ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
Honda Leasing
All New Honda CR-V ฮอนด้า ซีอาร์-วี ใหม่ ดอกเบี้ยพิเศษ 1.99%
สมัครสมาชิกคลับ!! | กฏกติกามารยาท | กฏระเบียบห้องซื้อขาย-ร้านค้า
ประกาศ!! แจ้งเปลี่ยนแปลงวิธีการโพสตั้งกระทู้ใหม่
**ท่านใดพบปัญหาการสมัครสมาชิกด้วยสมาร์ทโฟน แนะนำให้สมัครสมาชิกโดยใช้เครื่องคอมพิวเตอร์ก่อน จากนั้นค่อยใช้สมาร์ทโฟนล๊อกอินเล่นตามปกติ**


สั่งซื้อสติ๊กเกอร์ Honda HR-V Club พร้อมหมายเลขสติ๊กเกอร์ No. ได้ที่นี่!!

ผู้เขียน หัวข้อ: มีใครนำรถไป Reflash ECU บ้างไหมครับ  (อ่าน 35523 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ Rit hrv by Hondatec team

  • สมาชิก 2000 ไมล์
  • ***********
  • สมาชิก ID: 15858
  • กระทู้: 2598
  • พลังน้ำใจ : 29
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ/อยุธยา
  • ชื่อเล่น: *Rit by hondatec*
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: มีใครนำรถไป Reflash ECU บ้างไหมครับ
« ตอบกลับ #165 เมื่อ: 17 ต.ค. 2017, 09:28:42 »

hrv el คับ อีกคันคับ remap by hondatec คับ
คันนี้ไปเจอ การโยนไฟล์จากที่อื่นมาคับ ตั้งค่าขาคันเร่ง หรือ การตั้งค่าหลอกคันเร่งมาคับ
มาจุนแก้ไขใหม่ทั้งหมดคับ รับลองว่าคุ้มสมราคาแน่นอนคับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 18 ต.ค. 2017, 00:20:01 โดย Rit Hrv By Hondatec tuning »


สั่งซื้อสติ๊กเกอร์ Honda HR-V Club พร้อมหมายเลขสติ๊กเกอร์ No. ได้ที่นี่!!

ออฟไลน์ Rit hrv by Hondatec team

  • สมาชิก 2000 ไมล์
  • ***********
  • สมาชิก ID: 15858
  • กระทู้: 2598
  • พลังน้ำใจ : 29
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ/อยุธยา
  • ชื่อเล่น: *Rit by hondatec*
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: มีใครนำรถไป Reflash ECU บ้างไหมครับ
« ตอบกลับ #166 เมื่อ: 21 ต.ค. 2017, 11:47:39 »
*เทสอีกครั้งคับ วันนี้ช่วง 9 โมงกว่าๆคับ อุนหภุมินอกร้อน 33 องศา ส่วน อากาศขาเข้า AF 41 องศา ใช้น้ำมัน e85 คับ
*ส่วนเรื่องความเพี้ยนของเข็มความเร็ว/ไมล์ต้้องค่าเรียบร้อยตั้งแต่ใช้งาน smart gauge แล้วนะคับ ความเพื้อนของรถผม คือหน้าไมล์จิงวิ่ง 120 หน้าจอ smart gauge อยุ่ที่ 115 (ก่อนใช้งานจิงนะคับ) เพาะก่อยใช้งาน smart gauge นั้นขั้นตอนแรกก็ต้องตั้งค่าให้ใช้งานได้ตรงกับรถแต่ละคันคับ
เทส 0-100 จากจอดสนิท แล้วออกตัวคับ ทำเวลาได้ 9.1 วินาที ระยะทางที่ใช้ 156.2 เมตรคับ
*ท่านใดสนใจแนวทางเสริมสมถรรนะ แบบไม่ต้องดัดแปลง ประกันอยุ่ครบ 100% ทักทายได้เลยคับ ยิรดีแนะนำคับ รับรองว่า คุ้มสมราคาคับ ใช้งบไม่ถึง 5000 คับ อัตราเร่งดีขึ้น ไม่มีรอรอบ เร่งแซงปลอดภัย แถมได้ความประหยัดขึ้นในช่วงที่เราขับชิวๆ 80-110 ไม่มากก็น้อยคับ ส่วนเรื่องความไหลลื่น รอบต้น-ปลายดีกว่ารถเดิมโรงงานแน่นอนคับ คนละคันแน่นอนคับ
วิ่งได้ดีกว่า เบนซิน na 1.8-2.4 เดิมๆแน่นอนคับ หรือ กะบะ 1.9-3.0 ผุกโบเดิมๆแน่นอนคับ เร่งแซงได้สบายคับ ปลอดภัยในจังหวะที่ต้องการเร่งแซงในช่วงที่จำเป็น เน้นใช้งานจิงเป็นหลักคับ บรรทุกของเยอะ นั่งหลายคนรถไม่อืดเหมือนรถเดิมโรงงานคับ เพาะรถเดิมโรงงานม้าล้อลงพื้นมีมาให้ใช้งานจิง 110-112 ม้า เท่านั้นคับ และ แรงบิดเดิมโรงงานมีให้มาใช้งานจิงแค่ 110-115+- ไม่เกินนี้ กับตัวถังที่หนักกว่า civic แต่เครื่องบล็อกเดียวกันคับ
ส่วนหลายๆท่านที่ใช้ shift ช่วยเรียกแรงบิดกดกันทีนิ้วแทบล็อกคับ เพาะรถเดิมโรงงานกด shift ช่วยเรียกแรงบิด ลอเกียร์กันจน ecu บางจังหวะ รถวิ่งไม่ออกคับ เพาะสำคัญอยุ่ที่ รถยุคปัจจุบัน จะติดลิ้นหรี่ด้วยคับ จึงทำให้จังหวะ ชะลอ แล้วเร่งส่งต่อรอรอบ อาจจะทำให้เกิดอุบัติเหตุได้คับ เพาะคันหลังเองบางจังหวะเขามาเร็วแต่เรา อาจจะออกแซงคันหน้าเราที่ช้ากว่าก็จิงแต่ จังหวะที่เราเร่งนั้น แรงบิด รถ na ไม่เท่ารถที่มี turbo แล้วคันหลังที่ขับมาเร็ว อาจจะทำให้คันนั้นๆเสียจังหวะ อาจจะเกิดอุบัติเหตุที่ไม่คาดคิดได้คับ เน้นย้ำนะคับ ไม่จำเป็นต้อง remap แล้วรถวิ่งดีขึ้นต้องเอามาซิ่งคับ เน้นใช้งานเป็นหลักคับ
ใช้ดีบอกต่อคับ ยกผลงาน remap ที่ดีมีคุณภาพให้กับ พี่ป้อง tuner hondatec คับ ราคาถุกแต่ดีสมราคา แต่ผมให้ดีเกินราคาคับ หลังจาก remap ใช้งานมา 1 ปี 8 เดือน เหนือ กลาง ใต้ ออก ตก อีสาน ลุยทางไกลเยอะมาก รถไม่มีงอแงคับ ไม่เคยแจ้งเคลมจนตอนนี้ ใช้งานจิงมา 2 ปี 93xxx กว่าโล ทุกอย่างปกติดีคับ
*remap ช่วยได้เยอะคับ กับการเสริมสมถรรนะเพิ่ม แรงม้า แรงบิด เน้นใช้งานจิงเป็นหลัก แถมได้ความประหยัด และผลพลอยได้ คือ ความเร็ว แรงคับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 23 ต.ค. 2017, 01:40:54 โดย Rit Hrv By Hondatec tuning »

ออฟไลน์ Rit hrv by Hondatec team

  • สมาชิก 2000 ไมล์
  • ***********
  • สมาชิก ID: 15858
  • กระทู้: 2598
  • พลังน้ำใจ : 29
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ/อยุธยา
  • ชื่อเล่น: *Rit by hondatec*
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: มีใครนำรถไป Reflash ECU บ้างไหมครับ
« ตอบกลับ #167 เมื่อ: 24 ต.ค. 2017, 13:49:53 »
เอาเกล็ดเล็กๆน้อยมาฝาก ท่านที่สนใจขยับ สเตป จากที่ remap แล้ว หรือ กำลังจะ remap นะคับ พร้อมงบที่ใช้ และ สมถรรนะที่ได้ของแต่ละอย่างที่เสริมนะคับ สำหรับเครื่องบล็อก R18z ของ hrv นะคับ

*remap เพียวๆ*
-ไม่ต้องดัดแปลงใดๆทั้งสิ้น ไม่มีตัดต่อสายไฟใดๆทั้งสิ้น
-จูน สเตป flex fuel by hondatec คือ สามารถเติมน้ำมันเชื้อเพลิงได้เหมือนรถโรงงาน แรงตามค่าออกเทน (อยุ่ที่ฝีมือ tuner+โปรแกรมจุนคับ)
-ได้ 10-15 hp/ม้า
-งบที่ใช้ 4900 (hondatec) ราคาสำนักจุนอื่นๆ แล้วแต่สำนักจุนคับ
-ใช้เวลาในการจุน 2 ชม. (วิ่งจุนถนนจิง)
-ความปลอดภัย 99% ขึ้นอยุ่กับ โปรแกรมจุน+tuner ว่าดีแค่ไหนคับ

*ทำฝาซิ่ง+remap*
-ใช้ฝาสูบเดิมทำ (ส่วนใหญ่) แต่ถ้าแบบสลับฝา ราคาจะสุงขึ้นไปอีก
ต้องยกเครื่องออกจากตัวถังรถ ถอดออกเป็นชิ้นส่วน เอาท่อนกลางฝาสูบมาทำ แล้วประกอบชิ้นส่วนต่างๆคืน แล้วยกเครื่องกลับใส่ตัวถังรถ (มีความเสี่ยงพอสมควรคับ)
-กรณีถอดประกอบแล้ว ตอน ประกอบคืนถ้าประกอบไม่ครบ น็อตไม่ครบ หรือประกอบผิดพลาด คลาดเคลื่อน งานเข้าคับ ถึงกับ ต้องยกเครื่องใหม่ หรือ หาฝาสูบใหม่เปลี่ยนคับ อาจเสียเงินเพิ่ม หรือ ทิ้งรถไว้ เสียเวลาทำหลายวัน
-ต้องรีเทินเนอร์ อุปกรณ์ใหม่บางชิ้นส่วนคับ
-ได้ 5-6 ม้า (ต้องจุนเก็บด้วยคับ) ถ้ารวมกับ remap ได้ 15 hp/ม้า
-งบที่ใช้ แล้วแต่ละสำนัก 15900-25000+
-ใช้เวลาในการทำ 1-3 วัน แล้วแต่สำนัก
-ความปลอดภัย 50% ความเสี่ยงสุงคับ

*แคมซิ่ง+remap*
-สุตรแคมที่สามารถ remap ได้เท่าที่ทราบ และที่เสริม สมถรรนะ มาคับ ของเบริด์หลักห้า สามารถ remap กับ hondatec ได้คับ (พี่เบริด์กับพี่ป้องแกเป็นเพื่อนกันคับ รุ้สูตรการจูนกันคับ)
-ของสำนักอื่นที่ทราบข้อมุล ต้องจุนกล่องซิ่งพ่วงเท่านั้นคับ
-เป็นแคมใหม่ทั้งเส้น ตรงรุ่น
-เปิดฝาเครื่องท่อนบนสุด ไม่ต้องยกเครื่องออกจากตัวถัง
-ถอดของเดิมเก็บกลับบ้านได้เลยคับ
-ไม่ต้อง รีเทินเนอร์ พวกสปิงวาวล์ใหม่ สามารถใช้ สปิงวาวล์เดิมได้เลยคับ
-hrv สปิงวาวล์สามารถรองรับได้ถึง 7500 รอบ และรองรับ องศาที่ยกสุงขึ้นของแคมแต่งได้แบบสบายๆคับ
-ตั้ง วาวล์ตามสุตร องศา ของแคมซิ่งของสำนักนั้นๆ ทางสำนักตั้งให้อยุ่แล้วคับ
-ได้ 10-13 hp/ม้า (ต้องจุนเก็บด้วยคับ) ถ้ารวม remap ได้ 20-23 hp/ม้า
-งบที่ใช้ 9500 (สำหรับ แคมเบริด์หลักห้า)
-สำนักอื่นที่ทราบข้อมุล 30000+ เพาะต้องจุนกล่องซิ่งพ่วง ไม่สามารถ remap ได้คับ
-ใช้เวลาติดตั้ง 3-4 ชม.
-ความเสียงน้อยกว่าการทำฝาซิ่ง (อยุ่ในเกณฑ์ปลอดภัยคับ 90%)

*ยัดลูกซิ่ง*
-ยกเครื่องออกเหมือนกับการทำฝาซิ่ง เอาเครื่องล่างทำ ถอดเป็นชิ้นส่วน ขั้นตอนเหมือนการทำฝาซิ่ง
-ลุกสูบแบบตรงรุ่น เปลี่ยนแทนลุกสูบเดิมได้เลย ทำท่อนล่างนิดหน่อยคับ
-มีความเสี่ยงพอๆกับ ทำฝาซิ่ง
-ต้องรีเทอนเนอร์ บางชิ้นส่วนคับ
-ได้ 10-15 hp/ม้า (ต้องจุนเก็บด้วยคับ) ถ้ารวมกับ remap ได้ 20-25 ม้า
-งบที่ใช้ 20000-30000+ (แล้วแต่ราคาลุกซิ่ง และ ค่ายกเครื่องออกจากตัวถัง เช่นเดียวกับการทำฝาซิ่ง)
-ใช้เวลา 1-3 วัน เช่นเดียวกับทำฝาซิ่ง
-ความเสี่ยงสูงเหมือนการทำฝาซิ่ง 50% คับ

*เอาข้อมุล ท่านที่สนใจ อยากเสริมสมถรรนะคับ ว่าแบบไหน ทำแล้ว ปลอดภัยที่สุดในการ ขยับ สเตป คับ เพาะรถยุคนี้ ส่วนใหญ่ ภายนอกดูเดิมๆ แต่หมก ยัดไส้กัน เพียบคับ เพื่อ สมถรรนะ ที่เพิ่มมากขึ้นคับ
สำคัญทำแล้ว เน้นใช้งานในชีวิตประจำวันได้ปกติ เหมือนรถเดิมโรงงานที่สุดคับ ลองดูคับ เป็นเกล็ดเล็กๆน้อยๆคับ ข้อมุล งูๆปลาๆ คับ
*อะไรเสริมแล้วใช้ดีผมบอกต่อคับ เน้นใช้งบน้อย ท่านใดสนใจ ทักทาย หรือ PM สอบถามได้คับ ยินดีแนะนำคับ  :emo_051: :emo_051: :emo_051:

*สุดท้ายคับ วางโบ ผูกหอย*
-ไม่ต้องยุ่งกับเครื่องยนต์ (บางสำนักคับ)
-เปลี่ยนหัวฉีดใหม่หมด ปั้มติ๊ก (หรือ ยุ่งกับเครื่องยนต์ บางจุดคับ) เปลี่ยนระบบอินเตอร์ (ยกชุด turbo ได้เลยคับ)
-ใช้กล่องซิ่งพ่วงจุน เท่านั้นคับ อื่นๆ เช่น ชุดคุม บูช turbo
-ได้ 30-100 hp/ม้า (จุนเก็บด้วยคับ) รวมจุนกล่องซิ่งแบบไม่เค้นม้ามากเริ่มที่ 190+ hp/ม้า
-งบที่ใช้ 60000-100000 (แล้วแต่สำนัก)
-ใช้เวลา 10-30 วัน ( แล้วแต่สำนัก)
-ความเสี่ยงสุงที่สุด (กรณีเกิดปัญหา จะรามไประบบอื่นๆ ทั้งหมดคับ)
-งบที่ต้องงบานปลาย เพิ่มขึ้นมา คือ การเสริมช่วงล่าง งบตั้งแต่ 25000-30000+ (ต้องทำแน่นอนคับ)
-งบที่ต้องเสริมอีกตัวคับ คือ ชุดเบรคหน้า-หลัง งบตั้งแต่ 50000-100000+ (ต้องทำแน่นอนคับ)
*วางโบ ผุกหอย เรื่องช่วงล่าง ระบบเบรค สำคัญคับ ไม่งั้นเอาไม่อยุ่คับ ถ้าพุดถึงงบที่จะ เสริมแนวทาง วางโบ ผุกหอย จะบานปลายที่สุดคับ รวมๆแล้ว 60000+30000+50000 อันนี้คิดแบบงบ ประหยัดที้สุดนะคับ 150000+ คับ
**สุดท้ายอยุ่ที่ความพอใจ และ งบที่เรามีคับ และ จะขยับ สเตป แบบไหนคับ
*เน้นย้ำนะคับ แนะนำท่านที่สนใจ จะขยับ สเตป จากรถเดิมโรงงานนะคับ
*เน้นย้ำคับ สเตป แรกสุดที่สามารถ ทำกันได้เลย คือ "remap" คับ จะเน้นใช้งาน หรือ แอบซิ่งได้คับ ปลอดภัยที่สุดคับ แต่จุนดีไม่ดี อยุ่ที่ฝีมือ tuner+โปรแกรมที่ remap ให้เรานะคับ
*ส่วนท่านที่จะขยับ สเตป จากที่ remap แล้วนะคับ จะขยับ สเตป แนวทางไหน ลองดูนะคับ เผื่อเป็นแนวทางได้คับ แบบไหนทำง่าย ปลอดภัยกว่ากัน เพาะอย่างเราๆเน้นใช้งาน รถบ้าน เสริมเพื่อให้รถมี แรงม้า มาเพิ่มช่วยแบกน้ำหนัก จากการใช้งานจิงได้คับ หรือ ท่านที่เท้าหนักหน่อย แอบซิ่งนิดๆหน่อย ต้องวิ่งทำเวลา ออก ตจว. คับ
*เน้นใช้งาน เน้นวิ่งแบบ เซอร์กิต คือ วิ่งแบบระยะไกล จอดน้อย ใช้ความเร็วเกิน 110+ ซัด แช่ กดเร่งแซงบ่อย ใช้ สเตป เสริมสมถรรนะ แบบผมได้คับ หรือ แค่ remap เพียวๆได้เลยคับ และที่คุ้มค่า คือ remap สเตป flex fuel ของ hondatec คับ สามารถเติมน้ำมันได้ทุกชนิดที่รถเติมได้คับ เร็ว แรง ตามค่าออกเทนน้ำมันคับ
ไม่ต้องเลือกจูนน้ำมันคับ

« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 24 พ.ย. 2017, 11:10:46 โดย Rit hrv by Hondatec team »

ออฟไลน์ Rit hrv by Hondatec team

  • สมาชิก 2000 ไมล์
  • ***********
  • สมาชิก ID: 15858
  • กระทู้: 2598
  • พลังน้ำใจ : 29
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ/อยุธยา
  • ชื่อเล่น: *Rit by hondatec*
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: มีใครนำรถไป Reflash ECU บ้างไหมครับ
« ตอบกลับ #168 เมื่อ: 17 พ.ย. 2017, 21:21:58 »
มาอัพเดตคับ เพื่อนใน club คับ จากเชียงใหม่ ลงมา remap by hondatec คับ ราคาไม่แรงคับ จุน สเตป flex fuel คับ แต่ได้รถแรงกลับไปคับ และผมแนะนำเสริมช่วงล่าง ที่เคยแนะนำใน club ไว้คับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 18 พ.ย. 2017, 07:10:14 โดย Rit hrv by Hondatec team »

ออฟไลน์ tanakaeak

  • สมาชิกป้ายแดง
  • *
  • สมาชิก ID: 14999
  • กระทู้: 5
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: เชียงใหม่
  • ชื่อเล่น: เอกคุง
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: มีใครนำรถไป Reflash ECU บ้างไหมครับ
« ตอบกลับ #169 เมื่อ: 23 พ.ย. 2017, 13:58:13 »
หาแนวร่วมให้พี่ป้องมารีแมพที่เชียงใหม่ครับผม ใครอยู่ใกล้ๆมารวมกันน่ะครับ พี่เขาขอแค่4คันก็มาให้แล้วครับ รีแมพราคา4900 หาไหนได้อีก :'( :'( :'( :'( :emo_046: :emo_046:

ออฟไลน์ Rit hrv by Hondatec team

  • สมาชิก 2000 ไมล์
  • ***********
  • สมาชิก ID: 15858
  • กระทู้: 2598
  • พลังน้ำใจ : 29
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ/อยุธยา
  • ชื่อเล่น: *Rit by hondatec*
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: มีใครนำรถไป Reflash ECU บ้างไหมครับ
« ตอบกลับ #170 เมื่อ: 25 พ.ย. 2017, 18:47:04 »
มาเสริมแบ่งบันข้อมุลแบบไม่ได้เจาะลึก แบบว่าไปนั่งเรียนเข้าคอสนะคับ เพาะยุคนี้ท่อมันมีแบบตรงรุ่นกันเยอะแล้วคับ ไม่ต้องไปเหนื่อยคำนวนหาสูตร ว่ารถ cc เท่าไหร่ เสริมอะไรมาบ้าง จะใส่ท่อเส้นผ่าศูนย์กลางเท่าไหร่ ปวดหัวคับ เอาเป็นว่าเน้นใช้งานจิง ราคาตามความพอใจ รูปทรง ดีไซด์ เอาที่ชอบ เสียงแว้น หรือ ไม่แว้น เล่นของนอก ของไทย และ ที่สำคัญจะตัดต่อใหม่ ขึ้นแบบใหม่ หรือ ใช้ของตรงรุ่นที่สำนักดังๆ ยุคนี้เขาทำมาแล้วคับ ผมพุดถึงเฉพาะ hrv นะคับ ต่อให้เครื่องเดียวกับ fb fc 1.8 na หรือ คล้าย fd แต่เวลาที่เสริมสมถรรนะนั้นไม่เหมือนกันนะคับ ฝั่งไอเสียของ R18z ใน hrv นั้น ตัวเครื่องยนต์ดีไซด์ คือ เฮดจะอยุ่ติดกับเครื่องยนต์คับ ส่วนที่เปลี่ยนกันในขาซิ่งนั้น คือ ท่อนแคทคับ แต่ตอนนี้เรียกติดปากกันแล้วคับ ว่าเฮดเดอร์
*เฮด (แคทตาไลติก)  ผมขอเรียกในแนงทางที่ว่า แบบยิงสดนะคับ ผมพุดแบบรวมๆที่ใช้งานจิง มานะคับ มันจะโล่ง ทำให้รอบต้นหายคับ แรงบิดรอบต้นหายไปคับ และ ถ้าแนวสายหมกไม่เหมาะคับ เพาะเสียงจะลั่นทุ่ง ภูเขาทอง อโยธยาแน่นอนคับ ไม่เหมาะกับการใช้ในชีวิตประจำวันคับ ต่อให้จุนเก็บใหม่คับ ต้นก็ยังหายไปเยอะคับ ต่อให้ทางหลักการได้บอกว่า ได้ม้า 3-4 ตัวมาจิง แต่ก็ได้ม้าในช่วงปลายแล้วคับ คือ ความเร็วต้องหลุด 150+ คับ ถึงจะรุ้สึกว่ารถไหลลื่นขึ้นคับ แต่ยังมีแบบตรงรุ่นคับ
*ท่อนกลาง จะทางหลักการ หรือ ใช้งานจิง จะจุน หรือ ไม่จุนเปลี่ยนแล้วไม่ส่งผลอะไรมากคับ ถ้าพุดแบบชาวบ้าน ได้แค่เสียงลั่นๆคับ และ ที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ คือ การตัดต่อคับ
*ท่อนปลาย มีหลากหลายคับ ส่วนใหญ่มักจะเสริมกัน คือ ปลายท่อคับ เพาะทั่วๆไป สามารถใส่กันได้คับ เพาะยุคนี้ ทางสำนักดังๆได้พัฒนาการผลิตตามสุตรของแต่ละสำนักนั้นๆ และเน้นเสียงที่ไม่ดังเกิน กม. กำหนด แต่คุณภาพก็จะตามสภาพ ตามราคา ตามยี่ห้อคับ จัดได้ตามงบคับ ส่วนสมถรรนะนั้น ถ้าใส่เอาเท่ขอมีเสียงแน่นๆหน่อย ต้นหายคับ แรงบิดจะตกไปคับ แต่สามารถแก้ได้คับ คือ การจุน หรือ remap คับ
*สำคัญที่สุดการที่จะเสริมระบบไอเสียใหม่จะวิ่งทั้งเส้นหัวยันท้าย หรือ แค่ปลายท่อใบเดียว ก็ต้องให้เหมาะสมกับเครื่องยนต์ด้วยคับ บางคัน บางรุ่น วิ่งหัวยันท้าย+พ่วงกล่องซิ่งราคาเฉียด 3-40000 บางคันเจอ รถสายหมก เดิมๆทั้งคันแค่ remap เพียวๆอย่างเดียว พวกท่อลั่นทุ่ง กว่าจะแซงได้ทะลุ 200+ ตามเข็มไมล์แล้วคับ ยังกินรถสายหมกไม่ลงยังมีเลยคับ
*อย่างไรก็ดีคับ สำคัญที่ไอดีฝั่งขาเข้า ขาออก ต้องเหมาะสม สมดุลกันทั้งสองฝั่งนะคับ ไม่งั้นสายซิ่งท่อลั่น เจอ สายหมก แต่เสริมแล้วเหมาะกับรถเจอสวนอายเลยนะคับ เสริมมาเกือบครึ่งแสน เจอสายหมกสวนนี่ยุ่งเลยคับ
*และสำคัญด้วยคับ เสริมอีกหน่อยคับ ขาซิ่งที่ หาข้อมุลว่า รถ na/cvt จะทำไงให้อากาศเข้าเยอะๆ จะได้วิ่งดีขึ้น ก็หันไปใส่กรองเปลือย แต่สุดท้ายกับกลายเป็นดาบสองคมคับ สำหรับ na/cvt มันไม่เหมาะกับรถคับ อากาศเข้าเยอะก็จิง แต่ต้นก็หายคับ แรงบิดรอบต้นหายไปเยอะคับ ต่อให้จุนก็หาต้น แรงบิดต้น ยังไม่เจอเลยคับ เพาะรถ na/cvt นั้น ถ้าต้องการต้นให้มาไว แรงบิดต้นมาไว รอบกลาง ปลาย ไหลๆ มีไม่กี่วิธีคับ เสริมง่ายคับ เพาะรูรับอากาศปากทางเข้าจะใหญ่โตยังไง แต่รูสุดท้ายที่อากาศจะเข้าสู่ปอด (เครื่องยนต์) นั้นยังเล็กเท่าเดิมมันก็ไม่ได้เกิดประโยชน์อันใด ได้แต่ความเท่เวลาเปิดฝากระโปรงรถเท่านั้นคับ มันจะเข้ากับ วลี ที่ขาซิ่งแซวๆกันคับ ประมาณว่า "ดังแต่ท่อ ล้อไม่หมุน" คับ
*รถ na/cvt ถ้าเน้นใช้งบน้อย แต่รถวิ่งๆมีแนะนำแล้วคับ เอาแบบรถไม่ช้ำแค่ 3 สเตปที่ผมแนะนำคับ รับลองว่า สเตป แบบประถมๆนี่แหละคับ สวนพวกรถผุกหอยเดิมๆได้แน่นอนคับ หรือ พวกกะบะ ควันดำ ดันยก สำหรับขาซิ่ง 3 สเตป ที่ผมแนะนำ กินแน่นอนคับ และสามารถเล่นจมไมล์ได้100% คับ
*แต่เน้นย้ำเสมอคับ เน้นเสริมสมถรรนะ เพื่อใช้งานจิงเป็นหลักนะคับ ผลพลอยได้ คือ ความเร็ว ความแรงคับ
*อย่างไรก็ดีคับ ยังไงแล้วก็หาข้อมุลเพิ่มเติมกันด้วยนะคับ จะเสริมแบบไหน แนวทางไหน แต่งแบบที่ชอบ แต่งแบบที่ใช่ ไม่เดือดร้อนในการใช้งบ และรถไม่ช้ำ ใช้งานแบบบ้านๆ (แนวรถวิ่งเซอร์กิต) คับ เน้นเหนี่ยวไว้ก่อนใช้งานได้ยาวๆ อย่างน้อย 2-300000 โล สบายๆคับ ไม่เกิดปัญหาข้างเคียงหลังจากเสริมสมถรรนะมาก็ถือว่า โอเครแล้วคับ จะได้คุ้มกับงบที่เสียไปคับ และ ผมวารันตีจากการใช้งานจิงคับ วิ่งทางไกลสบายๆคับ กดเร่งแซง ซัด แช่ ลากยาว ไม่เกิดผลข้างเคียง 100% คับ แต่ต้องบอกว่า รถเร็ว แรงขึ้น อัตราสิ้นเปลืองย่อมมากขึ้นกว่าปกติเป็นเรื่องธรรมดานะคับ แต่อยุ่ในเกณฑ์รับได้คับ
*ส่วนแนะนำ ท่านที่ใช้รถในเมืองเป็นส่วนใหญ่ นานๆทีถึงมีออกทริป แนะนำ remap เพียวๆคับ ไม่ต้องตาม สเตป ที่ผมแนะนำก็ได้คับ จะไป remap ที่ไหน สำนักใดตามความพอใจนะคับ แต่ที่ผมแนะนำที่ tuner พี่ป้อง hondatec นั้น เพาะสามารถจุน สเตป flex fuel ได้คับ ไม่ต้องเลือกน้ำมันเชื้อเพลิงจุนคับ สามารถใช้น้ำมันเชื้อเพลิงได้ทุกชนิดที่ hrv เติมได้คับ แรงตามค่าออกเทนของน้ำมันคับ
*e85
*e20
*gas 95
*gas 91
ตามลำดับค่าออกเทนที่มากสุดมาน้อยสุดคับ
*ใช้ดีบอกต่อคับ  :emo_051: :emo_051: :emo_051:

สองคันนี้ สเตป เดี่ยวกันคับ และ อีกคันกำลัง ภาพที่สามจะขยับตามคับ
*hrv by hondatec team คับ ท่านใดที่ remap hondatec ทักทาย มาได้เลยนะคับ 
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 27 พ.ย. 2017, 21:25:40 โดย Rit hrv by Hondatec team »

ออฟไลน์ Rit hrv by Hondatec team

  • สมาชิก 2000 ไมล์
  • ***********
  • สมาชิก ID: 15858
  • กระทู้: 2598
  • พลังน้ำใจ : 29
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ/อยุธยา
  • ชื่อเล่น: *Rit by hondatec*
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: มีใครนำรถไป Reflash ECU บ้างไหมครับ
« ตอบกลับ #171 เมื่อ: 27 พ.ย. 2017, 21:35:55 »
ท่านใดสนใจ เสริมสมถรรนะ หรือ เสริมสมถรรนะแล้ว say hi ได้คับ จะมาจาก hondatec team หรือ สำนักอื่น say hi ได้เลยคับ เพาะเรา คือ ครอบครัว hrv club. คับ
*เน้นย้ำนะคับ เน้นเสริมสมถรรนะเพื่อใช้งานจิงเป็นหลักคับ
ผลพลอยได้ คือ ความเร็ว ความแรง และ ยังได้ความประหยัดด้วยคับ
และเข้าศูนย์เคลมได้ปกติคับ เพาะคันนี้ พี่ฮอลล์ วันนี้สดๆร้อนๆคับ ไปเคลม ลุกลอกมาได้ปกติคับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 28 พ.ย. 2017, 23:48:43 โดย Rit hrv by Hondatec team »

ออฟไลน์ Rit hrv by Hondatec team

  • สมาชิก 2000 ไมล์
  • ***********
  • สมาชิก ID: 15858
  • กระทู้: 2598
  • พลังน้ำใจ : 29
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ/อยุธยา
  • ชื่อเล่น: *Rit by hondatec*
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: มีใครนำรถไป Reflash ECU บ้างไหมครับ
« ตอบกลับ #172 เมื่อ: 30 พ.ย. 2017, 00:02:47 »
อีกคันคับ ตามรอย สเตป ผมคับ ขยายปากใบลิ้นปีกผีเสื้อ เตรียมรอยัดไส้ ใส่แคมซิ่งเบริด์หลักห้าคับ ช่วงนี้พี่เบริด์บอก แคมผลิตไม่ทันคับ ของมันดีจิงคับ และแกก็กำลังยุ่งกับรถที่จะเตรียมลงแข่งในช่วงปีใหม่คับ เท่าที่ทรสบข้อมุลตามเพสของพี่เบริด์คับ คันที่แกจะส่งลงประกวด ตอนนี้ที่ทราบ 1083 ม้าคับ แรงบิด 1814.08 คับ กะว่าจะบินได้กันเลยทีเดียวคับ
แต่ส่วนคันนี้ hrv by hondatec team เช่นกันคับ เตรียมรอ ขยับ สเตป ที่ผมแนะนำอีกคันคับ น้อง cop คับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 30 พ.ย. 2017, 00:08:05 โดย Rit hrv by Hondatec team »

ออฟไลน์ Rit hrv by Hondatec team

  • สมาชิก 2000 ไมล์
  • ***********
  • สมาชิก ID: 15858
  • กระทู้: 2598
  • พลังน้ำใจ : 29
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ/อยุธยา
  • ชื่อเล่น: *Rit by hondatec*
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: มีใครนำรถไป Reflash ECU บ้างไหมครับ
« ตอบกลับ #173 เมื่อ: 30 พ.ย. 2017, 00:16:11 »
ที่ผมเคยแชร์ข้อมุลไปคับ ว่า na vtec ขยับ สเตป นิดๆหน่อยๆ มันก็ไม่ธรรมดานะคับ กับพี่ตี้ gt garage คับ ผมถึงกล้ามาแชร์คับ ว่า สเตป ที่ผมแนะนำเสริมแล้วกิน พวก turbo สเตป หลังถนนได้คับ
และพี่ตี้เคยทำ vtec na VS พี่เบริด์แล้วคับ ดีเซล turbo จัดเต็มทั้งคู่ ผลมีอยุ่ในคลิปคับ
ส่วนที่ผมเคยได้ยินมาคับ บอกผมว่ากะบะ เขาไม่เล่นด้วยกับรถผม หรือป่าวนั้น ผมกล้าพุดเต็มปากคับ ตามประสา ขาซิ่งนะคับ ต่างคนก็ต่างรุ้คับ ถนนโล่ง เกือบ 10 โล ตอนเที่ยงคืน ตี 1 แล้ว เจอกันต้องวัดกันอยุ่แล้วคับ กดกันเต็มอยุ่แล้วคับ สเตป ที่เสริมมากิน ควันดำ ดันยก หรือ จุนกล่องของกะบะ คับ ต้นอาจจะเจอสวน ห่างกันไม่เกิน 2 คันรถคับ แต่หลุด 140+ na hrv 3 สเตป ที่ผมเสริมมาก็ทิ้งได้เช่นกันคับ
*แต่ยังไรก็ดีคับ ผมเน้นย้ำเสมอคับ เน้นใช้งานจิงเป็นหลักนะคับ ผลพลอยได้ คือ ความเร็ว ความแรงคับ
รถ na ต่อให้ไม่ได้ทำเอาไว้แข่ง วิ่งหลังถนน ก็ไม่ได้เป็นรอง พวกกะบะ turbo นะคับ
ทำตรงจุดให้เหมาะสมกับรถ เหมาะกับการใช้งานประจำวันได้ รับรองคับ ว่า สายย่อ ผุกหอย มีหนาวคับ
*แค่ vtec na remap กับ tuner ที่มีคุณภาพ+โปรแกรมที่เสถียรในการปรับจุน รับลองว่าได้รถคนละคันกลับบ้านแน่นอนคับ

https://youtu.be/wRoYbY0tNZY
https://youtu.be/xkTT4mfdBNY

ต่อให้ na ทำไม่เต็มใช้วิ่งหลังถนน แต่ทำตาม สเตป ตรงจุด เหมาะสมกับรถ ยังไงก็วิ่งคับ
* Hrv by Hondatec and camshaft BL5 modifly.
*เน้นย้ำอีกสักครั้งนะคับ เสริมเพื่อให้มีสมถรรนะมากขึ้น ในแนวทางใช้งานจิงเป็นหลักคับ ไม่จำเป็นต้องซิ่งคับ เสริมแล้วใช่ว่าจะต้องเป็นรถซิ่งอย่างเดียวนะคับ รถบ้านพ่อบ้าน แม่บ้านเน้นใช้งานก็สามารถเสริมได้คับ ขึ้นอยุ่ที่ผุ้ขับขี่ใช้งานเป็นหลักคับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 30 พ.ย. 2017, 12:57:51 โดย Rit hrv by Hondatec team »

ออฟไลน์ Rit hrv by Hondatec team

  • สมาชิก 2000 ไมล์
  • ***********
  • สมาชิก ID: 15858
  • กระทู้: 2598
  • พลังน้ำใจ : 29
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ/อยุธยา
  • ชื่อเล่น: *Rit by hondatec*
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: มีใครนำรถไป Reflash ECU บ้างไหมครับ
« ตอบกลับ #174 เมื่อ: 01 ธ.ค. 2017, 11:54:26 »
มาอัพเดตนิดหน่อยคับ
เทส 0-100 สองรอบคับ แบบไม่กดใช้ ระบบ econ mode คับ ความต่างสำหรับรถผมไม่ได้ต่างกันนะคับ เพาะรถผมขยับ สเตป และจุน remap สเตป ทั้ง 2 โหมดให้ใกล้เคียงกันคับ
แต่ สเตป จุนที่ไม่ใช้ระบบ econ mode จะทำเวลาได้ดีกว่า ต่างกันที่เศษเสี้ยวของวินาทีคับ ระยะทางสั่นลงประมาณ 3 เมตร คับ ตามภาพข้อมุลที่เทสคับ
2 ภาพแรก จะเป็นการเทสแบบกดใช้ระบบ econ mode คับ
2 ภาพสุดท้าย จะไม่ได้ใช้ระบบ econ mode คับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 01 ธ.ค. 2017, 12:09:04 โดย Rit hrv by Hondatec team »

ออฟไลน์ Rit hrv by Hondatec team

  • สมาชิก 2000 ไมล์
  • ***********
  • สมาชิก ID: 15858
  • กระทู้: 2598
  • พลังน้ำใจ : 29
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ/อยุธยา
  • ชื่อเล่น: *Rit by hondatec*
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: มีใครนำรถไป Reflash ECU บ้างไหมครับ
« ตอบกลับ #175 เมื่อ: 02 ธ.ค. 2017, 00:26:18 »
มีมาอย่างต่อเนื่องคับ สำหรับ hrv ที่มาเสริมสมถรรนะ เพิ่มแรงม้า แรงบิด คับ เน้นใช้งาน บรรทุก นั่งหลายคน จังหวะเร่งแซง แก้อาการรถรอรอบ ขึ้นเขา ขั้นดอย แรงม้า แรงบิดไม่ตก และ ยังคงความประหยัดเหมือนเดิม และ ผลพลอยได้ คือ ความเร็ว ความแรงคับ และ วารันตี ประกันศูนย์อยุ่ครบ 100% ไม่มีการตัดต่อ หรือ ดัดแปลงใดๆทั้งสิ้น
* hrv ใน club ถอยป้ายแดงสัปดาหน้าออกจากโชว์รูม ไปเสริมช่วงล่างแนวทางที่ผมแนะนำเสร็จก็ต่อด้วย remap กับ hondatec คับ จะป้ายแดง ขาวดำ remap ได้หมดคับ ประกันอยุ่ครบ 100% คับ
แต่การ remap ว่ารถแต่ละคันจะวิ่งดีขนาดไหน อยุ่ที่ โปรแกรม+tuner คับ ว่าเสถียรขนาดไหนมือถึงหรือไม่คับ ในการจุนคับ ใช้ดีบอกต่อ
 :emo_051: :emo_051: :emo_051:
ภาพข้อมุลจะมาอัพเดตเพิ่มเติมคับ
ท่านใดสนใจ เสริมสมถรรนะ แนวทางที่ไม่มีการดัดแปลง ประกันศูนย์อยุ่ครบ 100% ทิ้งลาย หรือ แอดลายผมมาได้นะคับ ยินดีแนะนำคับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 03 ธ.ค. 2017, 13:46:49 โดย Rit hrv by Hondatec team »

ออฟไลน์ Rit hrv by Hondatec team

  • สมาชิก 2000 ไมล์
  • ***********
  • สมาชิก ID: 15858
  • กระทู้: 2598
  • พลังน้ำใจ : 29
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ/อยุธยา
  • ชื่อเล่น: *Rit by hondatec*
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: มีใครนำรถไป Reflash ECU บ้างไหมครับ
« ตอบกลับ #176 เมื่อ: 03 ธ.ค. 2017, 14:20:01 »
มาแนะนำการดูแลเบื้องต้นกับท่านที่ เสริมสมถรรนะ หรือ รถเดิมๆก็สามารถทำได้เช่นกันคับ มาเริ่มที่ นมค กันก่อนเลยคับ
*รถที่ remap แล้วนะคับ แนะนำให้ใช้ นมค ที่มีค่าความหนืดสูงกว่าของศูนย์ก็จะดีคับ เช่น 5w30 จะเล่นยี่ห้อไหนเอาตามความชอบคับ หรือ ตามงบคับ และควรเปลี่ยนในระยะ 10000 โล อย่าให้เกินจะดีคับ ใช้ 4 ลิตรเติมหมดเลยนะคับ ไม่มีล้นคับ
*และควรเปลี่ยน นมก ทุกๆ 2-30000 โลคับ ไม่จำเป็นต้องรอให้ถึงระยะ เช็คระยะ นมก ที่ศูนย์แจ้งนะคับ ที่ 40000 โลคับ จะทำให้ระบบเกียร ไหลลื่นต่อเกียรในระบบของมันเองได้ดีคับ เปลี่ยน 3.5 ลิตร เติมหมดได้เลยคับ ไม่มีล้นคับ และส่วนหลายๆท่านที่คิดจะเปลี่ยนกรอง นมก ไม่จำเป็นก็ได้คับ เพาะการเปลี่ยนจะยุ่งยากมากคับ ต้องรื้อเยอะคับ เน้นเปลี่ยน นมก บ่อยๆ แค่นี้ก็ได้แล้วคับ เพาะตะก่อนจะถุก น็อตแม่เหล็กจับและตกตะกอนมาจุดที่ถ่าย นมก ออกอยุ่แล้วคับ
*ส่วน นมบ ถ้าไม่ได้ไปปรับแต่ง เช่น ขยายจาน หรือ เพิ่มพ็อต เปลี่ยน ปั้มเบรค สามารถเปลี่ยนตามระยะที่ศูนย์แจ้งได้เลยคับ ที่ 60000 โล แต่แนะนำให้เปลี่ยนก่อนถึง 60000 จะดีคับ
ระบบของเหลวหลักๆที่ต้องดูแลคับ ต่อไปจะเป็นพวกแผ่นกรองคับ มาเริ่มที่แผ่นกรองอากาศคับ
*แผ่นกรองอากาศ ถ้าจะให้สมถรรนะที่ดีอยุ่เสมอในการไหลเวียนของอากาศ แนะนำเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศแบบของศูนย์คับ ไม่จำเป็นต้องไปใช้พวกแผ่นกรองซิ่งที่มีขายก็ได้คับ เสียเวลาล้าง และ ต่อให้ทำความสะอาดได้ แต่สมถรรนะของมันก็จะด้อยลงตามการใช้งานคับ สมถรรนะไม่ได้ต่างกันกับแบบของศูนย์ หรือ แบบที่ผมแนะนำเลยคับ จึงแนะนำใช้แบบของศูนย์คับ แต่เป็นแบบแห้งคับ ราคาถุกกว่าของศูนย์ครึ่งๆคับ ผมมีแนะนำไว้ใน club ห้องแต่งรถคับ หรือ ท่านใดสนใจ แอดลายผมมาได้คับ ยินดีแนะนำคับ และ สามารถเปลี่ยนทุกๆ 10000 โล เช่นเดียวกับการเปลี่ยน นมค ได้เลยคับ หรือ แกะกล่องเอาแผ่นกรองออกมาดูได้คับ ว่าสกปรกมากน้อยเพียงใดคับ ให้ดูฝั่งด้านล่างของแผ่นกรองนะคับ ไม่ใช้แค่แง้มฝากล่องที่ใส่แผ่นกรองดูด้านบนนะคับ เพาะอากาศถุกดุดเข้าด้านที่กรองฝุ่นจะอยุ่ด้านล่างนะคับ
*แผ่นกรองแอร์ ก็เช่นกันนะคับ แนะนำควรเปลี่ยนทุกๆ 10000 โล เช่นเดียวกับการเปลี่ยนถ่าย นมค และ แผ่นกรองอากาศได้เลยคับ หรือ ดูจากการใช้งานคับ เช่น วิ่งออก ตจว บ่อยครั้ง วิ่งทางที่มีฝุ่นมาก ก็ควรเปลี่ยนทุกๆ 10000 โลคับ ก็สามารถหาซื้อของแบบศูนย์ ที่ผมแนะนำได้คับ ราคาถุกกว่าของศูนย์ 1-3 เท่าตัวคับ เน้นเปลี่ยนบ่อย คราบฝุ่นจะได้ไม่สะสมบริเวณกล่องที่ใส่แผ่นกรองเหล่านี้ด้วยคับ ส่งผลให้ระบบเครื่องยนต์จุดที่เกี่ยวพันธ์กันกับ จุดเหล่านี้ ทำงานได้ดีอยุ่เสมอคับ
*ส่วนจุดอื่นที่สำคัญ สามารถเปลี่ยนตามระยะที่ศูนย์กำหนดไว้ได้คับ เช่น หัวเทียน แบต น้ำยาหม้อน้ำ กรองน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำยาแอร์
 สายพานคอมแอร์ (ผมขอเรียกแบบนี้นะคับ) ไม่ใช่สายพานไทม์มิ่งนะคับ และส่วนสายพานไทม์มิ่งไม่ต้องเปลี่ยนคับ เพาะเป็นโซ่คับ
แต่เน้นย้ำคับ ควรเปลี่ยนกลุ่มของเหลวหลักๆ 3 ตัวคับ นมค นมก นมบ ก่อนถึงระยะที่กำหนด หรือ ที่ผมแนะนำ กันเหนียวจะดีที่สุดคับ และ เน้นย้ำด้วยนะคับ มีเวลาว่างควรหมั่นดูแลด้วยการ ดู สังเกตุด้วยตา ฟังเสียง และอาการอื่นๆที่ผิดแปลกจากเดิมที่เคยใช้งานประจำวันคับ แค่นี้เครื่องยนต์ และรถยนต์ ต่อให้ขยับ สเตป remap ก็ใช้งานไปยาวๆยันขายรถได้แล้วคับ  :emo_051: :emo_051: :emo_051:
อะไรใช้ดีผมบอกต่อคับ
*ขอเสริมอีกหน่อยคับ กรณีขับน้อยมาก ครบกำหนด 6 เดือนควรที่จะเปลี่ยนถ่ายของเหลว เช่น นมค นมก ได้เลยคับ ส่วน นมบ จะ 6 เดือน ไม่เกิน 8 เดือน เปลี่ยนถ่ายใหม่ก็ดีคับ กันเหนียวไว้ ครบ 6 เดือนจะวิ่งถึง ระยะ หรือไม่นั้นก็ควรเปลี่ยนถ่ายคับ เพาะของเหลวเหล่ามันก็มีเสื่อมสภาพตามอายุการใช้งานคับ คล้ายกับนมกล่องคับ มีวันหมดอายุเช่นกันคับ
*ส่วนท่านใดสนใจ เสริมสมถรรนะ เพิ่มแรงบิด แรงม้า แบบไม่ต้องตัดต่อ หรือ ดัดแปลง ประกันศูนย์อยุ่ครบ 100% ทักทาย PM กรือ แอดลายผมได้เลยนะคับ ยินดีแนะนำคับ ใช้ดีผมบอกต่อคับ
hrv by hondatec & camcing BL5 step na modifly.
ยินดีแนะนำแนวทางที่ใช้งบน้อยแต่ผลลัพธ์คุ้มสมราคา แน่นอนคับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 04 ธ.ค. 2017, 09:57:18 โดย Rit hrv by Hondatec team »

ออฟไลน์ Rit hrv by Hondatec team

  • สมาชิก 2000 ไมล์
  • ***********
  • สมาชิก ID: 15858
  • กระทู้: 2598
  • พลังน้ำใจ : 29
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ/อยุธยา
  • ชื่อเล่น: *Rit by hondatec*
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: มีใครนำรถไป Reflash ECU บ้างไหมครับ
« ตอบกลับ #177 เมื่อ: 04 ธ.ค. 2017, 20:16:06 »
มาอัพเดตคับ เจ้าของมีรถสองคันคับ
เอามาจุนทั้ง 2 คันคับ จะป้ายขาวดำ หรือ ป้ายแดง สามารถ remap ได้คับ ประกันศูนย์อยุ่ครบ 100% คับ ใช้ดีผมบอกต่อคับ ไม่ต้องดัดแปลงใดๆทั้งสิ้นคับ ม้าเพิ่ม แรงบิดเพิ่ม ได้รถ
เน้นย้ำคับ เสริมเพื่อใช้งานจิงเป็นหลักคับ ผลพลอยได้ คือ ความเร็ว ความแรง และ มาพร้อมยังคงความประหยัดคับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 04 ธ.ค. 2017, 22:48:35 โดย Rit hrv by Hondatec team »

ออฟไลน์ Rit hrv by Hondatec team

  • สมาชิก 2000 ไมล์
  • ***********
  • สมาชิก ID: 15858
  • กระทู้: 2598
  • พลังน้ำใจ : 29
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ/อยุธยา
  • ชื่อเล่น: *Rit by hondatec*
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: มีใครนำรถไป Reflash ECU บ้างไหมครับ
« ตอบกลับ #178 เมื่อ: 09 ธ.ค. 2017, 14:26:47 »
เสริมสมถรรนะ เน้นใช้งานจิงเป็นหลักนะคับ ผลพลอยได้ คือ ความเร็ว ความแรง และยังคงความประหยัด ใช้ดีผมบอกต่อคับ
ท่านใดสนใจแนวทาง เสริมสมถรรนะไม่ต้องดัดแปลง ใดๆทั้งสิ้น ประกันศูนย์อยุ่ครบ 100% ทักทาย หรือ ทิ้งลายได้ตลอดนะคับ ยินดีแนะนำคับ จะป้ายแดง หรือ ขาวดำ ทำได้หมดคับ แรงบิด แรงม้า มีมาให้ใช้แบบเหลือเฟือคับ รับลองว่าคุ้มสมราคาแน่นอนคับ วารันตีเอาแค่เฉพาะ hrv ก็เกือบ 40 คันและคับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 09 ธ.ค. 2017, 14:56:33 โดย Rit hrv by Hondatec team »

ออฟไลน์ Rit hrv by Hondatec team

  • สมาชิก 2000 ไมล์
  • ***********
  • สมาชิก ID: 15858
  • กระทู้: 2598
  • พลังน้ำใจ : 29
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ/อยุธยา
  • ชื่อเล่น: *Rit by hondatec*
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: มีใครนำรถไป Reflash ECU บ้างไหมครับ
« ตอบกลับ #179 เมื่อ: 11 ธ.ค. 2017, 10:52:15 »
*ขอเสริมข้อมูลอีกเล็กๆน้อยๆคับ เผื่อไว้เป็นแนวทางคับ
*อย่าสร้าง std. ให้รถเดิมเราหนักขึ้นคับ ถ้าอยากให้รถเราขับขี่ได้ลื่นไหล และ อัตราสิ้นเผลืองที่ดีด้วยคับ แต่อื่น เช่น สัมภาระ ผุ้โดยสาร เหล่านี้เป็นแค่องค์ประกอบเท่านั้นคับ ไมมีปีชัญหาคับ เพาะไม่ใช่ std. ที่สร้างขึ้น หรือ เสริมให้มันเป็นพื้นฐาน std. ให้ตัวรถเดิมๆหนักขึ้นคับ แต่สิ่งไหนควรเสริมเพื่อสมถรรนะ ก็สามารถเสริมได้คับ เป็นเกล็ดเล็กๆน้อยๆคับ ท่านใดทราบแล้วผ่านได้คับ
แต่สามารถช่วยได้ คือ การ remap นี่แหละคับ ปลอดภัยสุดในการเสริมสมถรรนะคับ แต่อยุ่ที่โปรแกรม+tuner ด้วยนะคับ ว่าเสถียร และ มีฝีมือขนาดไหน ประสบการณ์ในการจูนรถด้วยนะคับ ใชดีบอกต่อคับ  :emo_051: :emo_051: :emo_051:
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 11 ธ.ค. 2017, 10:56:36 โดย Rit hrv by Hondatec team »