ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
สมัครสมาชิกคลับ!! | กฏกติกามารยาท | กฏระเบียบห้องซื้อขาย-ร้านค้า
ประกาศ!! แจ้งเปลี่ยนแปลงวิธีการโพสตั้งกระทู้ใหม่
**ท่านใดพบปัญหาการสมัครสมาชิกด้วยสมาร์ทโฟน แนะนำให้สมัครสมาชิกโดยใช้เครื่องคอมพิวเตอร์ก่อน จากนั้นค่อยใช้สมาร์ทโฟนล๊อกอินเล่นตามปกติ**


สั่งซื้อสติ๊กเกอร์ Honda HR-V Club พร้อมหมายเลขสติ๊กเกอร์ No. ได้ที่นี่!!

ผู้เขียน หัวข้อ: ขึ้นลูกระนาด ด้านหน้าขวา มีเสียงคล้ายเล็กกระทบกัน  (อ่าน 424 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ latif

  • สมาชิกป้ายแดง
  • *
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 25862
  • กระทู้: 6
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กทม
  • ชื่อเล่น: วัน
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
 Share 
ใช้งานมาสอง อาทิตบ์ ขึ้นลูกระนาด หรือตกหลุ่ม  ด้านหน้าขวา มีเสียงคล้ายเล็กกระทบกัน เป็นบางครั้ง  สังเกตุจะเป็นลูกระนาด แคบสูง ลูกระนาดกว้างๆ ไม่ดัง อาการนี้ เป็นกันเยอะไหมครับแก้ไขตรงไหนครับ


สั่งซื้อสติ๊กเกอร์ Honda HR-V Club พร้อมหมายเลขสติ๊กเกอร์ No. ได้ที่นี่!!

ออฟไลน์ doramay

  • สมาชิกใหม่
  • สมาชิก ID: 11537
  • กระทู้: 2
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: หญิง
  • จังหวัด: กทม
  • ชื่อเล่น: may
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
เป็นเหมือนกันค่ะ เคยให้ที่ศูนย์เช็คแล้วแจ้งว่าเกิดจากลูกยางปีกนกฉีกขาดค่ะ

ออฟไลน์ Rit Hrv "NA Style"

  • สมาชิก 3000 ไมล์
  • ************
  • สมาชิก ID: 15858
  • กระทู้: 3810
  • พลังน้ำใจ : 38
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ/อยุธยา
  • ชื่อเล่น: *Rit-Hrv na style*
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
หลักๆที่เป็นจุดที่ต้องสังเกตุของช่วงล่างด้านหน้า ก็จะมีสาเหตุจากการใช้งานจริงบางกรณีผู้ใช้งานเองก็จะไม่ค่อยได้คำนึงถึงคับ เช่น ใช้งานทั่วไปตกหลุม หรือ ผ่านจุดที่ถนนไม่ดี แต่ส่วนใหญ่ก็จะไม่คิดอะไรมาก เพราะ หลายคนมักคิดว่ารถใหม่ๆคงไม่ค่อยมีปัญหา ก็เป็นส่วนสำคัญคับ จะรถเก่าหรือใหม่ ก็สามารถเกิดปัญหาได้เช่นกันคับ จอดนานขับน้อยขับมากก็มีผลเช่นกันคับ เพราะอุปกรณ์ต่างๆทั้งส่วนเครื่องยนต์ช่วงล่าง อื่นๆถ้าไม่ได้ขยับบ่อยๆ หรือ ขยับน้อยก็ส่งผลกระทบในด้านความเสื่อมสภาพได้เช่นกันคับ สำหรับ อาการช่วงล่างด้านหน้ามี กระทู้ที่ สมช. ได้ตั้งกระทู้ไว้ก็มีคับ มี สมช.ทั้งแชร์สาเหตุ และประสบการณ์ใช้งาน และ แนวทางสังเกตุ และ แก้ไขปัญหาเบื้องต้นด้วยคับ ส่วนมากมักจะพบปัญหาในส่วนที่เป็นพวกบูชยาง เช่น
*ลูกหมากแล็ก
*ลูกหมากกันโคลง
*บูชปีกนก
*โช้ค และ สปิง
สาเหตุเหล่านี้เกิดจากหลายสาเหตุที่ได้เกรินไว้เบื้องต้นที่เป็นสาเหตุหลักๆคับ ส่วนการแก้ปัญหาก็ต้องทำการเปลี่ยนคับ เพื่อให้ช่วงล่างโดยรวมทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพเต็มที่คับ กรณีรถอยู่ในวารันตีก็สามารถแจ้งเคลมได้ แต่ถ้าไม่สามารถเคลมได้สืบเนื่องด้วยเงื่อนไขต่างๆนานาที่ จนท.0 แจ้ง หรือ ประสาบ้านๆเรียกแถแถกเงือกคับ ก็สามารถเปลี่ยนได้คับ ขึ้นอยู่กับผู้ใช้ว่าจะเปลี่ยนอู่นอก หรือ เข้า 0 ตามเดิมแต่เสียค่าใช้จ่ายเองคับ ค่าใช้จ่ายก็จะต่างกันไปคับ เข้า 0 ก็ทราบๆกันดีคับ ค่าใช้จ่ายสูงใช้เวลานาน (ตามคิว) ส่วนอู่นอก ค่าใช้จ่ายต่ำกว่า ไวกว่า ส่วนการรับประกันก็ตามเงื่อนไขคับ แต่ถ้าเปลี่ยนได้ถูกจุดที่เป็นสาเหตุก็จบคับ ส่วนอายุของการใช้งานของชิ้นส่วนอุปกรณ์นั้นๆที่ทำการเปลี่ยนหลักๆขึ้นอยู่กับการใช้งานจริงคับ แต่ก็แนะนำให้เปลี่ยนของมือหนึ่งคับ จะของเทียบ หรือ ของ 0 คุณภาพชิ้นส่วนของพวกนี้ที่ได้เกรินไว้ใน case นี้นะคับ ไม่ต่างกันมากคับ แต่ถ้าเป็นชิ้นส่วนใหญ่ที่เป็นจุดสำคัญๆก็ต้อง case by case คับ แต่ถ้าเป็นพวกนี้ก็ใช้ของเทียบได้คับ เพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายได้คับ (ขึ้นอยู่กับความพอใจของผู้ใช้งาน)
ส่วนตัวผมเองก็พึ่งเปลี่ยน ลูกหมากกันโคลงไปคับ เพราะ เริ่มเสื่อมคับ จากการใช้งานจริง 159200 โล วิ่งทางไกลบ่อยคับ เหนือ กลาง ใต้ อีสานคับ เพราะ สิ้นเดือนก็เดินทางไปทำภาระกิจที่ขอนแก่น หนองคาย อุดรคับ และ ทุกสิ้นปีถ้าไม่เปลี่ยนแปลงก็เดินทางขึ้นเหนือคับ เป็นทางด้านฝั่งคนขับคับ ผมได้แชร์ ตั้งกระทู้ไว้ด้วยคับ และ เปลี่ยนที่ บีควิก คับ ค่าใช้จ่ายก็จะถูกกว่า 0 เท่าตัวคับ และ ใช้เวลาเปลี่ยนไม่เกิน 30-45 นาทีคับ เพราะส่วนใหญ่ฝั่งคนขับจะรับน้ำหนักมากกว่าในกรณีขับคนเดียวประจำ มีคนนั่งเป็นช่วงเวลา หรือ ครั้งคราวคับ และ จุดนึงที่ส่วนใหญ่ไม่ค่อยได้สังเกตุคับ ฝั่งคนขับ จะเตี้ยกว่าฝั่งคนนั่งด้านคับ 0.5-1 ซม. คับ เป็นเรื่องปกติที่ โรงงานปรับเซ็ตโครงสร้างรถ และ ช่วงล่างนะคับ หลายรุ่นหลายค่ายก็เป็นคับ จุดนี้ปกตินะคับ แต่ฝั่งคนขับส่วนใหญ่จะมีปัญหาในเรื่องของความเสื่อมคุณภาพของพวกบูชยางคับ เพราะจะรับน้ำหนักกดทับบ่อยๆคับ ต่อให้ทางด้านฝั่งคนนั่งจะถูกเซ็ตให้ชุดลูกเกียร์ และ จุดถังน้ำมันอยู่ใต้ฝั่งคนนั่งก็จริงคับ แต่ก็จะไม่ได้รับน้ำหนักจากด้านบน คือ ผู้โดยสารบ่อยๆ เหมือนฝั่งคนขับคับ เพราะแรงกดทับที่เพิ่มจากน้ำหนักตัวรถจะส่งผลในเรื่องนี้เป็นหลักคับ ข้อมูลเบื้องต้นก็ประมาณนี้คับ แต่ไม่ต้องเป็นกังวนนะคับ สามารถแก้ไขได้คับ แต่ก็ไม่ควรปล่อยไว้นานคับ เพราะ จะส่งผลทำให้จุดอื่นๆที่สัมพันธ์กันรับภาระเพิ่มมากขึ้น และ ส่งผลกระทบให้รามไปมากขึ้นคับ และ สมถรรนะ ของฝั่งนั้นๆทำงานได้ไม่ดีคับ จนกระทั่งพังไปแถบนึงคับ ก็ควรรีบเปลี่ยนคับ ดีที่สุด เพื่อให้ช่วงล่างเกิดความสมุดล และ สบายใจกับผู้ใช้งานคับ อะไรใช้ดีบอกต่อคับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 02 ธ.ค. 2019, 10:47:40 โดย Rit Hrv "NA Style" »

ออฟไลน์ latif

  • สมาชิกป้ายแดง
  • *
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 25862
  • กระทู้: 6
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กทม
  • ชื่อเล่น: วัน
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
ขอบคุณทุกท่านครับ ให้ 0 เช็ค บอกปกติ เสียง ABS ทำงานครับ

ออฟไลน์ khing777

  • สมาชิกใหม่
  • สมาชิก ID: 9783
  • กระทู้: 2
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: นครปฐม
  • ชื่อเล่น: big
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
 :P เวลาขึ้นหรือลงเนินมีเสียง คล้ายล้อจะหลุด

Tags: