ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
สมัครสมาชิกคลับ!! | กฏกติกามารยาท | กฏระเบียบห้องซื้อขาย-ร้านค้า
ประกาศ!! แจ้งเปลี่ยนแปลงวิธีการโพสตั้งกระทู้ใหม่
**ท่านใดพบปัญหาการสมัครสมาชิกด้วยสมาร์ทโฟน แนะนำให้สมัครสมาชิกโดยใช้เครื่องคอมพิวเตอร์ก่อน จากนั้นค่อยใช้สมาร์ทโฟนล๊อกอินเล่นตามปกติ**


สั่งซื้อสติ๊กเกอร์ Honda HR-V Club พร้อมหมายเลขสติ๊กเกอร์ No. ได้ที่นี่!!

ผู้เขียน หัวข้อ: - ลองปลดปุ่ม ECON ออก มันรู้สึกเหมือนได้รับการปลดปล่อยจริงๆนะ -  (อ่าน 2140 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออนไลน์ Rit Hrv "NA Style"

  • สมาชิก 3000 ไมล์
  • ************
  • สมาชิก ID: 15858
  • กระทู้: 3618
  • พลังน้ำใจ : 37
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ/อยุธยา
  • ชื่อเล่น: *Rit-Hrv na style*
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม

econ mode จะเห็นผลไม่มากคับ ถ้าขับแบบรถติดคับ จะเห็นผลในช่วงขับทางไกลคับ รถไม่ติดคับ สำหรับรถเดิมๆโรงงานนะคับ เพาะรถเดิมๆนั้น สำหรับ hrv ถุกล็อคค่าต่างๆไว้เหมือนรถรุ่นอื่นๆคับ เช่น ติดลิ้นหรี่ที่ 130-140 คับ และ กดคันเร่งเต็มที่ยังไง การเปิดฉีดจ่ายเชื้อเพลิงก็เปิดไม่เต็ม 100% คับ เปิดแค่ 70-80% เท่านั้นคับ เพาะเป็นข้อจำกัดต่างๆที่รถใหม่ต้องผ่านค่าที่ กม. บ้านเรากำหนดไว้คับ เพื่อออกจำหน่ายได้คับ เหมือนค่ายรถอื่นๆคับ และเพื่อให้ประหยัดน้ำมันคับ จะต่างกันกับรถที่ ขยับ สเตป คับ เช่น remap หรือ จูนกล่องคับ เป็น สเตป ต้นๆคับ และ ยังมีองค์ประกอบอื่นๆอีกคับ และตามหลักการ รถที่มีเครื่องยนต์ที่มี cc สูงๆ เช่น ตั้งแต่ 1.8 cc. ในรถ na นั้นจึงทำกำลังอัดมาให้น้อยกว่า รถ cc. ที่น้อยๆคับ เพื่อให้เหมาะสมกับ cc. ของเครื่องยนต์คับ เบื้องต้นประมาณนี้คับ
*ส่วนความต่างที่ใช้ระบบ econ mode จะเห็นผลในช่วงที่เราถอนคันเร่งคับ คือ รถจะหน่วงเร็วขึ้นคับ เพาะการปิดการฉีดจ่ายเชื้อเพลิงจะปิดไวขึ้นคับ ในกรณีที่เราถอนคันเร่งคับ จะต่างกันกับที่ปิดระบบ econ mode คับ กรณีถอนคันเร่ง การปิดของการฉีดจ่ายเชื้อเพลิงจะช้ากว่าคับ จึงทำให้เรารู้สึกว่า รถไหลลื่นกว่าตอน เปิดระบบ econ mode คับ เวลาถอนคันเร่งเราจะรู้สึก ว่าจะดูเหมือนรถหน่วงๆ หรือ บางคนจะบอกว่ารถกระตุกนิดๆคับ เบื้องต้นจะประมาณนี้คับ
*การใช้ระบบ econ นั้นจะเห็นผลจิงในช่วงที่เราขับทางไกล รถไม่ติดคับ และ ขับไม่เกิน 120 กม/ชม. คับ ประมาณนี้คับ
*แต่อย่าลืมนะคับ ยังมีองค์ประกอบอื่นที่ส่งผลให้ประหยัด หรือ สิ้นเปลืองอีกนะคับ เช่น
*คุณภาพของเหลวต่างๆ
*ชิ้นส่วนที่ต้องเปลี่ยนตามระยะ และการใช้งานจิง เช่น กรองอากาศ กรองแอร์ หัวเทียน
*อุนหภูมิค่า AF/ค่าอากาศที่ผ่านเข้าไปที่ห้องเครื่องยนต์
*น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นในการโดยสาร หรือ บรรทุก
*ลมยาง
*ชนิดของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้ เพาะ อัตราสิ้นเปลืองการละเหยของ ค่าออกเทน จะต่างกันคับ จะมีความต่างของอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงคับ
*สุดท้ายความเสื่อมสภาพตามอายุการใช้งานคับ (ข้อนี้เป็นเรื่องปกตินะคับ)
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 02 มี.ค. 2018, 08:55:21 โดย Rit hrv by Hondatec team »


สั่งซื้อสติ๊กเกอร์ Honda HR-V Club พร้อมหมายเลขสติ๊กเกอร์ No. ได้ที่นี่!!

ออฟไลน์ IySrie™

  • สมาชิก 500 ไมล์
  • *********
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 20694
  • กระทู้: 811
  • พลังน้ำใจ : 5
  • เพศ: หญิง
  • จังหวัด: บางเขน→อยุธยา
  • ชื่อเล่น: ครูอิส 「ヴェゼル E-Limited 2016」
    • ดูรายละเอียด
    • ญี่ปุ่นวันละคำ by ครูอิส
    • รางวัลและกิจกรรม
econ mode จะเห็นผลไม่มากคับ ถ้าขับแบบรถติดคับ จะเห็นผลในช่วงขับทางไกลคับ รถไม่ติดคับ สำหรับรถเดิมๆโรงงานนะคับ เพาะรถเดิมๆนั้น สำหรับ hrv ถุกล็อคค่าต่างๆไว้เหมือนรถรุ่นอื่นๆคับ เช่น ติดลิ้นหรี่ที่ 130-140 คับ และ กดคันเร่งเต็มที่ยังไง การเปิดฉีดจ่ายเชื้อเพลิงก็เปิดไม่เต็ม 100% คับ เปิดแค่ 70-80% เท่านั้นคับ เพาะเป็นข้อจำกัดต่างๆที่รถใหม่ต้องผ่านค่าที่ กม. บ้านเรากำหนดไว้คับ เพื่อออกจำหน่ายได้คับ เหมือนค่ายรถอื่นๆคับ และเพื่อให้ประหยัดน้ำมันคับ จะต่างกันกับรถที่ ขยับ สเตป คับ เช่น remap หรือ จูนกล่องคับ เป็น สเตป ต้นๆคับ และ ยังมีองค์ประกอบอื่นๆอีกคับ และตามหลักการ รถที่มีเครื่องยนต์ที่มี cc สูงๆ เช่น ตั้งแต่ 1.8 cc. ในรถ na นั้นจึงทำกำลังอัดมาให้น้อยกว่า รถ cc. ที่น้อยๆคับ เพื่อให้เหมาะสมกับ cc. ของเครื่องยนต์คับ เบื้องต้นประมาณนี้คับ
*ส่วนความต่างที่ใช้ระบบ econ mode จะเห็นผลในช่วงที่เราถอนคันเร่งคับ คือ รถจะหน่วงเร็วขึ้นคับ เพาะการปิดการฉีดจ่ายเชื้อเพลิงจะปิดไวขึ้นคับ ในกรณีที่เราถอนคันเร่งคับ จะต่างกันกับที่ปิดระบบ econ mode คับ กรณีถอนคันเร่ง การปิดของการฉีดจ่ายเชื้อเพลิงจะช้ากว่าคับ จึงทำให้เรารู้สึกว่า รถไหลลื่นกว่าตอน เปิดระบบ econ mode คับ เวลาถอนคันเร่งเราจะรู้สึก ว่าจะดูเหมือนรถหน่วงๆ หรือ บางคนจะบอกว่ารถกระตุกนิดๆคับ เบื้องต้นจะประมาณนี้คับ
*การใช้ระบบ econ นั้นจะเห็นผลจิงในช่วงที่เราขับทางไกล รถไม่ติดคับ และ ขับไม่เกิน 120 กม/ชม. คับ ประมาณนี้คับ
*แต่อย่าลืมนะคับ ยังมีองค์ประกอบอื่นที่ส่งผลให้ประหยัด หรือ สิ้นเปลืองอีกนะคับ เช่น
*คุณภาพของเหลวต่างๆ
*ชิ้นส่วนที่ต้องเปลี่ยนตามระยะ และการใช้งานจิง เช่น กรองอากาศ กรองแอร์ หัวเทียน
*อุนหภูมิค่า AF/ค่าอากาศที่ผ่านเข้าไปที่ห้องเครื่องยนต์
*น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นในการโดยสาร หรือ บรรทุก
*ลมยาง
*ชนิดของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้ เพาะ อัตราสิ้นเปลืองการละเหยของ ค่าออกเทน จะต่างกันคับ จะมีความต่างของอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงคับ
*สุดท้ายความเสื่อมสภาพตามอายุการใช้งานคับ (ข้อนี้เป็นเรื่องปกตินะคับ)

 :emo_070: :emo_070:

Tags: