ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
Honda Leasing
All New Honda CR-V ฮอนด้า ซีอาร์-วี ใหม่ ดอกเบี้ยพิเศษ 1.99%
สมัครสมาชิกคลับ!! | กฏกติกามารยาท | กฏระเบียบห้องซื้อขาย-ร้านค้า
ประกาศ!! แจ้งเปลี่ยนแปลงวิธีการโพสตั้งกระทู้ใหม่
**ท่านใดพบปัญหาการสมัครสมาชิกด้วยสมาร์ทโฟน แนะนำให้สมัครสมาชิกโดยใช้เครื่องคอมพิวเตอร์ก่อน จากนั้นค่อยใช้สมาร์ทโฟนล๊อกอินเล่นตามปกติ**


สั่งซื้อสติ๊กเกอร์ Honda HR-V Club พร้อมหมายเลขสติ๊กเกอร์ No. ได้ที่นี่!!

ผู้เขียน หัวข้อ: มีใครนำรถไป Reflash ECU บ้างไหมครับ  (อ่าน 23577 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 2 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ DS G Max

  • สมาชิกป้ายแดง
  • *
  • สมาชิก ID: 20548
  • กระทู้: 3
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กทม
  • ชื่อเล่น: แม็ก
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: มีใครนำรถไป Reflash ECU บ้างไหมครับ
« ตอบกลับ #195 เมื่อ: 12 ส.ค. 2017, 14:45:20 »

ตามๆ


สั่งซื้อสติ๊กเกอร์ Honda HR-V Club พร้อมหมายเลขสติ๊กเกอร์ No. ได้ที่นี่!!

ออนไลน์ Rit HRV - Hondatec tuning

  • สมาชิก 2000 ไมล์
  • ***********
  • สมาชิก ID: 15858
  • กระทู้: 2220
  • พลังน้ำใจ : 24
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ
  • ชื่อเล่น: *Rit-hondatec*
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: มีใครนำรถไป Reflash ECU บ้างไหมครับ
« ตอบกลับ #196 เมื่อ: 12 ส.ค. 2017, 23:09:11 »
ใช้ดีบอกต่อคับ  :emo_051: :emo_051: :emo_051:
*** ขอเสริมนิดนึงนะคับ การใช้งานจริงของการ reflash ecu ท่านที่เน้นใช้งานเอาแค่แก้ปัญหารอบต้นอืดจังหวะเร่งแซง เวลาเบรกแล้วจะเหยียบคันเร่งส่งต่อ แล้วรอรอบจังหวะแบบนี้แหละคับ จะทำให้ช่วงที่เกิด accident บ่อยครั้งคับ การ reflash ecu ก็สามารถแก้อาการได้ดีที่สุดคับ เสถียรกว่าไปใช้ อุปกรณ์มาหลอกสัญญาณ ecu คับ และประกันศูนย์ก็ยังอยุ่ครบ 100% คับ เน้นย้ำอีกครั้งนะคับ จะขาซิ่ง หรือ ใช้งานทั่วไป แต่สำคัญแก้ปัญหารอบต้นอืด รอรอบเป็นแนวทางที่ดีที่สุดคับ ไม่ต้องไปตัดต่อสายไฟ หรือไปยุ่งกับเครื่องยนต์ด้วยนะคับ เพาะมีหลายท่านคับ ประมาณว่า เป็นผู้ใหญ่ แต่สนใจ แต่อีกมุมมองก็คิดว่า รถต้องแรง ต้องเอามาซิ่ง กินน้ำมันมากขึ้น
* ต้องมาทำความเข้าใจคับ เอาแบบกระชับคับ ที่ผมแชร์ข้อมุลคับ เน้นมช้งาน คือ ปรับจุน reflash ecu เพื่อนำมาใช้งาน บรรทุกของเยอะบ่อยๆ นั่งหลายคนประจำ 2-4 คน หรือ ขับทำงานออก ตจว บ่อยครั้ง หรือ ต้องใช้การเร่งแซงแค่ช่วงรอบออกตัว รอบต้นที่อืดในรถเดิมๆ การ reflash ecu คับเป็นการแก้ปัญหาจุดนี้ได้ตรจุดคับ และ ปลอดภัยกับรถยนต์ของเรา ไม่ต้องไปหาอุปกรณ์ที่มาใส่แล้วหลอกสัญญาณกล่อง ecu รถคับ ปนะกันศูนยก็ไม่ขาด สบายใจผุ้ใช้งาน และใช้งบในการแก้ไขปัญหาที่ประหยะด และปลอดภัยด้วยคับ และของแถมที่ได้มา คือ ความประหยัดที่เพิ่มขึ้นไม่มาก็น้อย แต่สำคัญที่ท่านที่สนใจนั้น ต้องกานแก้ไข อาการ รอรอบ รอต้นออกตัวอืด เวลาเร่งแซงมีลุ้นให้เสียว ถ้าแซงไม่พ้นอาขเกิดอุบัจิเหตุได้คับ เน้นใช้งานการ reflash ecu ตอบโจทย์คับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 15 ส.ค. 2017, 19:37:16 โดย Rit HRV - Hondatec tuning »

ออนไลน์ Rit HRV - Hondatec tuning

  • สมาชิก 2000 ไมล์
  • ***********
  • สมาชิก ID: 15858
  • กระทู้: 2220
  • พลังน้ำใจ : 24
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ
  • ชื่อเล่น: *Rit-hondatec*
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: มีใครนำรถไป Reflash ECU บ้างไหมครับ
« ตอบกลับ #197 เมื่อ: 15 ส.ค. 2017, 19:42:20 »
เน้นใช้งาน ไม่ซิ่ง รถเดิมๆ นั่งหลายคน บรรทุกของเยอะ reflash ecu ตอบโจทย์คับ
" คำว่าซิ่ง"นั้นมัน คือ ผลพลอยได้คับ แต่ประเด็นของการ reflash ecu สำหรับผุ้ใหญ่ที่ต้องการแก้ปัญหาอาการรอบต้นออกตัวช้านี่แหละคับ สำคัญมากคับ เวลาเราเบรกขณะขับอยุ่ ถ้าความเร็วได้ชลอลงมาแล้ว เวลากดเร่งเพื่อต้องการแซง หรือ เร่งส่งนั้น รถเดิม ถ้าไม่ใช่เกียรกระปุก ทำได้ยากคับ เพาะอาการเหล่านี้คับ ที่พบเห็นบ่อยครั้ง เวลาเร่งแซงออกมาแล้วคันหลังมาด้วยความเร็ว อาจจะเกิดอุบัติเหตุได้คับ ต่อให้หลายๆท่านหาิุปกรณ์มาหลอกสัญญาณ ecu เหมือนรถออกตัวได้ดี แต่พอใช้งานจิง ระบบของกล่อง ecu รถก็ยังติดลิ้นหรี่อยุ่เหมือนเดิมคับ ขนาดกล่องจุนของขาซิ่ง ราคา 15000-20000 ต้นๆยังไม่สามารถปลดล็อกลิ้นหรี่ได้เลยคับ ยังไงแล้วการ reflssh ecu ตอบโจทย์แน่นอน 100% คับ  ปลอดภัย สบายใจผู้ใช้งาน เหมือนรถเดิมๆจากโรงงาน แต่สมถรรนะที่ได้จากการ reflash ecu เพิ่มแรงบิดขึ้จมาอย่างเห็นได้ชัดคับ และได้แรงม้าตัวจิงๆมาให้ดครืาองยนต์ 15 ตัวคับ โดยที่ไม่ต้องไปดัดแปลง หรือ หาของซิ่งมาแต่งเลยคับ สำหรับผู้ใหญ่ที่เน้นใช้งานท่อเงียบๆใช้เดิมๆได้เลยคับ บางคนเอารถไปยำไปโมจนรถช้ำ ประกันขาดกระจุย แต่งซิ่งจุนกล่องซิ่ง ถ้าพุดกันในด้านสมถรรนะ ยังวิ่งไม่ดีเท่าการ reflash ecu เลยคับ :emo_051: :emo_051: :emo_051:
ภาพถ่ายช่วงลงเขาจากภุทับเบิกคับ อัตราสิ้นเปลืองแบบนี้คับ แต่พอถึงช่วงทางปกติ ก็จะเริ่มกับมาคับ อยุ่ที่ 12.0-14.5 และ ถ้าขับชิวๆที่ 120 ประมาณนี้คับ อาจจะมีเร่งแซงบ้าง
จะได้ 15.0-16.5 คับ ใช้ความเร็วเฉลี่ยอยุ่ที่ 120-140 คับ
** และที่สำคัญคับ ท่านที่ออกทริป หรือ ใช้งานวิ่งทางเหนือบ่อยๆ เจอทางขึ้นเขาบ่อย และรถขนขอเยอะหลังจาก reflash ecu แล้วขับขึ้นได้สบายคับ ยิ่งถ้านั่งแค่ 2 คนมีของบ้าง ขับสบายคับ ไม่ต้องกลัวรถจะอืดคับ เพาะรถที่วิ่งขึ้นเขา ขึ้นดอยเข็มความเร็วเวลาเร่งขึ้นเขา ดอย เข็มแทบไม่กระดิกเลยคับ กรณีรถเดิมๆ แต่ refash ecu เร่งแล้วเข็มความเร็วไหลไปเรื่อยๆคับ ตามเท้าที่เร่งคับ ไม่มีตื้อคับ เพาะผมออกทริปบ่อยคับ เลยกล้ามาแชร์ว่า ใช้งานจิงได้ดีคุ้มเกอนราคาแน่นอนคับ ใช้น้ำมันได้เหมือนเดิมคับ แต่วิ่งดีกว่ารถเดิมๆจากโรงงานคับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 16 ส.ค. 2017, 02:22:13 โดย Rit HRV - Hondatec tuning »

ออนไลน์ Rit HRV - Hondatec tuning

  • สมาชิก 2000 ไมล์
  • ***********
  • สมาชิก ID: 15858
  • กระทู้: 2220
  • พลังน้ำใจ : 24
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ
  • ชื่อเล่น: *Rit-hondatec*
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: มีใครนำรถไป Reflash ECU บ้างไหมครับ
« ตอบกลับ #198 เมื่อ: 16 ส.ค. 2017, 02:24:29 »
รถรุ่นใหม่ๆติดลิ้นหรี่หมดคับ มันถึงทำให้รอบต้นรเร่งไม่ดีเท่าที่ควร เข็มความเร็วขึ้นช้า เร่งแซงรอรอบคับ แก้ได้โดยการ reflash ecu คับ