กับ Honda HRV จะได้มั้ยครับ (ไม่ใช่เราหิ้วมาเองนะครับ แต่ว่าบอกที่ Counter ตอนที่เอารถเข้าศูนย์น่ะครับ)

ผมว่าเค้าจะไม่มีให้เลือกน่ะสิ ก็จะขายแต่ของที่ปั๊มตราฮอนด้า

Tags: