ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
สมัครสมาชิกคลับ!! | กฏกติกามารยาท | กฏระเบียบห้องซื้อขาย-ร้านค้า
ประกาศ!! แจ้งเปลี่ยนแปลงวิธีการโพสตั้งกระทู้ใหม่
**ท่านใดพบปัญหาการสมัครสมาชิกด้วยสมาร์ทโฟน แนะนำให้สมัครสมาชิกโดยใช้เครื่องคอมพิวเตอร์ก่อน จากนั้นค่อยใช้สมาร์ทโฟนล๊อกอินเล่นตามปกติ**


สั่งซื้อสติ๊กเกอร์ Honda HR-V Club พร้อมหมายเลขสติ๊กเกอร์ No. ได้ที่นี่!!

ผู้เขียน หัวข้อ: ทีปิดหลุด อยากทราบว่ามันคืออะไร พอมีใครทราบบ้างง  (อ่าน 311 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ byaugust

  • สมาชิกป้ายแดง
  • *
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 25681
  • กระทู้: 5
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กทม
  • ชื่อเล่น: ออกัส
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
 Share 
เมื่อเช้าเปิดฝากะโปรง มาส่องๆ พบ ที่ปิด ตามวงกลมสีแดง หลุด น่าจะหลุดจากวงกลมสีเหลือ
ไม่ทราบว่า พอมีใครทราบบ้าง ว่า วงกลมเหลือ คืออะไร ถ้าไม่ปิด จะเสียหายไหม ครับ



สั่งซื้อสติ๊กเกอร์ Honda HR-V Club พร้อมหมายเลขสติ๊กเกอร์ No. ได้ที่นี่!!

ออฟไลน์ P@ng

  • สมาชิก 200 ไมล์
  • *******
  • สมาชิก ID: 5421
  • กระทู้: 296
  • พลังน้ำใจ : 11
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: เดิมกทม-มาทำงานอุดร
  • ชื่อเล่น: เพ้ง
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
จุ๊กยางปิดรูที่เติมน้ำมันเกียร์ครับ หลุดออกนานยัง ควรรีบใส่คืนแต่ถ้าหลุดออกมานานหรือไม่แน่ใจว่านานแค่ไหน แนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ใหม่ เบิกจุ๊กยางใหม่ 0 มาใส่  เกียร์ cvt ฮอนด้า่น้ำมันเกียร์สกปรกโอกาสเสียเร็วครับ 

ออฟไลน์ Rit Hrv "NA Style"

  • สมาชิก 3000 ไมล์
  • ************
  • สมาชิก ID: 15858
  • กระทู้: 3724
  • พลังน้ำใจ : 37
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ/อยุธยา
  • ชื่อเล่น: *Rit-Hrv na style*
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
อันตรายคับ คือ ลูกยางฝาจุกปิดช่องเปลี่ยนถ่าย น้ำมันเกียร์คับ อันตรายคับ เกียร์อาจจะพังได้คับ ถ้าของเหลวทะลักออก เกียร์พังคับ ระวังด้วยคับ อันตรายคับ อย่าพึ่งขับนะคับ เดี๋ยวน้ำมันเกียร์ทะลักออกเดี๋ยวได้ไม่คุ้มเสียคับ
*เวลาเข้า 0 ควรกำชับให้ช่างตรวจสอบให้ดีคับ ที่จริงไม่น่าหลุดคับ ถ้ากดลงไปแน่นไม่หลุดคับ แต่ถ้าหลุด อาจจะแปลว่า ช่างปิดไม่ดีคับ อันตรายมากคับ เพราะ ราคาเกียร์ cvt ลูกนึงอาจจะมีหลัก 100000 คับ ต่อให้ไม่ถึงกับพังทั้งชุดเกียร์ แต่ภายในของระบบเกียร์อาจเกิดความเสียหายหนักคับ เพราะ ของเหลวเช่น นมก นมค นมบ เป็นส่วนสำคัญคับ เน้นเปลี่ยนถ่ายตามระยะ หรือ ก่อนกำหนดคับ หรือ เปลี่ยนถ่ายตามการใช้งานจริงเป็นหลักคับ
*ถ้าให้ช่างเช็ค หรือ ปิดเองได้แล้ว ควรจะตรวจสอบของเหลว นมก ด้วยคับว่า ทะลักออก หรือ มีคราบ นมก ทะลักออกมาหรือไม่คับ ถ้าของเหลวพ้อง ควรให้ช่างเติม หรือ ถ้าถึงระยะเปลี่ยนถ่ายควรเปลี่ยนคับ (แนะนำคับ ควรเปลี่ยน นมก ทุกๆ 20000 โลจาก กำหนดตามระยะ คือ 40000 โลคับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 03 ก.ย. 2019, 09:46:17 โดย Rit Hrv "NA Style" »

ออฟไลน์ byaugust

  • สมาชิกป้ายแดง
  • *
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 25681
  • กระทู้: 5
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กทม
  • ชื่อเล่น: ออกัส
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
กำ..... :P   ขอบคุณ มากๆ ครับ.. มิน่า ตอนเขาเกียร์ มีเสียงทะแม่งๆ  หลุดตอนไหนก็ไม่รู้  เง้ออ  ล่าสุดแค่เปลี่ยน น้ำมันเครื่อง  จากประวัติแล้ว น้ำมันเกียร์ เปลี่ยนไปเดือน 8/18  80000 โล
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 03 ก.ย. 2019, 09:54:27 โดย byaugust »

