ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
สมัครสมาชิกคลับ!! | กฏกติกามารยาท | กฏระเบียบห้องซื้อขาย-ร้านค้า
ประกาศ!! แจ้งเปลี่ยนแปลงวิธีการโพสตั้งกระทู้ใหม่
**ท่านใดพบปัญหาการสมัครสมาชิกด้วยสมาร์ทโฟน แนะนำให้สมัครสมาชิกโดยใช้เครื่องคอมพิวเตอร์ก่อน จากนั้นค่อยใช้สมาร์ทโฟนล๊อกอินเล่นตามปกติ**


สั่งซื้อสติ๊กเกอร์ Honda HR-V Club พร้อมหมายเลขสติ๊กเกอร์ No. ได้ที่นี่!!

ผู้เขียน หัวข้อ: ลองเปลี่ยนยางมาใช้215/50r17ขนาดเดียวกับยางcivic1.5turboเลย  (อ่าน 682 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ somkiat

  • สมาชิก 200 ไมล์
  • *******
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 6165
  • กระทู้: 292
  • พลังน้ำใจ : 6
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ubon
  • ชื่อเล่น: kala
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
 Share 
ยางชุดเดิม2ปีวิ่งไป5หมื่นโลครับ
-เปลี่ยนยางชุดเก่าตอนเลขไมล์ห้าหมื่นโล เลขไมล์ตอนนี้แสนห้าพันโล
-เปลี่ยนจาก215/55r17 มาเป็น 215/50r17
-เดิมใช้GR100 รอบนี้ มาเป็น EP300 บริสโตนทั้งคู่
-สาเหตุที่ลดขอบลงเพราะ วิ่งที่60กม./ชม.มีเสียงวีดๆๆ
  อยากเปลี่ยนอัตราทดเกียรไหม่เผื่อเสียงวีดหายครับ
-เดี๊ยวใช้งานจริงจะมารีวิวให้ฟังครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 16 ต.ค. 2019, 06:22:22 โดย somkiat »


สั่งซื้อสติ๊กเกอร์ Honda HR-V Club พร้อมหมายเลขสติ๊กเกอร์ No. ได้ที่นี่!!

ออฟไลน์ somkiat

  • สมาชิก 200 ไมล์
  • *******
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 6165
  • กระทู้: 292
  • พลังน้ำใจ : 6
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ubon
  • ชื่อเล่น: kala
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: เปลี่ยนยางมาใช้215/50r17 บริสโตนEP300
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: 08 ต.ค. 2019, 10:08:39 »
เปลี่ยนที่cockpitครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 09 ต.ค. 2019, 05:42:36 โดย somkiat »

ออฟไลน์ somkiat

  • สมาชิก 200 ไมล์
  • *******
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 6165
  • กระทู้: 292
  • พลังน้ำใจ : 6
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ubon
  • ชื่อเล่น: kala
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: เปลี่ยนยางมาใช้215/50r17 บริสโตนEP300
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: 08 ต.ค. 2019, 10:12:19 »
ช่างตรวจเจอลูกปืนล้อหลังด้านคนขับใกล้จะแตก เลยเปลี่ยนซะเลย
ค่าลูกปืนล้อหลัง2พันแปด
-ผมทดลองเอามือหมุนดุมล้อดูมีปัญหาจริงครับ เอามือแตะที่โช๊คแล้วหมุนดุมล้อมีแรงสะเทือนมาถึงโช็ค สว่นดุมล้ออื่นๆหมุนแล้วไม่มีอาการครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 09 ต.ค. 2019, 05:45:36 โดย somkiat »

ออฟไลน์ somkiat

  • สมาชิก 200 ไมล์
  • *******
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 6165
  • กระทู้: 292
  • พลังน้ำใจ : 6
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ubon
  • ชื่อเล่น: kala
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: เปลี่ยนยางมาใช้215/50r17 บริสโตนEP300
« ตอบกลับ #3 เมื่อ: 08 ต.ค. 2019, 11:45:02 »
หลังจากได้ลองขับสั้นๆ
-เสียงวีดที่60กม/ชม.ไม่หาย ยังดังเหมือนเดิม
-รู้สึกว่ารถจะเตี้ยลงเล็กน้อย  ตัวรถเตี้ยลง1ซม.จริงครับ
  จากสูง73.5ซม. เหลือ 72.5ซม.
-เสียงและความนิ่มไม่แตกต่างจากยางชุดเก่า
-เวลาวิ่งผ่านระนาดชะลอความเร็วที่เป็นแถบขีดสีขาวๆเสียงและความสะเทือนเงียบกว่าเดิม
-แต่ที่ต่างจากเดิมมากคือขนาดความกว้างร่องดอกยางกว้างกว่าเดิมมาก
 วิ่งทางเปียกหายห่วง

« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 09 ต.ค. 2019, 05:53:50 โดย somkiat »

ออฟไลน์ somkiat

  • สมาชิก 200 ไมล์
  • *******
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 6165
  • กระทู้: 292
  • พลังน้ำใจ : 6
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ubon
  • ชื่อเล่น: kala
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: เปลี่ยนยางมาใช้215/50r17 บริสโตนEP300
« ตอบกลับ #4 เมื่อ: 08 ต.ค. 2019, 11:53:38 »
-ค่าใช้จ่ายยางEP-300.  4เส้นจ่าย 16,150บาท
-เดี๊ยวต้องดูเรื่องประหยัดน้ำมันว่าจะประหยัดจริงไหม
-รูปมองระยะไกลครับ

ออฟไลน์ P@ng

  • สมาชิก 200 ไมล์
  • *******
  • สมาชิก ID: 5421
  • กระทู้: 299
  • พลังน้ำใจ : 11
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: เดิมกทม-มาทำงานอุดร
  • ชื่อเล่น: เพ้ง
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: เปลี่ยนยางมาใช้215/50r17 บริสโตนEP300
« ตอบกลับ #5 เมื่อ: 08 ต.ค. 2019, 15:19:05 »
เสียงวีดที่60กม/ชม. เสียงอะไรครับ จากเกียร์หรือครับ

ออฟไลน์ somkiat

  • สมาชิก 200 ไมล์
  • *******
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 6165
  • กระทู้: 292
  • พลังน้ำใจ : 6
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ubon
  • ชื่อเล่น: kala
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: เปลี่ยนยางมาใช้215/50r17 บริสโตนEP300
« ตอบกลับ #6 เมื่อ: 08 ต.ค. 2019, 15:51:23 »
ผมเดาเอาว่าเสียงวีดที่60กม./ชม. เป็นเสียงมาจากเกียรครับ เพราะถ้าจอดรถเร่งเครื่องจะไม่ได้ยินเสียงวีด

ออฟไลน์ recon9

  • สมาชิก 300 ไมล์
  • ********
  • สมาชิก ID: 15541
  • กระทู้: 347
  • พลังน้ำใจ : 3
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ดินแดง กทม
  • ชื่อเล่น: Yo
  • HR-V (E) 2017
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: เปลี่ยนยางมาใช้215/50r17 บริสโตนEP300
« ตอบกลับ #7 เมื่อ: 08 ต.ค. 2019, 17:14:46 »
ยางชุดเดิม2ปีวิ่งไป5หมื่นโลครับ
-เลขไมล์ตอนนี้แสนห้าพันโล
-เปลี่ยนจาก215/55r17 มาเป็น 215/50r17
-เดิมใช้gr-100 รอบนี้ มาเป็น EP-300 บริสโตนทั้งคู่
-สาเหตุที่ลดขอบลงเพราะ วิ่งที่60กม./ชม.มีเสียงวีดๆๆ
  อยากเปลี่ยนอัตราทดเกียรไหม่เผื่อเสียงวีดหายครับ
-เดี๊ยวใช้งานจริงจะมารีวิวให้ฟังครับ


...จขกท บอกผิดว่าลดขอบแม็กลง...จริงๆเป็นการลดขนาดแก้มยางลงจาก 55 เป็น 50 ทำให้ความสูงลดตามลงมาด้วยจาก 73.5 เป็น 72.5.....

ออฟไลน์ somkiat

  • สมาชิก 200 ไมล์
  • *******
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 6165
  • กระทู้: 292
  • พลังน้ำใจ : 6
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ubon
  • ชื่อเล่น: kala
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: เปลี่ยนยางมาใช้215/50r17 บริสโตนEP300
« ตอบกลับ #8 เมื่อ: 08 ต.ค. 2019, 19:47:44 »
ขอบคุณครับ ต้องเรียกว่า ลดขนาดแก้มยางครับ

-สาเหตุจริงๆที่ต้องเปลี่ยนยางทั้งที่เพิ่งใช้แค่2ปี (ยางปี2017) คืออาทิตย์ก่อน
ขับลุยฝนที่ความเร็ว80กม./ชม.แล้วรถมันร่อนส่ายเล็กน้อย ทั้งที่แต่ก่อนไม่เคยเป็น
-ลองเอาเวอร์เนียร์วัดร่องดอกยางชุดเก่าทั้ง4ล้อ วัดความลึกร่องได้แค่3-4มม.ครับ
 ส่วนยางชุดไหม่ร่องดอกยางจะวัดได้ลึก7-8มม.
-GR100ยางค่อนข้างสึกเร็วครับ  ทางcockpit บอกผมว่า ยางGR100ไม่ผลิตขายแล้ว

« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 08 ต.ค. 2019, 20:14:40 โดย somkiat »

ออฟไลน์ NuengKlong3

  • สมาชิกใหม่
  • สมาชิก ID: 25916
  • กระทู้: 2
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ปทุมธานี
  • ชื่อเล่น: 1
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: เปลี่ยนยางมาใช้215/50r17 บริสโตนEP300
« ตอบกลับ #9 เมื่อ: 09 ต.ค. 2019, 17:51:57 »
จับตัวเลขประหยัดน้ำมัน บวกอัตราการกินเพิ่มไป 3% ด้วยนะครับ ชดเชยขนาดยางที่เล็กลง ระยะทางวิ่งตามไมล์รถจะอ่อนลง 3% โดยรวมน่าจะประหยัดขึ้นจากการใช้แรงเครื่องลดลงด้วย

ออฟไลน์ somkiat

  • สมาชิก 200 ไมล์
  • *******
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 6165
  • กระทู้: 292
  • พลังน้ำใจ : 6
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ubon
  • ชื่อเล่น: kala
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: เปลี่ยนยางมาใช้215/50r17 บริสโตนEP300
« ตอบกลับ #10 เมื่อ: 09 ต.ค. 2019, 20:39:56 »
เป็นอย่างที่คุณNuengKlong3ได้เขียนใว้ครับ

ผมยังไม่ได้วิ่งทางไกลนะครับ วิ่งแต่ในเมืองและชานเมืองตามปรกติประจำวัน
-ความรู้สึกที่สัมผัสได้คือ  รอบเครื่องต่ำกว่าเดิม  แตะคันเร่งนิดเดียวรถก็พุ่งแล้ว
ผมว่ามันมีตัวแปร2ตัวครับ
1.เส้นรอบวงเล็กลง ยางเล็กลง น้ำหนักล้อลดลง (ไม่ต้องใช้แรงเครื่องหมุนมาก)
2.ยางEP300ร่องดอกยางกว้างมาก ทำให้ผิวสัมผัสถนนมีน้อยกว่าGR100(ความเสียดทานน้อยใช้แรงเครื่องน้อยลง)
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 10 ต.ค. 2019, 05:50:47 โดย somkiat »

ออฟไลน์ somkiat

  • สมาชิก 200 ไมล์
  • *******
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 6165
  • กระทู้: 292
  • พลังน้ำใจ : 6
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ubon
  • ชื่อเล่น: kala
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: เปลี่ยนยางมาใช้215/50r17 บริสโตนEP300
« ตอบกลับ #11 เมื่อ: 11 ต.ค. 2019, 23:06:01 »
มารีวิวการใช้งานยางEP300ขนาด215/50R17 ลมยาง32ปอนด์ทั้ง4ล้อ(แบบขับทางไกล)

-ขับทางไกลไปบ้านต่างจังหวัดระยะทาง250กม.ใช้เวลา4ชม.(เหมือนทุกครั้ง)
-การควบคุมรถเข้าโค้งได้ง่ายกว่าเก่ามาก การเอียงและการโคลงน้อยลง(อย่างคาดไม่ถึง)
-มีโค้งยาวๆอยู่โค้งหนึ่งลองวิ่งที่140กม./ชม.แต่ก่อนต้องประคองพวงมาลัยมาก แต่รอบนี้เข้าแบบชิวๆเลยครับ
-เวลาวิ่งผ่านถนนไม่เรียบเป็นหลุมบ่อเล็กๆ การสั่นสะเทือนของล้อและช่วงล่างน้อยลง ไม่ตึงตังเหมือนแต่ก่อน (แบบรู้สึกได้)
-เป็นความรู้สึกและความเห็นส่วนตัวว่า ระบบช่วงล่างของhrv ไม่ว่าจะเป็นโช๊คสปริงทำงานได้ดีกับแก้มยาง50นี้ครับ
-เกจ์วัดน้ำมันเหลือเมื่อถึงบ้านเหลือเยอะกว่าแต่ก่อน (ไม่แปลกใจเพราะเป็นรุ่นยางประหยัดน้ำมัน)ถ้าเติมลม34ปอด์นคงประหยัดกว่านี้แต่กลัวสะเทือนตับไตขับไม่สบาย
-ตอนออกจากcockpitรถสะเทือนมากเพราะช่างเติมลมให้38ปอนด์ทั้ง4ล้อครับ
-อัตราเร่งแซงดีขึ้นเล็กน้อย
-การควบคุมรถในการเปลี่ยนเลนซ้ายขวาขณะวิ่งดีขึ้น
-รถเตี้ยลง มีความรู้สึกเหมือนขับรถเก๋งsedan
-ข้อเสียที่สัมผัสได้คือ เบรคไม่ค่อยอยู่เหมือนแต่ก่อน (ถือว่าเป็นข้อด้อยของยางประหยัดน้ำมันรุ่นนี้)
-ภาพรวมพอใจกับแก้มยาง50 เปลี่ยนยางรอบหน้าคงใช้แก้มยาง50แต่ไม่เอายางประหยัดน้ำมันครับ
-เป็นข้อมูลให้เพื่อนสมาชิกในการเลือกยางมาใช้ครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 20 ต.ค. 2019, 05:57:55 โดย somkiat »

ออฟไลน์ ขรรค์ชัย

  • สมาชิกป้ายแดง
  • *
  • สมาชิก ID: 23161
  • กระทู้: 6
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กทม
  • ชื่อเล่น: ช่างชัย
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: เปลี่ยนยางมาใช้215/50r17 บริสโตนEP300
« ตอบกลับ #12 เมื่อ: 12 ต.ค. 2019, 09:04:27 »
วันนี้มาลง ep300 เหมือนกัน. ขนาดเดิม. 4800*4

ออฟไลน์ Rit Hrv "NA Style"

  • สมาชิก 3000 ไมล์
  • ************
  • สมาชิก ID: 15858
  • กระทู้: 3737
  • พลังน้ำใจ : 37
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ/อยุธยา
  • ชื่อเล่น: *Rit-Hrv na style*
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: เปลี่ยนยางมาใช้215/50r17 บริสโตนEP300
« ตอบกลับ #13 เมื่อ: 12 ต.ค. 2019, 15:08:52 »
ขอเสริมข้อมูลเพิ่มเติมคับ รถยนต์แนว sub หรือ แนว suv กรณีเล่นยางแก้มที่เตี้ยลง เช่น จาก สเปค เดิม 55-65 กรณี เสริมเติมแต่งช่วงล่างรวมไปถึง แมก และ ยาง หรือ แต่งเพื่อความสวยงาม การลดแก้มยางลงจากเดิมเป็น 50-45 สมถรรนะในด้านการรับน้ำหนัก และ การซับแรงกระแทก แรงสะเทือนจะด้อยลงเช่นกันคับ แรงสะเทือนจะเพิ่มมากขึ้นคับ เพราะ แก้มยางเตี้ยลงจำเป็นต้องเติมลมยางให้แข็งขึ้นตามไปด้วยคับ และ ช่วงล่างในจุดอื่นๆ เช่น บูชยางของช่วงล่าง เช่น บูชปีกนก ลูกหมากกันโคลง ลูกหมากแล็ค ยางเบ้าโช้ค ส่งผลไปถึง ชุดสปิง และ ชุดโช้คจะต้องทำงานเพิ่มมากขึ้นเพื่อช่วยแบ่งเบาภาระในการรับน้ำหนักของตัวรถ และ การใช้งานจริงไม่มากก็น้อยคับ ช่วงล่างของตัวรถจึงจำเป็นต้องทำงานเพิ่มมากขึ้นคับ จากการใช้งานจากการขน หรือ บรรทุกเพิ่มขึ้นก็ดีคับ แต่ก็ไม่ได้ส่งผลเสียในระยะยาวขนาดถึงขั้นยางแตกนะคับ แต่จะเป็นจุดด้อยของการเล่นยางที่แก้มเตี้ยคับ
*อย่างไรก็ดีขึ้นอยู่กับความชอบ และ งบที่มีของผู้ใช้งานจริงเป็นหลักคับ   
*ส่วนกรณีข้อด้อยที่ จขกท ใช้งานจริงแล้วพบเห็นข้อด้อยอื่นนั้น ก็แนะนำให้เสริม หรือ ปรับเปลี่ยนก็ดีคับ เช่น ระยะเบรคไม่ค่อยดี ถ้ากรณีชุดโช้คเดิมก็มีผลคับ เพราะ การยืดยุบตัวของชุดโช้คเดิมยังไม่ดีเท่าที่ควร ส่งผลให้การถ่ายน้ำหนักในขณะที่เบรค หน้าทิ่ม ระยะเบรคไม่ดีเท่าที่ควรด้วยคับ การปรับเปลี่ยน หรือ เสริมสมถรรนะเพื่อช่วยนั้น เช่น ชุดผ้าเบรคที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ในส่วนของชุดปั๊มเบรค ของเดิมถือว่าดีพอสมควรคับ เพราะ เป็นพอตเดียวแต่พอตใหญ่คับ และ ขนาดของจานเบรคเดิมถือว่ามีขนาดที่ใหญ่อยู่ในเกณฑ์ดีคับ และ ถ้ามีการปรับในจุดอื่นๆเพิ่มเติม เช่น ชุดโช้คที่มีสมถรรนะที่ดีกว่าของเดิมติดรถจะช่วยได้มากพอสมควรคับ ในด้านของระยะเบรคที่ดีขึ้นคับ  ส่วนต่างๆถือว่าเป็นองค์ประกอบรวมที่เป็นห่วงโซ่เกี่ยวเนื่องสัมพันธ์กันของชุดช่วงล่างคับ รวมไปถึง แมก และ สเปค ยางเช่นกันคับ
อะไรใช้ดีบอกต่อคับ
:emo_051:
ขอเสริมข้อมูลอีกสักหน่อยคับ ในส่วนของโครงสร้างตัวรถ และ พื้นฐานของรถแต่ละรุ่นด้วยคับ ว่าพื้นฐานช่วงล่าง และ ขนาดของซุ้มวงล้อของตัวรถ ขนาดความสั่นยาวของชุดโช้ค และ ขนาดความสั้นยาวของชุดสปิง ค่า k ของสปิง จังหวะยืดยุบเป็นอย่างไร โดยรวมของการดีไซน์ของรถแต่ละแบบก็ต่างกันออกไป ควรที่จะให้เกิดความสมดุจ (blance) จึงจะได้สมถรรนะที่ดี ในการใช้งานจริงคับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 16 ต.ค. 2019, 11:28:56 โดย Rit Hrv "NA Style" »

ออฟไลน์ เกรียงไกร บุญทรง

  • สมาชิก 200 ไมล์
  • *******
  • สมาชิก ID: 17741
  • กระทู้: 223
  • พลังน้ำใจ : 4
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ลำพูน
  • ชื่อเล่น: เกรียง
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: เปลี่ยนยางมาใช้215/50r17 บริสโตนEP300
« ตอบกลับ #14 เมื่อ: 12 ต.ค. 2019, 15:43:36 »
ขอบคุณสำหรับข้อมูลมาก  :emo_051:
แอบเข้ามาเก็บข้อมูลเฉยๆ. O:-) :-*

Tags: