Share
หลังจากใส่แคม BL5 มาตั้งแต่ 4-50000 โลแรกคับ ปัจจุบันระยะการใช้งานจริงวิ่งมา 158000 โล อายุรถ 3 ปีกว่าก็ถึงกำหนดครบ 100000 โลโดยประมาณ เดินทางไป บ้านแพร้ว อู่พี่เบริด์หลักห้าคับ ก็ถึงเวลาในการ maintenance ตั้งวาวล์ให้เหมาะสมกับองศาแคมที่ใส่มาคับ (ตั้งตามองศาแคม) และ จากข้อมูลเบื้องต้นจาก web หรือ จากกระทู้ต่างๆก็จะบอกว่า การใช้งานไประยะนึง ตัววาวล์จะห่างบ้าง วาวล์ชิดบ้าง สาเหตุเกิดจากการใช้งานจริงตามปกติคับ ย่อมเกิดการสึกหรอเป็นเรื่องปกติคับ แต่ก็จำเป็นคับ กับการตั้งวาวล์ ตามเกณฑ์ ตามระยะ บางรุ่น บางค่ายก็มีกำหนดให้ตั้งวาวล์ที่ 50000-100000 โล ก็ขึ้นอยู่กับ สเปค ของรถรุ่นนั้นๆ หรือ ค่ายรถยนต์ที่จะกำหนดในการ maintenance คับ แต่ก็จะละเลยไม่ได้เช่นกันคับ ถ้าปล่อยไว้ หรือ ลืม ในระยะยาวอาจส่งผลเสียกับเครื่องยนต์ได้เช่นกันคับ จากข้อมูลตาม web ที่แจ้งไว้กรณีถ้าปล่อยปะละเลยไป หรือ ลืมจริงๆก็อาจส่งผลรุนแรงถึงขั้นลูกสูบโหม่งวาวล์ได้เช่นกันคับ และ เรื่องรองลงมาก็จะส่งผลโดยตรงถึงสมถรรนะของอัตราเร่ง และ ไอดีไอเสียทำงานไม่เต็มสมถรรนะ ส่งผลถึงอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้เช่นกันคับ และ ยังส่งผลมายังระบบหมุนเวียนของฝั่งไอดีท่อจากฝาบน (ฝาแคมจะมีท่ออากาศที่หมุนเวียนจากเครื่องท่อนบนเข้าสูงท่อฝั่งไอดีก่อนผ่านถึงลิ้นปีกผีเสื้อ) จะเกิดการสะสมของสิ่งสกปรกของเขม่าดำ หรือ คราบดำจากไอน้ำมันที่สกปรกมาเกาะที่ลิ้นเปิดปิด ของตัวลิ้นปีกผีเสื้อด้วยคับ และ อาจจะส่งผลให้รอบเดินเบาไม่นิ่ง รอบสวิง หรือ รอบสูงเกินปกติ และ อาจจะส่งผลในระยะยาวได้ เช่น ช่วงขับขี่เร่งเครื่องอาจเกิดอาการวูบ หรือ ถึงขั้นเครื่องดับกลางอากาศได้เช่นกันคับ
*หลังจากการหมุนตั้งวาวล์ตามองศาแคมเรียบร้อยแล้ว ความรู้สึกที่ได้ คือ อัตราเร่งในรอบต่ำ หรือ ช่วงออกตัว เครื่องยนต์มีกำลังมากขึ้น turque ดึงเหมือนตอนไปใส่แคมตอนแรกคับ การไหลลื่นทุกช่วงความเร็วกลับมาดีเหมือนเดิม ถ้าพูดแบบบ้านๆก็ คือ แรงบิด แรงม้ากลับมาเหมือนเดิมคับ คันเร่งตึงขึ้นรู้สึกได้เลยคับ แต่ก็ต้องมีองค์รวมจุดอื่นประกอบด้วยคับ เช่น ตั้งวาวล์ ล้างลิ้นปีกผีเสื้อ (ต้อง reset idle lrean ด้วยหลังจากล้าง หรือ ถอดลิ้นปีกออกมา) หัวเทียน ระบบไฟ แผ่นกรองอากาศ และ การเปลี่ยนถ่ายของเหลว เช่น นมค นมก นมบ เป็นต้น ตามระยะ หรือ ก่อนครบกำหนดก็ดีคับ
*สำคัญกรณีที่รถใช้งานเยอะ วิ่งเยอะ วิ่งทางไกลบ่อย (ผมเองก็เน้นวิ่งทางไกล) ก็ควรที่จะบำรุงรักษาตามระยะ ตามกำหนด หรือ ก่อนครบกำหนดก็ดีคับ
ส่วนวันพรุ่งนี้ก็เข้าศูนย์คับ เพื่อล้างลิ้นปีกผีเสื้อคับ (ไม่ได้ผิดปกตินะคับ) แต่เป็นการบำรุงรักษา maintenance ปกติ ตามระยะ ตามการใช้งานจริงเป็นหลักสำหรับผมนะคับ แต่ข้อมูลต่างๆ อาจจะระบุ หรือ แจ้งว่าถ้าไม่ผิดปกติก็ไม่จำเป็น แต่ความเสี่ยงย่อมเกิดขึ้นได้คับ ก็ควรที่จะบำรุงษาตามการใช้งานจริงก็ถือว่าเป็นเรื่องดีคับ เพราะในกรณีนี้ ก็ถือว่าไม่ได้ถึงกับสิ้นเปลืองมากคับ เพราะ หลายๆท่านกว่าจะถึง 100000 โลอาจจะขายรถก่อน หรือ ไม่ต่ำกว่า 5-8 ปีก็เป็นได้คับ (ข้อมูลนี้สำหรับ สมช ที่ใช้งานจริงวิ่งเยอะนะคับ) แต่สำคัญอีกจุดคับ คือ ต้องเน้นย้ำ กำชับ ให้ พนง. รับรถ แจ้งให้พวกช่าง 0 ตรวจสอบให้ดีว่าใส่ และ ประกอบกลับคืนเหมือนหรือไม่ด้วยคับ (เพราะช่างบางคนนะคับ พูดแบบบ้านนะคับ ทำไม่ดี มักง่าย ต้องค่อยตรวจเช็ค หรือ ถ่ายรูปไว้ก่อนก็ได้คับ กันเหนี่ยวไว้คับ) ส่วนท่านใดมีข้อมูลดีๆเพิ่มเติมสามารถ แชร์หรือ แบ่งปันข้อมูลได้เลยคับ อะไรใช้ดีผมบอกต่อคับ
สมัครสมาชิกคลับ!! | กฏกติกามารยาท | กฏระเบียบห้องซื้อขาย-ร้านค้า
สั่งซื้อสติ๊กเกอร์ Honda HR-V Club พร้อมหมายเลขสติ๊กเกอร์ No. ได้ที่นี่!! 