ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
Honda Leasing
All New Honda CR-V ฮอนด้า ซีอาร์-วี ใหม่ ดอกเบี้ยพิเศษ 1.99%
สมัครสมาชิกคลับ!! | กฏกติกามารยาท | กฏระเบียบห้องซื้อขาย-ร้านค้า
ประกาศ!! แจ้งเปลี่ยนแปลงวิธีการโพสตั้งกระทู้ใหม่
**ท่านใดพบปัญหาการสมัครสมาชิกด้วยสมาร์ทโฟน แนะนำให้สมัครสมาชิกโดยใช้เครื่องคอมพิวเตอร์ก่อน จากนั้นค่อยใช้สมาร์ทโฟนล๊อกอินเล่นตามปกติ**


สั่งซื้อสติ๊กเกอร์ Honda HR-V Club พร้อมหมายเลขสติ๊กเกอร์ No. ได้ที่นี่!!

ผู้เขียน หัวข้อ: D.I.Y. ทำไฟสูงและต่ำติดพร้อมกัน สำหรับอัพเกรดไฟหน้ารุ่น S เป็น LED  (อ่าน 619 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ BlackHRV

  • No.502
  • สมาชิก 30 ไมล์
  • ****
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 10337
  • กระทู้: 31
  • พลังน้ำใจ : 1
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: อุดรธานี
  • ชื่อเล่น: เอ๋
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
 Share 
วันนี้ขอนำวิธีทำไฟสูงและต่ำติดพร้อมกัน สำหรับไฟหน้ารุ่น S ที่เปลี่ยนไฟใช้โคมไฟหน้ารุ่น Top

สืบเนื่องมาจากก่อนหน้านี้ได้มีโอกาสได้ขับรถเพื่อนที่เป็นรุ่นEL ปรากฏว่าแสงดีกว่าซีนอน หรือ LED H4 ที่เราเคยติดมาเยอะ และพอดีได้โคมมาจากเชียงกง ราคาไม่แพง เลยขอจัดซักหน่อย

หลังจากที่เห็นหลายท่านเปลี่ยนไฟหน้าแบบ LED ในรุ่น E ขึ้นไป เมื่อเปิดไฟสูงแล้วไฟต่ำจะดับ(ปกติจะต้องติดพร้อมกัน ไม่ดับ!) สาเหตุมาจากขั้วเดิมติดรถรุ่น S ใช้ขั้วและหลอดแบบ H4 ซึ่งจะมีการสลับไฟต่ำ และ ไฟสูง ในหลอดเดียวกัน ไม่ให้ติดพร้อมกัน ครั้นจะซื้อชุดสายเบิกศูนย์ก็ราคาแพงเอาการ เลยจำเป็นต้องต่อเอง  555:)

วิธีการต่อขั้วต่างๆ การใส่รีเลย์เพื่อปรับดิมแสงในตอนกลางคืน เข้าไปดูของอีกท่านที่เคยทำไว้ได้ที่ลิงค์ http://www.hondahrvclub.com/index.php/topic,5121.0.html

หลักการง่ายๆ คือ จ่ายไฟสูงไปยังไฟต่ำด้วย แต่เงื่อนไขคือต้องให้ไฟเดินได้ทางเดียว คือวิ่งจากไฟสูงไฟต่ำเท่านั้น ไม่งั้นเวลาเปิดไฟต่ำไฟสูงจะติดด้วย การแก้ปัญหาโดยเลือกใช้อุปกรณ์ได้ดังนี้
- เชื่อมคอนเท็ค ก้านยกไฟ
- ไดโอด เบอร์ 1N5048
- สายรีเลย์แยก H4 สไลด์ แบบ Direct wire
- รีเลย์ Bosch

ผมเลือกใช้รีเลย์ Bosch เพราะ ดูเสถียรและปลอดภัยกว่า และใช้ได้ยาวๆ แต่ก็อาจจะต่อยุ่งยากนิดนึง  :) (เชื่อมก้านยกไฟต้องรื้อยกใหญ่ , ไดโอดถ้ายกไฟสูงนานๆวิ่งต่างจังหวัด อาจร้อนและขาดได้, สายรีเลย์ สไลด์ ซีนอน H4 เคยใช้แล้วพังใน 5วัน )
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 13 ก.ย. 2017, 09:04:02 โดย BlackHRV »


สั่งซื้อสติ๊กเกอร์ Honda HR-V Club พร้อมหมายเลขสติ๊กเกอร์ No. ได้ที่นี่!!

ออฟไลน์ BlackHRV

  • No.502
  • สมาชิก 30 ไมล์
  • ****
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 10337
  • กระทู้: 31
  • พลังน้ำใจ : 1
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: อุดรธานี
  • ชื่อเล่น: เอ๋
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
อุปกรณ์ ที่ต้องใช้
- รีเลย์ Bosch 5 ขา แบบหน้าเดียว x1ตัว
- ปลั๊ก รีเลย์ 5 ขา x1ตัว
- ขั้ว HB3 ตัวผู้ x2ตัว
- กระบอก/ตลับฟิวส์ พร้อมฟิวส์ 20A x1ชุด
- ท่อกระดูกงู
- สายไฟ
- ท่อหด
- เครื่องมือ(ใช้ที่มีอยู่แล้ว) ไขควง บล็อก หัวแร้ง ตะกั่วบัดกรี น้ำยาประสาน คัตเตอร์ คีม อื่นๆ
ปล.ขออภัยที่ไม่ได้ถ่ายรูปอุปกรณ์ก่อนลงมือทำ หรืออธิบายทีละขั้นตอน เพราะไม่ได้ตั้งใจจะเอามาตั้งกระทู้ แต่มีเพื่อนๆถามมาเลยถือโอกาสนำมาตั้งกระทู้ตรงนี้

« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 12 ก.ย. 2017, 16:41:34 โดย BlackHRV »

ออฟไลน์ BlackHRV

  • No.502
  • สมาชิก 30 ไมล์
  • ****
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 10337
  • กระทู้: 31
  • พลังน้ำใจ : 1
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: อุดรธานี
  • ชื่อเล่น: เอ๋
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
ทำการต่อสายไฟตามวงจร

วิธีต่อนะครับ
ขา 86 ต่อไฟขั้วลบ (ต่อจากกราวน์ได้เลย)
ขา 30 ต่อไฟขั้วบวก (แนะนำให้ต่อตรงจากแบตฯ เพราะถ้าใช้ไฟเส้นเดียวกับไฟสูง เวลาปิดไฟสูง จะทำให้ไฟสูงค้าง)
ขา 85 ต่อไฟสำหรับรีโมท ขั้วบวก (ต่อตรงจากไฟสูง)
ขา 87 ต่อกลับไปยังไฟขั้วบวกของไฟต่ำ

เสร็จแล้วบัดกรี เข้าท่อหด ใส่ท่อกระดูกงูให้เรียบร้อย(สำคัญมาก กันความร้อนสูงในห้องเครื่อง)

ออฟไลน์ BlackHRV

  • No.502
  • สมาชิก 30 ไมล์
  • ****
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 10337
  • กระทู้: 31
  • พลังน้ำใจ : 1
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: อุดรธานี
  • ชื่อเล่น: เอ๋
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
ทำแค่ข้างเดียว เพราะสายในระบบไฟหน้าเชื่อมกันอยู่แล้ว

ปล.รีเลย์ในภาพ จะมีสองตัว
ตัวแรก(สีน้ำตาลใส) เป็นรีเลย์สองหน้า สำหรับดิมแสง ปรับไฟเดย์ไลท์ ให้สว่างน้อยเมื่อเปิดไฟหน้า
ตัวที่สอง(สีดำ ขั้วสีเขียว) ใช้ส่งไฟสูง ไฟยังไฟต่ำ

« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 12 ก.ย. 2017, 16:40:36 โดย BlackHRV »

ออฟไลน์ Gecko

  • สมาชิก 1000 ไมล์
  • **********
  • สมาชิก ID: 14385
  • กระทู้: 1462
  • พลังน้ำใจ : 19
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: นนทบุรี
  • ชื่อเล่น: อ้น
  • HR-V EL White Orchid Pearl 2016
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม

ออฟไลน์ BlackHRV

  • No.502
  • สมาชิก 30 ไมล์
  • ****
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 10337
  • กระทู้: 31
  • พลังน้ำใจ : 1
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: อุดรธานี
  • ชื่อเล่น: เอ๋
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
เรียบร้อยแล้วครับ ใช้เวลาต่อตั้งแต่เช้า กว่าจะเสร็จก็เที่ยง นานพอสมควร แต่ได้งานเรียบร้อย ดีกว่าให้ร้านส่วนใหญ่ทำ ซึ่งแข่งกับเวลาแล้วรื้อสายไฟกระจุย
ขับออกมาทำที่บ้านแม่ เพราะที่คอนโดไม่มีจุดให้เสียบปลั๊กไฟ

เสร็จแล้วล้างรถต่อ สะอาดได้ 2 ชั่วโมง ขับออกไปลุยฝน เลอะเหมือนเดิม 555+

ออฟไลน์ Torty

  • สมาชิก 200 ไมล์
  • *******
  • สมาชิก ID: 14400
  • กระทู้: 202
  • พลังน้ำใจ : 4
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: พะเยา
  • ชื่อเล่น: torty
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
 :'( สุดยอดเลยครับ.

ออฟไลน์ P@ng

  • สมาชิก 200 ไมล์
  • *******
  • สมาชิก ID: 5421
  • กระทู้: 212
  • พลังน้ำใจ : 6
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: เดิมกทม-มาทำงานอุดร
  • ชื่อเล่น: เพ้ง
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
ทำแค่ข้างเดียว เพราะสายในระบบไฟหน้าเชื่อมกันอยู่แล้ว

ปล.รีเลย์ในภาพ จะมีสองตัว
ตัวแรก(สีน้ำตาลใส) เป็นรีเลย์สองหน้า สำหรับดิมแสง ปรับไฟเดย์ไลท์ ให้สว่างน้อยเมื่อเปิดไฟหน้า
ตัวที่สอง(สีดำ ขั้วสีเขียว) ใช้ส่งไฟสูง ไฟยังไฟต่ำ

ผมขอเสริม รีเลย์สองหน้า คือ จะเป็นขา 87 กับ 87a ครับ  เป็นรีเลย์ no กับ nc  เวลา on สวิทช์ acc หรือสตาร์ทรถกระแสไฟจ่ายไปที่ขา 87 ไฟเดย์ไลท์ติดเลย แต่พอเราเปิดไฟหน้ากระแสไฟจะสับไปจ่ายที่ขา 87a แทนผ่านตัวไดโอดที่ทาง จขกท ค่อมสายไว้ทำให้ไฟเดย์ไลท์ดิมแสงไฟลง
DIY เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง http://www.hondahrvclub.com/index.php/topic,8281.0.html