ออฟไลน์ Rit Hrv "NA Style"

  • สมาชิก 3000 ไมล์
  • ************
  • สมาชิก ID: 15858
  • กระทู้: 3724
  • พลังน้ำใจ : 37
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ/อยุธยา
  • ชื่อเล่น: *Rit-Hrv na style*
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
ตามระยะนะคับข้อมูลเบื้องต้นคับ แนะนำแบบนี้คับ จขกท. คับ
*นมค ควรเปลี่ยนถ่ายก่อน 10000 โล ตามระยะ หรือ ทุกๆ 6 เดือน พร้อมกรองเครื่องคับ
*นมบ ควรเปลี่ยนถ่ายตามระยะ 60000 โล หรือ เปลี่ยนก่อนที่ 4-50000 โลคับ
*นมก ควรเปลี่ยนตามระยะ หรือ ทุกๆ 20000 คับ อย่าให้ถึงกับเป็นปีนะคับ เพราะ การใช้งานจริงนั้น จะขับมากหรือน้อย ไม่สำคัญคับ ยิ่งถ้าวิ่งในเมืองเป็นหลักด้วยแล้ว ความร้อนทั้งภายนอกภายใน สภาพอากาศจะทำให้ สมถรรนะ ของของเหลวนั้นๆเสื่อมสภาพไวขึ้นคับ (บางกรณีจะยึดติดกับข้อมูลทางทฤษฎีไม่ได้คับ) จึงอยากแนะนำเพื่อถนอมชิ้นส่วนต่างให้ใช้งานได้นานๆคับ เช่นเดียวกับรถผมคับ ปัจจุบัน 157000 โล รถ 3 ปี เน้นวิ่งทางไกลเป็นหลักคับ ก็ยังไม่มีงอแงคับเน้น บำรุงรักษาตามการใช้งานจริงจะได้ใช้รถได้นานๆคับ ยิ่งเศรษฐกิจแบบนี้ด้วยคับ ข้าวยากหมากแพงคับ
อะไรใช้ดีผมบอกต่อคับ
รถผมเองไม่เข้า 0 มาตั้งแต่ 30000 โลคับ เน้นดูแลบำรุงรักษาเบื้องต้นเองคับ เข้า 0 เฉพาะเปลี่ยนกรองเบนซินคับ หรือ ซื้อของกระจุ๊กกระจิ๊กคับ แต่ของเหลวอเช่น นมก นมบ ซื้อของ 0 และนำมาให้อู่ที่รู้จักเปลี่ยนถ่ายให้คับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 03 ก.ย. 2019, 10:11:39 โดย Rit Hrv "NA Style" »

ออฟไลน์ Rit Hrv "NA Style"

  • สมาชิก 3000 ไมล์
  • ************
  • สมาชิก ID: 15858
  • กระทู้: 3724
  • พลังน้ำใจ : 37
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ/อยุธยา
  • ชื่อเล่น: *Rit-Hrv na style*
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
ข้อมูลเบื้องต้นเผื่อเก็บเอาไว้ดูได้คับ
*เน้นดูข้อมูลของระยะการเปลี่ยนถ่ายเท่านั้นนะคับ ส่วนราคาไม่ตรงกับความจริงคับ

ออฟไลน์ recon9

  • สมาชิก 300 ไมล์
  • ********
  • สมาชิก ID: 15541
  • กระทู้: 334
  • พลังน้ำใจ : 3
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ดินแดง กทม
  • ชื่อเล่น: Yo
  • HR-V (E) 2017
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม


.....จากที่ดูรูป วงกลมสีเหลืองน่าจะเป็นสายยาง เพื่อใส่น้ำมันเกียร์ แล้วลืมเอาออก พร้อมกับลืมใส่จุกยาง(วงกลมสีแดง) แต่วางไว้บนแบตเตอรี่ เพราะตำแหน่งจุกยางใส่น้ำมันเกียร์อยู่ด้านล่าง ลึกลงไปอีก ตามรูปที่ถ่ายมา ถ้าเป็นช่างที่O ถือว่าแย่มาก ถ่ายน้ำมันเครื่องหรือน้ำมันเกียร์ น้ำมันเบรค น้ำหม้อน้ำทุกครั้ง จะต้องเปิดฝากระโปรงรถ ตรวจสอบว่าฝาทุกฝา ทุกตำแหน่ง ปิดสนิทดีหรือเปล่า เพื่อป้องกันความเสียหายที่จะตามมา เพราะเมื่อปัญหาตามมา การคุยกับO เป็นอะไรที่เคลียร์ยากมาก.....

ออฟไลน์ เกรียงไกร บุญทรง

  • สมาชิก 200 ไมล์
  • *******
  • สมาชิก ID: 17741
  • กระทู้: 219
  • พลังน้ำใจ : 4
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ลำพูน
  • ชื่อเล่น: เกรียง
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
เมื่อเช้าเปิดฝากะโปรง มาส่องๆ พบ ที่ปิด ตามวงกลมสีแดง หลุด น่าจะหลุดจากวงกลมสีเหลือ
ไม่ทราบว่า พอมีใครทราบบ้าง ว่า วงกลมเหลือ คืออะไร ถ้าไม่ปิด จะเสียหายไหม ครับ
วงกลมสี่เหลืองจุดเติมน้ำมันเกียร CVT ;วงสีแดงคือจุดอุดหรือฝาปิด. นำไปจ่อตรงรูแล้วกดลงไปก็ใช้ได้แล้วครับ. C:-) :emo_020:

Tags: