ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
สมัครสมาชิกคลับ!! | กฏกติกามารยาท | กฏระเบียบห้องซื้อขาย-ร้านค้า
ประกาศ!! แจ้งเปลี่ยนแปลงวิธีการโพสตั้งกระทู้ใหม่
**ท่านใดพบปัญหาการสมัครสมาชิกด้วยสมาร์ทโฟน แนะนำให้สมัครสมาชิกโดยใช้เครื่องคอมพิวเตอร์ก่อน จากนั้นค่อยใช้สมาร์ทโฟนล๊อกอินเล่นตามปกติ**


สั่งซื้อสติ๊กเกอร์ Honda HR-V Club พร้อมหมายเลขสติ๊กเกอร์ No. ได้ที่นี่!!

ผู้เขียน หัวข้อ: HR-V ใช้เครื่องเดียวกับ Civic 1.8 ปัญหาจะเหมือนกันหรือเปล่า  (อ่าน 18499 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ Freedom

  • สมาชิก 100 ไมล์
  • ******
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 2209
  • กระทู้: 109
  • พลังน้ำใจ : 9
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: songkhla
  • ชื่อเล่น: freedom
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
 Share 
 ลองไล่ๆหาข้อมูลใน Civic club ดู เพราะใช้เครื่องเดียวกัน และอุปกรณ์ส่วนควบก็เหมือนกัน
ต่างแค่เกียร์เท่านั้น
 ปัญหาที่พบหลักๆก็มี
   1. เครื่องสั่นเบาๆ
   2. ไฟตกเวลาคอมแอร์ตัด ปัญหาเกิดจากไดชาร์ท
   3. คอมแอร์ตัดต่อการทำงานเสียงดัง
    ทั้ง 3 ข้อเป็นส่วนที่เราแก้ไขเองไม่ได้ ได้แต่คอยสังเกตุดู
   4. แอร์มีกลิ่นเหม็น แก้ไขได้โดยรีบเปลี่ยนใช้กรองแอร์ข้างนอก ซึ่งมีคุณภาพดีกว่าของศูนย์ และคอยปิด AC และเปิดพัดลมไล่ความชื้นก่อนดับเครื่องก็ช่วยได้มาก
   5. เบรคไม่ค่อยดี เป็นที่ทราบกันดีว่า ผ้าเบรคของศูนย์คุณภาพไม่ดีนัก แก้ไขได้โดยเปลี่ยนผ้าเบรคเกรดสูงกว่า มีให้เลือกมากมายตามพฤติกรรมการใช้งานของแต่ละท่านได้เลย ผลที่ได้ก็จะมีประสิทธิภาพทั้งฟิลลิ่งเบรค การหน่วงความเร็ว ที่ดีขึ้นอีกเยอะ


สั่งซื้อสติ๊กเกอร์ Honda HR-V Club พร้อมหมายเลขสติ๊กเกอร์ No. ได้ที่นี่!!

ออฟไลน์ Edge

  • สมาชิก 100 ไมล์
  • ******
  • สมาชิก ID: 1928
  • กระทู้: 117
  • พลังน้ำใจ : 1
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: KK
  • ชื่อเล่น: Edge
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
รุ่นธรรมดาหรือ mc คับ หรือไม่ต่างกัน :P
ไปติดแก๊สป่าว (พยายามแถให้)
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 31 ต.ค. 2014, 20:46:31 โดย Edge »

ออฟไลน์ Freedom

  • สมาชิก 100 ไมล์
  • ******
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 2209
  • กระทู้: 109
  • พลังน้ำใจ : 9
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: songkhla
  • ชื่อเล่น: freedom
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
รุ่นธรรมดาหรือ mc คับ หรือไม่ต่างกัน :P
ไปติดแก๊สป่าว (พยายามแถให้)

 อาการข้อ 1-3 ยังมีเจออยู่ในรุ่น MY15 อยู่เหมือนกันครับ รถเดิมๆจากโรงงานนี่แหละ

 ส่วนข้อ 4-5 แก้ไขเองได้ครับ

 ซึ่งข้อ 5 เรื่องเบรค Honda เกือบทุกรุ่นอาการเบรคจะคล้ายๆกันหมด คือ เบรคตอนช้าๆหัวทิ่ม ไม่นิ่มนวล กะน้ำหนักเบรคยาก ส่วนเบรคตอนเร็วๆยังหน่วงช้าไป
  หลายๆท่านออกรถใหม่มาก็เปลี่ยนผ้าเบรคเลย ซึ่งจานเบรคยังเรียบอยู่ ประสิทธิภาพที่ได้จะดีขึ้นมากกว่าการใช้ไปซักพักแล้วค่อยเปลี่ยนผ้าเบรคครับ

ออฟไลน์ Edge

  • สมาชิก 100 ไมล์
  • ******
  • สมาชิก ID: 1928
  • กระทู้: 117
  • พลังน้ำใจ : 1
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: KK
  • ชื่อเล่น: Edge
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
เพื่อนผมใช้ civic โมเดลก่อนหน้านี้ไม่เจอปัญหาจุกจิกอะไรนะครับ ส่วนโมเดลปัจจุบันนี่ไม่มีข้อมูล แต่อ่านในเวบก็มีกังวลอยู่ ทั้งเรื่องชิ้นส่วนบอบบางดูไม่สมราคา การเก็บชิ้นงาน หวังว่า HRV จะไม่เป็นแบบนั้นนะ

ใครมีประสบการณ์ในการออกรถใหม่ หรือเคยใช้ฮอนด้ามาก่อนก็รบกวนแชร์หน่อย ทำเป็น check list ในการตรวจสภาพตอนส่งมอบรถไว้ก็ดี 

ยิ่งเรื่องเก็บเสียงเวลาขับเร็ว ถ้า civic ยังเก็บไม่ดี แล้วมาเจอ panoramic roof มันจะเก็บเสียงไหวป่าว
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 01 พ.ย. 2014, 09:11:13 โดย Edge »

ออฟไลน์ Freedom

  • สมาชิก 100 ไมล์
  • ******
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 2209
  • กระทู้: 109
  • พลังน้ำใจ : 9
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: songkhla
  • ชื่อเล่น: freedom
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
เพื่อนผมใช้ civic โมเดลก่อนหน้านี้ไม่เจอปัญหาจุกจิกอะไรนะครับ ส่วนโมเดลปัจจุบันนี่ไม่มีข้อมูล แต่อ่านในเวบก็มีกังวลอยู่ ทั้งเรื่องชิ้นส่วนบอบบางดูไม่สมราคา การเก็บชิ้นงาน หวังว่า HRV จะไม่เป็นแบบนั้นนะ

ใครมีประสบการณ์ในการออกรถใหม่ หรือเคยใช้ฮอนด้ามาก่อนก็รบกวนแชร์หน่อย ทำเป็น check list ในการตรวจสภาพตอนส่งมอบรถไว้ก็ดี 

ยิ่งเรื่องเก็บเสียงเวลาขับเร็ว ถ้า civic ยังเก็บไม่ดี แล้วมาเจอ panoramic roof มันจะเก็บเสียงไหวป่าว

 การเก็บเสียงที่มีปัญหาใน Honda ทุกๆรุ่น คือ
  1. เสียงมาจากด้านล่างครับ โดยเฉพาะจากซุ้มล้อ
  2. เสียงหลังคา เวลาฝนตกดังชัดเจน แต่ถ้าในรุ่นที่หลังคาเป็นกระจก ผมกลับมองว่าเสียงน้ำฝนที่ตกลงบนหลังคาจะเงียบกว่าหลังคาโลหะนะครับ
 
  เรื่องหลังคา Panoramic เพราะบ้านเราเป็นเมืองร้อน การจอดตากแดด ยิ่งเป้นการเร่งให้ขอบยางที่ซีลเสื่อมเร็วมากขึ้น ส่งผลให้การเก็บเสียงแย่ลงและอาจมีน้ำรั่วซึมเข้ามาได้
  ทางแก้อย่างเดียวก็คือ เปลี่ยนซีลยางบ่อยกว่าปกติก็จบครับ
 

ออฟไลน์ Edge

  • สมาชิก 100 ไมล์
  • ******
  • สมาชิก ID: 1928
  • กระทู้: 117
  • พลังน้ำใจ : 1
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: KK
  • ชื่อเล่น: Edge
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
เอิ่ม สงสัยต้องพกผ้าคลุมรถไปด้วย ถ้าหาไรคลุมจะช่วยได้มั้ย
ไม่อยากมาคอยกังวลเรื่องซึม เรื่องเปลี่ยนขอบยาง

ออฟไลน์ Edge

  • สมาชิก 100 ไมล์
  • ******
  • สมาชิก ID: 1928
  • กระทู้: 117
  • พลังน้ำใจ : 1
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: KK
  • ชื่อเล่น: Edge
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=dGEz5ETOElc
ไปแวะเวบ Xtrail มาเลยเอา Xtronic CVT มาให้ดูเล่นๆ น่าสนใจดีเป็นสายพานเหล็กด้วยน่าจะทนขึ้น แต่ที่บอกอัตราเร่งดีนี่คงต้องรอดูรีวิวอีกที เพราะ juke ก็ extronic CVT แต่ออกตัวอืด
ส่วน HRV ยังไม่มีข้อมูล ไม่รู้ CVT ของ Honda เป็นไงมั่ง มีทีเด็ดไรมั้ย
 (เป็น CVT ของ jazz/city หรือ accord ก็ไม่รู้ ต่างกันยังไงบ้างก็ยังไม่มีข้อมูล แต่ถ้าของ jazz เห็นมีปัญหารอบสูงแต่ความเร็วไม่เพิ่ม ซึ่งไม่รู้เป็นจาก ECU หรือเกียร์)
ปล.xtrail ได้ข่าวว่าประหยัด 15 โลลิตรเลย น่าสนเหมือนกัน ตัวใหญ่กว่า เครื่องก็แรงกว่า แถมประหยัด ถ้า 0-100 ดีกว่านี่ HRV จะสู้ไหวมั้ย
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 01 พ.ย. 2014, 12:30:42 โดย Edge »

ออฟไลน์ Freedom

  • สมาชิก 100 ไมล์
  • ******
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 2209
  • กระทู้: 109
  • พลังน้ำใจ : 9
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: songkhla
  • ชื่อเล่น: freedom
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
 เกียร์ CVT ของ Nissan สายพานเป็นโซ่ครับ
 ส่วนของ Honda ไม่ใช่โซ่

    ถ้าเรื่องความทนทานระยะยาวผมมองว่า Nissan ดีกว่า

    พูดเรื่องบุคลิกการเซ็ตสมองกลเกียร์ ที่ผ่านๆมา Honda จะเน้นไปทางเรียกอัตราเร่งได้ดีและอัตราทดเกียร์สุดท้ายที่ต่ำได้เรื่องความประหยัด เป็นมาตั้งแต่ Jazz GD , GE และ GK ที่ขายในญี่ปุ่น ( เวอร์ชั่นไทย GE จะใช้ 5AT แบบทอร์คคอนเวอเตอร์ )

    ข้อดีของ CVT คือ อัตราเร่งที่ดีกว่า ประหยัดน้ำมันกว่า เกียร์แบบทอร์คคอนเวอเตอร์
    ข้อเสียของ CVT คือ อุณภูมิของน้ำมันเกียร์เพื่อใช้ระบายความร้อนของระบบเกียร์ เป็นสาเหตุหลักให้มีอายุการใช้งานที่สั้น และในรถรุ่นใหม่หลายๆรุ่นก็มีการป้องกันความเสียหายโดยการมีตัววัดอุณภูมิน้ำมันเกียร์ ถ้าสูงจนถึงระดับอันตราย ก็จะสั่งโปรแกรมให้สมองกลเกียร์ตัดการทำงานเข้า Safe mode วิ่งไม่ออกเลยทีเดียว

    เราอาจจะแก้ไขที่ต้นทางไม่ได้หาผู้ผลิตออกแบบมาไม่ดีเท่าที่ควร แต่เราสามารถช่วยในปลายทางได้ ก็คือ การลดอุณภูมิน้ำมันเกียร์ ซึ่งทำได้โดยการติดตั้งออยคูลเลอร์เกียร์เพิ่มเข้าไปครับ

    ดูเคส Nissan Teana J32 ได้ ตั้งแต่รุ่น MC ก็ใส่ออยคูลเลอร์เกียร์มาให้

    ส่วน Jazz / city ใหม่ ที่เปลี่ยนใช้เกียร์ CVT เท่าที่ทราบไม่มีออยเกียร์ครับ
 

ออฟไลน์ kritpol

  • สมาชิกใหม่
  • สมาชิก ID: 2451
  • กระทู้: 2
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ
  • ชื่อเล่น: เพชร
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
ผมมองว่า อัตราการเร่งของHRV น่าจะokเลยนะครับ
แต่ไหนแต่ไร ฮอนด้าค่อนข้างจะเด่งเรื่องแรงม้าในอัตราเครื่องที่เท่ากัน
ซึ่งตัวนี้ก็จัดให้ถึง141แรงม้า
ถ้าเทียบกับjuke ถึงจะเป็นเครื่อง1.6L แต่แรงม้าเพียง116เท่านั้น
ผมว่าHRVน่าจะขับสนุกทีเดียเลยละ
ถึงจะเสียดายที่ ตัวเกียร์จะทำได้ไม่เหมือนversionญี่ปุ่นก็ตาม
แต่เท่าที่สัมพัสตัวจริงมา บอกได้เลยครับน่าใช้มากๆ
วัสดุ หรือ การประกอบ ผมถือว่าโอเครนะถ้าเทียบกับราคที่คาดไว้

option ของไทยเรา บอกเลยครับ ดีและไม่น้อยหน้าverญี่ปุ่นแน่ๆ
(ถึงการประกอบจะเนี๊ยบเท่าญี่ปุ่นไม่ได้ก็ตาม><)
 :emo_051:

ออฟไลน์ Edge

  • สมาชิก 100 ไมล์
  • ******
  • สมาชิก ID: 1928
  • กระทู้: 117
  • พลังน้ำใจ : 1
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: KK
  • ชื่อเล่น: Edge
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
ที่บอกว่าเกียร์ CVT ของไทยกะของญี่ปุ่นต่างกันคือจุดไหนครับ ทั้งที่เค้าแรงม้าน้อยกว่าเรา อย่าบอกนะว่าเราอัตราเร่งน้อยกว่า  :-[

ปล. หนักใจเรื่องความปลอดภัย รุ่นรองท็อปหลังคาเหล็กแต่ถุงลม 4 ใบ รุ่นท็อปหลังคากระจกแต่ถุงลม 6 ใบ
ถ้าคว่ำรองท็อปปลอดภัยกว่า ถ้าชนข้างรุ่นท็อปปลอดภัยกว่า เลือกไม่ถูก
แต่ห่วงคนมาชนมากกว่า คงต้องเน้นถุงลมล่ะมั้ง
ปล. 2 แนะนำเรื่องฟิล์มหน่อย เห็นเค้าว่าต้องใช้ฟิล์มดีๆอย่าง vkool ถึงจะช่วยเรื่องความร้อนได้  แต่ว่า..ฟิล์มมันกรองความร้อนได้ด้วยเหรอ??
น่าจะความร้อนน้อยลงเพราะแสงเข้ามาได้น้อย ถ้าฟิล์มดีก็ช่วยกรองพวกรังสีต่างๆได้มากขึ้น รึป่าว ไม่น่าจะเกี่ยวกับฟิล์มดีความร้อนน้อยลง
ปล.3 แล้วถ้าติดฟิล์มซะทึบจะเอาหลังคากระจกไปทำไมเนี่ย >..<"
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 03 พ.ย. 2014, 10:47:45 โดย Edge »

ออฟไลน์ Freedom

  • สมาชิก 100 ไมล์
  • ******
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 2209
  • กระทู้: 109
  • พลังน้ำใจ : 9
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: songkhla
  • ชื่อเล่น: freedom
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
 การเลือกฟิล์ม ต้องดูสเปคครับ
 1. แสงส่องผ่าน
 2. การสะท้อน ภายใน ภายนอก
 3. การรบกวนสัญญาณ GPS
 4. การกันความร้อนรวม

 กรณีฟิล์มหลังคา ควรจะเลือกฟิล์มที่มีแสงส่องผ่านได้มากที่สุด โดยยังสามารถกันความร้อนได้ดีระดับนึง และต้องไม่รบกวนสัญญาณ GPS
 ยกตัวอย่าง
   Solar Gard เบอร์ LX70 แสงส่องผ่าน 72% กันความร้อนรวม 55% แสงสะท้อนแค่ 9% ไม่รบกวน GPS

ออฟไลน์ poohpooh

  • สมาชิก 10 ไมล์
  • **
  • สมาชิก ID: 2486
  • กระทู้: 11
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: หญิง
  • จังหวัด: พะเยา
  • ชื่อเล่น: poohpooh
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
 :emo_040: เริ่มลังเล อยู่เหมือนกัน จองไปแล้ว จากที่ศึกษา ตามกระทู้ต่างๆ มา ไม่ว่ารุ่นไหน ค่ายไหน ก็มีปัญหา ทั้งๆ ที่รถราคาเกือบ ล้าน อิๆๆๆๆ

ออฟไลน์ หลำเฮดเดอร์ บางโคล่พระราม3

  • สมาชิกป้ายแดง
  • *
  • สมาชิก ID: 4756
  • กระทู้: 4
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ
  • ชื่อเล่น: หลำเฮดเดอร์
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม

ออฟไลน์ ! KAI !

  • สมาชิก 2000 ไมล์
  • ***********
  • สมาชิก ID: 5513
  • กระทู้: 2423
  • พลังน้ำใจ : 62
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพฯ
  • ชื่อเล่น: KAI
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม

ออฟไลน์ panthepl

  • สมาชิก 200 ไมล์
  • *******
  • สมาชิก ID: 4837
  • กระทู้: 287
  • พลังน้ำใจ : 3
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพมหานคร
  • ชื่อเล่น: ๋Jay
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
เกบข้อมูลๆครับ

Tags: